各段均可拆卸的国六筒式后处理器的制作方法

本实用新型涉及一种各段均可拆卸的国六筒式后处理器，属于汽车排气后处理领域。

技术背景

随着柴油机排放法规的日益严格，尾气后处理技术是必须采用的技术措施。

国五筒式后处理的主要是氧化型催化转化装置+颗粒过滤装置，或者是氧化型催化转化装置+选择性催化还原装置，外形结构相对简单;进入国六阶段，筒式后处理总成主要是氧化型催化转化装置+颗粒过滤装置+选择性催化还原装置。而择性催化还原装置路线的首要任务是使尾气与氨雾充分混合并发生化学反应，这当中混合器起到了至关重要的作用。而现有的混合器中经常由于各种原因会出现尿素结晶的问题，造成尾气处理不完全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种各段均可拆卸的国六筒式后处理器，实现对国六后处理器各模块可拆，可对当中结晶的混合器进行拆洗。

按照本实用新型的技术方案，所述各段均可拆卸的国六筒式后处理器，包括进气口、筒体及排气管，所述筒体包括多个圆形筒体，所述圆形筒体之间通过抱箍组件相连接，所述圆形筒体内部设置有氧化型催化转化装置、颗粒过滤装置、混合器及选择性催化还原装置，所述进气口与筒体通过颈腔相连接，所述氧化型催化转化装置、颗粒过滤装置、混合器及选择性催化还原装置的外侧圆形筒体依次通过抱箍组件相连接，所述选择性催化还原装置的外侧圆形筒体与排气管相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述抱箍组件包括抱箍、垫片及冲压密封法兰，所述垫片设置于混合器及选择性催化还原装置接口处，所述冲压密封法兰为两个半翻边结构焊接而成，所述半翻边结构分别设置在混合器及选择性催化还原装置的外侧圆形筒体接口处，所述抱箍设置于冲压密封法兰的外侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述抱箍包括箍环和紧固螺栓，箍环连接处设置有螺纹孔，紧固螺栓通过螺母将箍环固定。

本实用新型可单独更换混合器和后处理器，大大降低了更换成本，结构设计简单，并可以快速安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为整体结构图中a的放大图。

图3为抱箍的结构示意图。

附图标记说明：1-进气口、2-颈腔、3-氧化型催化转化装置、4-颗粒过滤装置、5-混合器、6-选择性催化还原装置、7-排气管、8-筒体、9-抱箍组件、10-抱箍、10.1-箍环、10.2-紧固螺栓、11-垫片、12-冲压密封法兰、13-半翻边结构。

具体实施方式

下面按照图示对本实用新型做进一步阐述。

如图1-3所示，一种各段均可拆卸的国六筒式后处理器，包括进气口1、筒体8及排气管7，所述筒体8包括多个圆形筒体，所述圆形筒体之间通过抱箍组件9相连接，所述圆形筒体内部设置有氧化型催化转化装置3、颗粒过滤装置4、混合器5及选择性催化还原装置6，所述进气口1与筒体8通过颈腔2相连接，所述氧化型催化转化装置3、颗粒过滤装置4、混合器5及选择性催化还原装置6的外侧圆形筒体依次通过抱箍组件9相连接，所述选择性催化还原装置6的外侧圆形筒体与排气管7相连接。

氧化型催化转化装置3包括氧化型催化转化载体和氧化型催化转化载体衬垫等；该装置的作用是氧化尾气中的一氧化碳、碳氢，将其转化为无毒无害的二氧化碳和水。同时也可以吸收可溶性有机成分及部分碳颗粒，降低部分pm的排放。并将一氧化氮氧化为二氧化氮（二氧化氮也是下级选择性催化还原装置的反应源气体）。

颗粒过滤装置4包括颗粒过滤载体和颗粒过滤载体衬垫等;该装置的作用是进一步捕捉尾气中的pm颗粒，过滤效率90%左右。

混合器5包括混合桶体、旋流管、旋流管安装隔板及尿素喷嘴安装座等；该装置作用是讲尿素颗粒与前级过滤后的尾气进行混合，作为下一级的反应源。

选择性催化还原装置6包括选择性催化还原载体和选择性催化还原载体衬垫等，该装置的作用是利用上一级混合器装置形成的反应源气体，经选择性催化还原载体上的催化剂作用，利用尿素为还原剂将氮氧化物转化为氮气和水。

进一步的，所述抱箍组件9包括抱箍10、垫片11及冲压密封法兰12，所述垫片11设置于混合器5及选择性催化还原装置6接口处，所述冲压密封法兰12为两个半翻边结构13焊接而成，所述半翻边结构13分别设置在混合器5及选择性催化还原装置6的外侧圆形筒体接口处，所述抱箍10设置于冲压密封法兰12的外侧。

进一步的，所述抱箍10包括箍环10.1和紧固螺栓10.2，箍环10.1连接处设置有螺纹孔，紧固螺栓10.2通过螺母将箍环10.1固定。

改进后的后处理结构，采用与前端颗粒过滤装置一样的分段连接方式，这样混合器5与选择性催化还原装置6均可单独拆卸，结晶后混合器5可以进行清洗，清洗完成后再组装即可重复进行使用，大大降低了使用成本。改进后结构与改进前结构并无明显加长，可以实现与改进前结构的互换。

技术特征：

1.一种各段均可拆卸的国六筒式后处理器，包括进气口（1）、筒体（8）及排气管（7），其特征在于，所述筒体（8）包括多个圆形筒体，所述圆形筒体之间通过抱箍组件（9）相连接，所述圆形筒体内部设置有氧化型催化转化装置（3）、颗粒过滤装置（4）、混合器（5）及选择性催化还原装置（6），所述进气口（1）与筒体（8）通过颈腔（2）相连接，所述氧化型催化转化装置（3）、颗粒过滤装置（4）、混合器（5）及选择性催化还原装置（6）的外侧圆形筒体依次通过抱箍组件（9）相连接，所述选择性催化还原装置（6）的外侧圆形筒体与排气管（7）相连接。

2.如权利要求1所述的一种各段均可拆卸的国六筒式后处理器，其特征在于，所述抱箍组件（9）包括抱箍（10）、垫片（11）及冲压密封法兰（12），所述垫片（11）设置于混合器（5）及选择性催化还原装置（6）接口处，所述冲压密封法兰（12）为两个半翻边结构（13）焊接而成，所述半翻边结构（13）分别设置在混合器（5）及选择性催化还原装置（6）的外侧圆形筒体的接口处，所述抱箍（10）设置于冲压密封法兰（12）的外侧。

3.如权利要求2所述的一种各段均可拆卸的国六筒式后处理器，其特征在于，所述抱箍（10）包括箍环（10.1）和紧固螺栓（10.2），箍环（10.1）连接处设置有螺纹孔，紧固螺栓（10.2）通过螺母将箍环（10.1）固定。

技术总结
本实用新型涉及一种各段均可拆卸的国六筒式后处理器，属于汽车排气后处理领域,其包括进气口、筒体及排气管，所述筒体包括多个圆形筒体，所述圆形筒体之间通过抱箍组件相连接，所述圆形筒体内部设置有氧化型催化转化装置、颗粒过滤装置、混合器及选择性催化还原装置，所述进气口与筒体通过颈腔相连接，所述氧化型催化转化装置、颗粒过滤装置、混合器及选择性催化还原装置的外侧圆形筒体依次通过抱箍组件相连接，所述选择性催化还原装置的外侧圆形筒体与排气管相连接。本实用新型可单独更换混合器和后处理器，大大降低了更换成本，结构设计简单，并可以快速安装和拆卸。

技术研发人员：殷桂权;徐超;曲洪亮;徐文清;胡婷;徐浩兴;段一军
受保护的技术使用者：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
技术研发日：2020.08.18
技术公布日：2021.04.06