一种发动机双风扇降温装置的制作方法

文档序号:25333153发布日期:2021-06-04 18:33阅读:146来源:国知局
一种发动机双风扇降温装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机降温技术领域,尤其涉及一种发动机双风扇降温装置。


背景技术:

2.发动机在工作的时候,其内部会产生较高的温度,而发动机需要进行长时间工作时,其内部的热量会更多,不能对发动机很好的降温,会影响发动机的正常工作,而现有的降温风扇在工作一段时间后,其内部的温度同样会上升,其吹出的风都带有温度,对发动机进行冷却降温的效果不佳。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在对发动机进行冷却降温的效果不佳的缺点,而提出的一种发动机双风扇降温装置。
4.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
5.设计一种发动机双风扇降温装置,包括壳体,所述壳体表面固定安装有封板,所述封板中部开设有通槽,所述壳体外侧固定安装有储水盒,所述储水盒两侧通过水管相连通,所述水管内部贯穿所述封板以及所述通槽内部,所述水管位于所述通槽内设有弯折部,所述弯折部盘旋弯曲设置,所述封板内部固定安装有冷却片,所述冷却片围绕并贴合于所述水管外侧表面,所述壳体内部固定安装有电动机,所述电动机控制输出端固定安装有叶片,所述叶片朝向所述通槽设置。
6.优选的,所述储水盒围绕所述壳体外侧表面呈环形设置,所述储水盒一侧固定连通安装有连接管,所述连接管与外部自来水管相连通。
7.优选的,所述壳体表面固定安装有防尘网,所述防尘网位于所述封板外侧。
8.优选的,还包括安装板,所述安装板表面开设有条形活动槽,所述壳体远离所述封板的表面外侧固定安装有连接耳,所述连接耳通过螺栓与所述活动槽相连接。
9.本实用新型提出的一种发动机双风扇降温装置,有益效果在于:该降温装置内部的储水盒内的水是可以与水管之间进行循环的,通过冷却片对水进行不断的降温,水体不断的进行循环,当风体通过通槽吹出的时候,弯折部可以对风具有冷却的作用,因为水体在水管内进行输送的时候,通过冷却片可以对水体进一步进行降温,通过弯折部可以增大风体与水管之间接触的面积,从而可以更大程度上对叶片吹出的风进行降温,使得该降温装置可以适应发动机内部的高温,产生被降温后的冷却风体,对发动机进行良好的降温处理。
附图说明
10.图1为本实用新型提出的一种发动机双风扇降温装置中壳体的剖视结构示意图;
11.图2为本实用新型提出的一种发动机双风扇降温装置整体的前视结构示意图。
12.图中:壳体1、防尘网2、封板3、通槽4、水管5、弯折部6、冷却片7、储水盒8、连接耳9、电动机10、叶片11、连接管12、螺栓13、活动槽14、安装板15。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
14.实施例1
15.参照图1

2,一种发动机双风扇降温装置,包括壳体1,壳体1表面固定安装有封板3,封板3中部开设有通槽4,壳体1表面固定安装有防尘网2,防尘网2位于封板3外侧,通过通槽4可以将风吹出,防尘网2用于对该壳体1内部进行防尘防护,可以防止灰尘等进入到该壳体1内,对壳体1内部具有危害。
16.壳体1外侧固定安装有储水盒8,储水盒8围绕壳体1外侧表面呈环形设置,储水盒8一侧固定连通安装有连接管12,连接管12与外部自来水管相连通,储水盒8两侧通过水管5相连通,水管5内部贯穿封板3以及通槽4内部,储水盒8用于储存水体,然后通过连接管12对水进行输送。
17.水管5位于通槽4内设有弯折部6,弯折部6盘旋弯曲设置,封板3内部固定安装有冷却片7,冷却片7围绕并贴合于水管5外侧表面,壳体1内部固定安装有电动机10,电动机10控制输出端固定安装有叶片11,叶片11朝向通槽4设置,电动机10带叶片11转动,通过叶片11将风体吹出,当风体通过通槽4吹出的时候,弯折部6可以对风具有冷却的作用,因为水体在水管5内进行输送的时候,通过冷却片7可以对水体进一步进行降温,通过弯折部6可以增大风体与水管5之间接触的面积,从而可以更大程度上对叶片11吹出的风进行降温。
18.储水盒8内的水是可以与水管5之间进行循环的,通过冷却片7对水进行不断的降温,水体不断的进行循环,可以保证不断的对叶片11吹出的风进行降温冷却,而通过连接管12将储水盒8与外部水源相连接,可以定期的对该储水盒8内的水进行更换。
19.实施例2
20.参照图2,作为本实用新型的另一优选实施例,在实施例1的基础上,还包括安装板15,安装板15表面开设有条形活动槽14,壳体1远离封板3的表面外侧固定安装有连接耳9,连接耳9通过螺栓13与活动槽14相连接,活动槽14呈条形设置,壳体1通过螺栓13可以调整在活动槽14内的位置,从而可以调整两个壳体1之间的距离,使得该双风扇降温装置可以适应不同的尺寸大小的发动机,可以根据发动机具体的发热部位进行集中降温处理,提高对发动机冷却降温的效果。
21.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
22.加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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