技术特征：
1.一种油底壳密封垫结构，在密封垫(1)中部开设有用于夹紧油底壳(2)翻边的支撑槽(3)，所述支撑槽(3)的开口朝向所述油底壳(2)布置，其特征在于，所述支撑槽(3)的下表面设置有减震部件，所述支撑槽(3)的上表面设置有吸附部件。2.根据权利要求1所述的油底壳密封垫结构，其特征在于，所述吸附部件包括若干凹槽(4)，所述凹槽(4)的顶部与所述油底壳(2)的上表面贴紧。3.根据权利要求1所述的油底壳密封垫结构，其特征在于，所述减震部件包括两个凸起(6)，所述凸起(6)的顶部抵触至所述油底壳(2)的下表面。4.根据权利要求1所述的油底壳密封垫结构，其特征在于，所述密封垫(1)的上表面设置有若干上凸肋(8)，所述密封垫(1)的下表面设置有若干下凸肋(9)。5.根据权利要求1所述的油底壳密封垫结构，其特征在于，所述密封垫(1)的侧面设置有与托框(10)相接触的侧凸肋(11)。6.根据权利要求1所述的油底壳密封垫结构，其特征在于，所述密封垫(1)靠近所述油底壳(2)下表面的部分向外凸出形成凸块(7)，所述凸块(7)与所述油底壳(2)的形状相适配。
技术总结
本实用新型涉及一种油底壳密封垫结构，在密封垫中部开设有用于夹紧油底壳翻边的支撑槽，所述支撑槽的开口朝向所述油底壳布置，所述支撑槽的下表面设置有减震部件，所述支撑槽的上表面设置有吸附部件，本油底壳密封垫结构采用分层设计的方式，使得油底壳不直接与发动机缸体接触，发动机的振动不能直接传导至油底壳从而达到较好的减震密封效果，同时还可以使密封垫通过负压的作用吸住油底壳，使两者之间相对静止，减少密封垫的磨损，增加其使用寿命。增加其使用寿命。增加其使用寿命。
技术研发人员：耿子明 姚琨经 华红红 于玲玲 庞雪彬 孙德成 周子平
受保护的技术使用者：青岛海力威新材料科技股份有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/11/22