技术特征：
1.一种发动机活塞冷却喷嘴，包括座体(1)和喷管(2)，所述的座体(1)一端设有油腔(3)，所述的座体(1)一端下部设有与油腔(3)连通的出液孔(4)，其特征在于，所述出液孔(4)远离油腔(3)的一端设有用于安装喷管(2)的安装孔(5)，所述安装孔(5)的直径大于出液孔(4)的直径，且所述安装孔(5)与出液孔(4)的衔接处形成有轴向限位台阶(6)，所述安装孔(5)的上下两侧均设有对称布置的周向限位槽(7)，所述喷管(2)的一端设有两个对称布置的周向限位块(8)，两个所述周向限位块(8)之间的轴心连线与喷管(2)的喷射方向相同，所述的喷管(2)滑动插接在安装孔(5)内，且所述的周向限位块(8)滑动插接在周向限位槽(7)内，所述喷管(2)的端面与轴向限位台阶(6)相贴合，所述安装孔(5)的外侧边缘与喷管(2)之间通过焊接固定连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞冷却喷嘴，其特征在于，所述出液孔(4)的直径与喷管(2)的内径相适配，所述安装孔(5)的直径与喷管(2)的外径相适配，所述周向限位槽(7)的宽度与周向限位块(8)的宽度相适配。3.根据权利要求1所述的一种发动机活塞冷却喷嘴，其特征在于，两个所述的周向限位块(8)为一体式的限位杆，该限位杆的两端延伸至喷管(2)的两侧，且所述喷管(2)的端部开设有对称的沉槽(9)，所述的限位杆卡接在沉槽(9)中。4.根据权利要求3所述的一种发动机活塞冷却喷嘴，其特征在于，所述限位杆上靠近油腔(3)的一侧为尖状结构。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种发动机活塞冷却喷嘴，其特征在于，所述的座体(1)和喷管(2)外壁均喷涂有镀锌层。6.根据权利要求5所述的一种发动机活塞冷却喷嘴，其特征在于，所述座体(1)的另一端还开设有螺栓孔(10)。
技术总结
本实用新型公开了一种发动机活塞冷却喷嘴，属于冷却喷嘴领域，解决现有活塞冷却喷嘴焊接定位不便的问题。它包括座体和喷管，所述出液孔远离油腔的一端设有用于安装喷管的安装孔，且所述安装孔与出液孔的衔接处形成有轴向限位台阶，所述安装孔的上下两侧均设有对称布置的周向限位槽，所述喷管的一端设有两个对称布置的周向限位块，两个所述周向限位块之间的轴心连线与喷管的喷射方向相同，所述的喷管滑动插接在安装孔内，且所述的周向限位块滑动插接在周向限位槽内，所述喷管的端面与轴向限位台阶相贴合，所述安装孔的外侧边缘与喷管之间通过焊接固定连接。本实用新型的发动机活塞冷却喷嘴，方便喷管定位焊接，保证焊接精度。保证焊接精度。保证焊接精度。
技术研发人员：彭雄祥 蒋金玩 莫树伟
受保护的技术使用者：广西玉林玉柴通用机械有限公司
技术研发日：2022.11.21
技术公布日：2023/2/28