专利名称：叶片离心式转子发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到发动机，特别是转子发动机。
申请号为86208120、申请日为861013的“叶片活塞转子发动机”的专利申请，转子是圆柱形，其外圆与定子内的工作面二条直线的中点相接，形成二个对称的工作室。转子(主轴)旋转一周，发动机只能完成吸气－压缩－燃烧－排气两次工作循环；4个叶片分别装在转子上的4个长方形槽内，其中两个叶片在端盖的一个导轨槽中，另两个叶片在端盖的另一个导轨槽中；转子与端盖之间有弧形密封条，叶片和端盖之间、叶片和转子之间、工作室与工作室子间有长条形密封条。
本实用新型的目的在于提供一种叶片离心式转子发动机，它是一种热效率高，密封性能好，结构简单的转子发动机。
本实用新型是以如下方式实现的缸体(1)型面是一个椭圆；进气口(13)、排气口(14)在缸体(1)长轴的同侧；火花塞(4)在进气口(13)、排气口(14)的对面；转子(2)为一圆柱体，其径向有6个以上对称的叶片槽(12)；转子(2)的两端有轴向密封条(11)，在每两个叶片槽(12)之间，有一个以上的三角形的凹槽(15)；叶片槽(12)的两侧有叶片槽密封条(10)。转子(2)轴心线与椭圆中心线重合。
叶片(3)上部为方形，它在转子(2)的叶片槽(12)中，叶片(3)顶端有径向密封片(7)，它对缸体(1)的径向实现密封；叶片(3)的两侧有滑动密封块(9)，它对缸体(1)的轴向实现密封；叶片(3)的下部为圆柱形，两个叶片导向轴承(8)分别在叶片(3)下部的两端，它们分别在前缸盖(5)、后缸盖(6)的叶片导轨中。
前缸盖(5)、后缸盖(6)各为一个椭圆板，其端面有叶片导轨槽，使在叶片(3)工作时按一定的轨道运动。
六个叶片(16、17、18、19、3、20)将前缸盖(5)、后缸盖(6)、缸体(1)、转子(2)所围成的椭园空间隔分成六个独立的工作室，转子(2)每转一圈，发动机完成进气－压缩－燃烧－排气六次工作循环。
本实用新型的密封系统工作室与工作室之间的径向密封，由叶片(3)顶端的径向密封片(7)及叶片槽(12)两侧的叶片槽密封条(10)密封；轴向密封由转子(2)端面的轴向密封条(11)及叶片(3)两侧的滑动密封块(9)密封，全部密封件相互联接，形成整个工作室的密封，径向密封片(7)与缸体(1)接触端是两条相交的弧线。
本实用新型的点火系统采用高能放电点火，无点火正时系统。
本实用新型的润滑系统叶片(3)、径向密封片(7)等零件，用燃油混合机油润滑，其它运动件可用现有技术。
本实用新型的冷却系统用现有技术。
本实用新型的优点如下本实用新型比现有的发动机节约燃料30％以上，且体积小、重量轻、制造成本低；运动平稳、扭力大、噪音小并使用方便，便于实现产品的标准化、系列化。
结合附图，对本实用新型的实施例作进一步的描述
图1，叶片离心式转子发动机横剖视图。
图2，叶片离心式转子发动机纵剖视图。
图3－1，叶片(3)剖视图。
图3－2，A－A图。
图4－1，叶片离心式转子发动机一个工作室密封示意图。
图4－2，B－B视图。
图1中，缸体(1)的型面为椭圆，转子(2)有六个对称的叶片槽(12)、凹槽(15)，叶片槽(12)的两侧有叶片槽密封条(10)，顶端有径向密封片(7)，叶片(3)在叶片槽(12)中。进气口(13)、排气口(14)在缸体(1)上，火花塞(4)在其对面的缸体(1)上。叶片(16、17、18、19、3、20)。
叶片(16)与叶片(17)形成一个工作室，当叶片(16)开始经过进气口(13)时，吸气开始，一直到叶片(17)绕过进气口(13)后，吸气结束。而叶片(17)绕过进气口(13)后，压缩开始，叶片(16)到火花塞(4)，压缩结束。当叶片(16)绕过火花塞(4)后，燃烧开始，叶片(16)进入排气口(14)时，燃烧结束。叶片(16)开始经过排气口(14)时，排气开始；叶片(17)绕过排气口(14)后，排气结束。
六个叶片(16、17、18、19、3、20)组成的六个工作室按照上述的工作进程进行工作，当转子(2)转动一周后，已完成吸气－压缩－燃烧－排气六个工作循环。
图2中，缸体(1)内的转子(2)上的叶片(3)顶端的径向密封片(7)，叶片(3)的两端有叶片导向轴承(8)，分别在前缸盖(5)、后缸盖(6)中。
图3－1、3－2中，叶片(3)顶端的径向密封片(7)，两侧各有一个滑动密封块(9)、叶片导向轴承(8)。
图4－1、4－2中，缸体(1)内的转子(2)上的叶片(3)的顶端径向密封片(7)、叶片槽密封条(10)，分别与缸体(1)和叶片(3)接触，对工作室实现径向密封；端面密封条(11)、滑动密封块(9)与前缸盖(5)接触，对工作室实现轴向密封。
权利要求1.一种叶片离心式转子发动机，由缸体(1)、转子(2)、叶片(3)、火花塞(4)组成，其特征是缸体(1)的型面是一个椭圆，一侧有进气口(13)、排气口(14)，其对侧有火花塞(4)，转子(2)为圆柱体；其径向至少有六个对称的叶片槽(12)，每两个叶片槽(12)之间至少有一个三角形凹槽(15)，且转子(2)轴心线与缸体(1)中心线重合。
2.根据权利要求1所述的叶片离心式转子发动机，其特征是叶片(3)的上部为方形，并在叶片槽(12)中，下部为圆柱形，其两端各有一个叶片导向轴承(8)，且分别在前缸盖(5)和后缸盖(6)的导轨中。
3.根据权利要求2所述的叶片离心式转子发动机，其特征是叶片(3)的顶端有径向密封片(7)，两侧有滑动密封块(9)，叶片槽(12)两侧有密封条(10)，转子(2)的两端有轴向密封条(11)。
专利摘要一种叶片离心式发动机，涉及到转子发动机。它是将其缸体(1)的型面设计成椭圆，六个对称的叶片(3)对称设置，进气口(13)、排气口(14)在缸体(1)长轴的同侧，火花塞(4)在进、排气口(13、14)的对面。利用离心力对叶片(3)导向，密封件相互连接，并具有补偿功能，采用放电点火，冷却、润滑、供油系统用现有技术。它是一种热效率高、密封性能好的新型发动机。
文档编号F01C1/352GK2069019SQ8822094
公开日1991年1月9日 申请日期1988年12月8日 优先权日1988年12月8日
发明者冉晓东 申请人:冉晓东