专利名称：汽油机断电自燃自动熄火节油器的制作方法
技术领域：
本发明提供一种，使汽油发动机断电后自燃现象自动息灭的装置。
现有的汽油发动机，息火是靠断开发动机点火系统电源来完成的，随着汽油机工业的发展压缩比的增高(原61现在71)当汽油机水温超过摄氏80度时，切断点火系统电源后，发动机不灭火，持续运转一断时间的现象很普遍。这种现象是汽油机工业发展亟待解决的问题。断电后仍着火运转的原因是点火系统断电后，发动机运转的惯力完成了压缩冲程，车温较高加之压缩混合气产生的高温，达到了压缩混合气的燃点，因此引爆；吸气冲程产生的吸力，直接把附子室内的汽油通过怠速油道吸进气缸参加了燃烧(自燃)，发动机以获得了动力，曲轴继续旋转，汽油泵供油，造成了失控的恶性运转。这种现象耗油虽然不多，但它是毫无用处的恶性耗油；由于是非正常运转，易造成机件损坏和行车事故，驾驶员对这种现象非常厌恶。通常采取挂档刹车的办法强行憋灭。
本发明提供一种装置，当切断汽油机点火系统电源时，同时关闭怠速油道。使汽油发动机即断电又断油，以此来解决汽油机失控自燃问题。
以下结合附图对本装置的结构和工作原理进行详细阐述。
汽油机的型号繁多，图中不能一一例出，这里仅以东风140汽车匹配的汽油机为例。
附图中
图1是根据本发明制成的自动息火节油器及其按装位置的俯视图。
图2是
图1的右视图；图3是
图1的正视图；图4是
图1所示的A－A剖面图；图5是
图1所示的B－B剖面图；图6是
图1所示的自动息火节油器的改进型品种的剖面图。
在全部附图中同一代号所代表的都是同一部件，前文提到的部件在随后的文字中不再重复说明。
参看
图1、图2、图3，自动息火装置外壳(1)于接头螺栓(4)安装在一起。接头螺栓(4)与电磁线圈(10)的骨架是一体的。安装本自动息火节油装置，其化油器底座(7)靠近怠速油道口(6)处，设有接头螺姆(5)，化油器底座(7)于接头螺姆(5)是一体的。
参看图4，外壳(1)设有于其绝缘出线孔(9)，线圈(10)内设有受电磁线圈作用可作轴向滑动的活塞(12)，柱塞阀(13)在活塞(12)内以螺纹固定(以调整柱塞阀(13)长度)并受弹簧(11)控制。
汽油机息火，节气门一般都是在怠速状况下，如图4所示，节气门关闭，加速喷油口停止喷油，气缸产生的负压源通过怠速喷油口(8)，怠速进气口(14)高速吸进空气，在此同时对怠速油道(6)也是负压作用；汽油从怠速油道(6)通过怠速喷油口(8)被吸进气缸。本制动息火节油器于钥匙门相接通，钥匙门在开启状态时，电磁线圈(10)工作，活塞(12)柱塞阀(13)运动压迫弹簧(11)，怠速油道(6)畅通，汽油机正常运转。关闭钥匙门时，点火线圈停止工作，同时电磁线圈(10)停止工作，在弹簧(11)的作用下推动活塞(12)柱塞阀(13)运动，阻塞怠速油道(6)停止供油，汽油发动机自燃只有怠速油道(6)供油，此时阻塞了怠速油道(6)气缸内无电无油必然息火。从而有效地阻止了汽油机断电后自燃的现象。
图6是
图1所述的自动息火节油器的改进型品种，如图6所示，控制弹簧(17)装在活塞(12)靠柱塞阀(13)一端，并设一个自动回位开关(18)。
当汽油机正常运转时，开关(18)断开，电磁线圈(10)不工作，活塞(12)和柱塞阀(13)受控制弹簧(17)控制，使怠速油道(6)畅通。当钥匙门断电、而汽油机不息火时，接通自动断电开关(18)，电磁线圈(10)工作，活塞(12)运动压缩控制弹簧(17)，柱塞阀(13)阻塞怠速油道(6)，从而有效地阻止了汽油机断电后自燃现象。
权利要求1.本发明涉及一种汽油机断电后自燃自动息火节油器，主要是由外壳(1)、电磁线圈(10)、活塞(12)、柱塞阀(13)和控制弹簧所构成，其特征是自动息火节油器于化油器底座固定在一起，电磁线圈和弹簧控制柱塞阀(13)开通或阻塞怠速油道(6)。
2.根据权利要求1所述的汽油机断电后自燃自动息火节油器，其特征是，导线(2)于钥匙门相接通，随着钥匙门的开关而开启和关闭怠速油道。
3.根据权利要求1所述的汽油机断电后自燃自动息火节油器，其特征是，柱塞阀(13)于活塞(12)是螺纹结合，可根据情况调节柱塞阀(13)的长度。
4.根据权利要求1所述的汽油断电后自燃自动息火节油器，其特征是，化油器底座靠怠速油道(6)一侧设有接头螺母(5)，于自动息火节油器同心相接。
5.根据权利要求1所述的汽油机断电后自燃自动息火节油器，其特征是，控制弹簧(11)装在活塞(12)靠柱塞阀(13)的另一端。
6.根据权利要求1所述的汽油机断电后自燃自动息火节油器，其特征是，控制弹簧(17)装在活塞(12)靠柱塞阀(13)的一端上。
7.根据权利要求1所述的汽油机断电后自燃自动息火节油器，其特征是，装有一个自动断电开关(18)控制电磁线圈(10)。
专利摘要本实用新型提供一种汽油机断电后自燃现象自动熄火节油器。随着汽油机工业的发展，汽油机压缩比的增高，断电后自燃现象很普遍，这种现象造成无效耗油和磨损而且易导致行车事故和机械事故，是汽油机工业发展亟待解决的问题。本实用新型提供一种断电后自动阻塞怠速油道的装置，有效地阻止断电后自燃现象，从而达到节约燃料减少磨损安全行车的目的。
文档编号F02M3/00GK2100496SQ9121820
公开日1992年4月1日 申请日期1991年7月10日 优先权日1991年7月10日
发明者傅传 申请人:傅传