专利名称：全浮式涡流节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种全浮式涡流节油器，尤其是用于汽油机汽车的节油器。
节约能源是每一行业的重要任务，它对于节约开支和降低成本起着决定性的作用，这也是每个行业追求的目标，而降低汽油机汽车的油耗，对于每个部门，尤其是交通运输部门具有特别重要的意义。
要使汽车发动机发出最高的功率，就要燃料在气缸内获得良好的燃烧，以放出全部的热能来，燃料燃烧中如果空气不足，混合比不适，蒸发性能差，燃烧不完全，热效率则低。目前，各种汽车化油器都存在着被气流带入气缸的油气混合气流中，夹带着大量分散微颗拉油滴未能充分气化，影响燃料的完全燃烧。
中国实用新型专利90227194.6公开了一种“汽油机汽车节油器”，该装置通过支架法兰装在化油器和进气管道之间，其结构是在化油器的节气门下装设一个微电机以驱动叶轮式转子，转子与节气门轴平行，在转子的叶片上开了许多小孔，该装置改善了汽油的雾化和蒸发，发动机功率有所提高和降低了油耗。
但是，该装置的转子对气流的扰动以提高雾化，直接由微电机驱动，该微电机成本较高，使用寿命短，需要经常修理更换，拆装麻烦；该装置所用微电机不能调节叶片转速，它不管发动机转速的高低而进行直速旋转，因而在汽车上并不适用；其转子和叶片均由金属材料制成，一旦损坏落入气缸，轻则气缸受伤，重则气缸报废，给汽车使用人带来不安全感；该装置的转子上带有轴向叶片，使混合气流通不畅，因而影响了发动机的动力。
本实用新型的目的是避免现有技术的上述问题，而提供一种采用全浮式涡流片、使汽油和空气混合得更好、燃烧更充分、排污量大大减少、成本低、安装方便、降低油耗、增强发动机动力的全浮式涡流节油器。
本实用新型是通过下列技术措施来实现的。
本实用新型由涡流片、涡流片座圈和涡流片底盘组成。涡流片为圆环形，其内圆壁上装有若干导流叶片，每个叶片与涡流片本体垂直面成45°角。涡流片底盘中间为圆孔并带有底圈，涡流片底盘中依次放置圆形涡流片座圈在涡流片底盘中可自由滑转。
涡流片和涡流片座圈由聚四氟乙烯材料制模成型制成，带有底圈的涡流片底盘为铁或合金铸件。
本实用新型安装在汽车化油器底部进排气支管上口。涡流片直径与进排气支管口直径相同，利用化油器的固定螺丝来固定本装置。当混合气经化油器第一次雾化后，进入本装置。由于涡流片和涡流片座圈由聚四氟乙烯材料制成，其强度高、耐高温、耐磨损、润滑性好，涡流片座圈起到了轴承的作用。
发动机运转时，由于活塞的运动产生的真空吸力，使可燃混合气以高速从混合室冲入本实用新型经进排气支管到气缸。在进入本节油器的混合气高速气流作用下，涡流片的叶片受冲击而高速旋转，受旋转的全浮式涡流片将混合气分导，被分割成沿螺旋线方向前进的涡流，气流间的扰动，增加了油滴的碰撞而粉碎，促进汽油和空气的充分混合，加速汽油蒸发，油滴更细，完成第二次雾化，以达到在汽缸内瞬间充分燃烧的目的。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点1、本实用新型安装和使用方便，装在化油器和进排气支管上口之间后，即可正常使用。汽车的其它部件不必作任何调整，当发动机工作时，能随着发动机转速高低(进气量的大小)自动调节叶片转速。
2、本实用新型由涡流片、涡流片座圈和涡流片底座组成，结构简单，涡流片及其座圈为薄形，花费材料不多，其底座为铸件，加工制造容易，成本较低。
3、结构简单的本实用新型却有着明显的节油效果。本节油器的叶片受气流冲击飞快旋转，使混合气产生涡流，使汽油中的碳和氢与空气中的氧分化，C＋O2→CO2＋96600卡2H2＋O2→2H2O＋115600卡获得最大的接触面积，燃烧充分，达到热效率高、增加马力、节约汽油和降低排污量的目的。
4、本实用新型的涡流片及其座圈(或称润滑圈)采用聚四氟乙烯材料制成，该塑料耐高温，与汽缸适应性好，该塑料耐磨性好、重量轻，具有良好的自滑性，适用于高速旋转，像轴承一样滑动，使用本节油器给汽车使用人带来一种安全感。
5、本实用新型经安装在中国东风140发动机上试验实测，降低油耗8～12％，提高了发动机的动力和爬坡率，排污状况明显改善。
附图图面说明
图1，本实用新型结构部件的立体图。
1、涡流片，2、涡流片座圈，3、涡流片底盘，4、叶片，5、底圈，6、螺孔。
以下本实用新型将(结合附图)对实施例进行详述。
本实用新型由涡流片1、涡流片座圈2和涡流片底盘3组成。涡流片1为圆环形，其内圆壁上装有许多叶片4。涡流片底盘3中间为圆孔并带有底圈5，涡流片底盘3中依次放入圆形涡流片座圈2和带有叶片4的涡流片1。涡流片底盘3底圈5的孔径与进排气支管口径相同，带叶片4的涡流片1和涡流片2由聚四氟乙烯材料制模成型制成。涡流片底盘3为铁或合金铸件。
安装时，先将联结化油器底部与进排气支管的固定螺丝拆下，装入本实用新型，利用化油器的固定螺丝穿过涡流片底盘3的螺孔6与进排气支管牢固联结，即可正常使用。
权利要求1.一种全浮式涡流节油器，尤其是用于汽油机汽车的节油器，其特征是由涡流片1、涡流片座圈2和涡流片底盘3组成，涡流片1为圆环形，其内圆壁上装有叶片4，涡流片底盘3中间为圆孔并带有底圈5，涡流片底盘3中依次放置圆形涡流片底圈2和带有叶片4的涡流片1；
2.根据权利要求1所述的全浮式涡流节油器，其特征是带有叶片4的涡流片1和圆形涡流片底圈2由聚四氟乙烯材料制成；
3.根据权利要求1所述的全浮式涡流节油器，其特征是涡流片底盘3为铁或合金铸组。
专利摘要一种全浮式涡流节油器，尤其是用于汽油机汽车的节油器，它由涡流片、座圈和底盘组成。圆形涡流片内壁装有许多叶片，混合气流带动涡流片旋转形成涡流，使汽油和空气混合得更好，燃烧更充分，发动机功率增大、排污量降低，降低油耗8—12％以上。涡流片及其底圈由聚四氟乙烯材料制成，具有耐高温耐磨损、重量轻、自滑性好的优点。本实用新型结构简单，制造加工容易，成本低，具有明显的节能效果。
文档编号F02M29/06GK2111374SQ9221313
公开日1992年7月29日 申请日期1992年1月22日 优先权日1992年1月22日
发明者李建成 申请人:李建成