专利名称：柴油机油路自动排空阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种柴油机油路排空气的装置。
目前，所有的柴油机的低压油路上均无自动排空装置，而柴油机的整个油路中是绝不能进入空气的，一旦空气进入，将极大的影响发动机的正常运转，使发动机功率明显降低，甚至不能运转或熄火，而一旦熄火，则根本无法再起动，必须将空气彻底排除方能启动，而排除油路中的空气并非易事。
本实用新型的目的在于提供一种自动排空阀装在油路上，它能自动地将进入油路中的空气排除，从而保证柴油机的正常运行。
本实用新型的构成由上阀体(1)、阀针(2)、浮子(3)、隔板(4)、下阀体(5)组成，上阀体(1)的顶部为排气孔(6)，其下部与下阀体(5)连接；阀针(2)与浮子(3)连为一体，装在上阀体(1)内，阀针(2)顶在排气孔(6)的下部；隔板(4)隔在上、下阀体中间，其中间有油孔(7)，周边有上、下腔通道(8)；下阀体的下端有进油孔(9)。
本实用新型与现有技术相比，具有结构简单，成本低，工作可靠，安装使用方便等优点。使用时，只须将其安装在柴油滤清器排空螺钉孔上，当油路上有空气进入时，空气会通过进油孔(9)进入阀体，再通过通道(8)到达上腔，这时阀针(2)与排气孔(6)分离，空气从排气孔(6)排出；当油路中无空气时，柴油通过进油孔(9)及油孔(7)将浮子(3)浮起，使阀针(2)关闭排气孔(6)，使油路中保持发动机工作所需的油压。
附
图1为本实用新型的结构原理图。
本实用新型的实施例先将阀针(2)及浮子(3)装入上阀体(1)内，再将隔板(4)放在下阀体(5)中，最后将上、下阀体扣上拧紧即可。
权利要求1.一种柴油机油路自动排空阀，由上阀体(1)、阀针(2)、浮子(3)、隔板(4)、下阀体(5)组成，其特征在于上阀体(1)的顶部为排气孔(6)，其下部与下阀体(5)连接；阀针(2)与浮子(3)连为一体，装在上阀体(1)内，阀针(2)顶在排气孔(6)的下部；隔板(4)隔在上、下阀体中间，其中间有油孔(7)，周边有上、下腔通道(8)；下阀体的下端有进油孔(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机油路自动排空阀，它由上、下阀体、阀针、浮子、隔板组成，阀针与浮子连为一体，装在上阀体内，隔板隔在上、下阀体中间。本实用新型具有结构简单、成本低、工作可靠、安装使用方便等优点，可自动排除进入油路中的空气，保证发动机正常运行，特别适合各种柴油机使用。
文档编号F02B3/06GK2215634SQ9520428
公开日1995年12月20日 申请日期1995年3月11日 优先权日1995年3月11日
发明者陆应文, 黄健 申请人:贵州省独山县机械厂