专利名称：柴油机填料密封式冷却泵的制作方法
技术领域：
本实用新型提供了一种改进的柴油机冷却泵，特别是一种用在195型柴油机上的冷却泵。
195型柴油机应用广泛。但其上面用来冷却缸体的冷却泵采用的密封方式为机械密封，密封部件靠弹簧的作用推动橡胶水封四角板与轴承座的端面磨擦实现密封以防止水进入轴承室内。承担密封任务的零部件均受到60—80℃甚至接近100℃热水的侵蚀。时间稍长，密封件就会积累水垢，柴油机不工作时又会产生铁锈，使弹簧失去弹力，而四角板仍受轴承座密封面的继续磨损，导致密封不严，产生漏水。热水漏进轴承部位将黄油烫化而随热水流出，使轴承失去润滑急剧磨损，严重减少了轴承寿命。另外，轴承钢球损坏后，只剩下轴承外壳在轴承座内下端，很难卸出更换，而使整个冷却泵报废。
本实用新型的目的是提供一种柴油机填料密封式冷却泵，以提高密封效果，提高轴承及整个冷却泵的使用寿命。
本实用新型是这样实现的，该泵主要包括安装有水管接头的泵体，叶轮固定在轴的下端，轴的上部安装有轴承，旋盖黄油杯与轴承相通，与轴承座成一体的填料支架的下部、轴的外面装有填料盘根，填料盘根上有压盘，压盘通过螺柱和螺母固定在填料支架上。
采用上述结构的柴油机填料密封式冷却泵结构简单，使用可靠、寿命长，维修方便，密封效果好，消除了热水对黄油和轴承的侵蚀，避免了轴承的急剧磨损，延长了轴承的使用寿命。
以下结合
本实用新型的结构。
图1是本实用新型结构的正视图。图2是其左视图。图3是压盖的A—A剖面图。
如附图所示，本实用新型之柴油机填料密封式冷却泵，主要包括安装有水管接头(1)的泵体(2)，叶轮(3)固定在轴(9)的下端，轴上部的轴承座(11)内安装有轴承(10)，旋盖黄油杯(13)与轴承座(11)相通，与轴承座(11)成一体的填料支架(4)的下部、轴(9)的外面装有填料盘根(5)，填料盘根(5)上有压盖(8)，压盖(8)通过螺柱(7)和螺母(6)固定在填料支架(4)上。
填料盘根(5)的材料可为石棉。
这种冷却泵，避免了密封部件与热水的接触，消除了热水对黄油和轴承的侵蚀，因而大大提高了使用寿命。稍有漏水时，拧紧压盖(B)上的螺母，漏水即可消除。
使用时间过久，填料盘根可能硬化，拆下整个冷却泵，即可方便地更换填料盘根。
轴承钢球架损坏，只剩下轴承外壳在轴承内下端时，可用适当的圆钢头，顶住下垫圈(14)，用锤击打，可将轴承外壳投出，而不致因轴承外壳不能卸出而使整个冷却泵报废。
本实用新型上固定皮带轮的键(12)为圆柱键，提高了修理更换时的方便性。
权利要求1.柴油机填料密封式冷却泵，主要包括安装有水管接头(1)的泵体(2)，叶轮(3)固定在轴(9)的下端，轴上部的轴承座(11)内安装有轴承(10)，旋盖黄油杯(13)与轴承座(11)相通，其特征在于，在所述的冷却泵上，与轴承座(11)成一体的填料支架(4)的下部、轴(9)的外面装有填料盘根(5)，填料盘根(5)上有压盘(8)，压盘(8)通过螺柱(7)和螺母(6)固定在填料支架(4)上。
2.如权利要求1所述的柴油机填料密封式冷却泵，其特征在于，所述的填料盘根(5)的材料为石棉。
专利摘要本实用新型提供了一种柴油机填料密封式冷却泵，主要包括安装有水管接头(1)的泵体(2)，叶轮(3)固定在轴(9)的下端，轴上部的轴承座(11)内装有轴承(10)，旋盖黄油杯(13)与轴承座(11)相通，与轴承座(11)成一体的填料支架(4)的下部、轴(9)的外面装有填料盘根(5)，填料盘根上有压盖(8)，压盖(8)通过螺柱(7)和螺母(6)固定在填料支架(8)上，这种冷却泵结构简单，使用可靠、寿命长，维修方便，密封效果好。
文档编号F02B3/00GK2230354SQ9523423
公开日1996年7月3日 申请日期1995年7月2日 优先权日1995年7月2日
发明者曹继河 申请人:曹继河