专利名称：一种内燃机进气增氧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属内燃机技术领域。
内燃机的功率与燃料燃烧的充分程度有关，尤其与进气中所含氧气的多少有关。已有技术内燃机的进气即为所处环境的空气，在空气稀薄情况下，常会出现燃烧不良、功率下降等问题。
本实用新型的目的在于提供一种内燃气进气增氧装置。
本实用新型的目的是这样实现的，一种内燃机进气增氧装置，包含内燃机的进气管壳体、支架、电臭氧发生元件。支架装在进气管壳体上，电臭氧发生元件装在支架上。当电臭氧发生元件电路接通时，即产生臭氧，增加进气中氧的含量，改善燃烧程度。
本实用新型的优点是结构简单，成本低，工作可靠，使用方便，能显著改善内燃机的燃烧状况，增大功率，减少对环境的污染，适合于车辆、船舶、飞机以及工农业用内燃机。
图1为本实用新型的结构图。对
图1说明如下1为进气管壳体，2为支架，3为电臭氧发生元件。
本实用新型的实施例结合附
图1描述其形状、构造及各部分之间的相互位置及连接关系如下支架2装在进气管壳体1上，电臭氧发生元件3安装在支架2上。
权利要求1.一种内燃机进气增氧装置，包含进气管壳体(1)，其特征在于还包含支架(2)和电臭氧发生元件(3)；支架(2)装在进气管壳体(1)上，电臭氧发生元件(3)安装在支架(2)上。
专利摘要本实用新型包含进气管壳体、支架和电臭氧发生元件。支架装在进气管壳体上,电臭氧发生元件安装在支架上。当电臭氧发生元件电路接通时,即产生臭氧,增加进气中氧的含量。本实用新型优点是结构简单,成本低,工作可靠,使用方便,能显著改善内燃机的燃烧状况,增大功率,减小对环境的污染,适用于车辆、船舶、飞机及工农业用内燃机。
文档编号F02M25/00GK2338498SQ9720773
公开日1999年9月15日 申请日期1997年3月11日 优先权日1997年3月11日
发明者姜宝林 申请人:姜宝林