专利名称：带指示灯的电子点火器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电子点火器。
电子点火器是车辆的关键部件，其工作原理是通过电子点火电路中电容的充放电作用，以及变压器的升压将输入的点火脉冲转换成瞬间高压脉冲，触发电火花塞放电发生，从而点燃气缸中的压缩汽油气，产生爆炸推动活塞运动，使车辆行驶。现有的电子点火器，其电子点火电路用树脂直接灌于塑料壳体中，不能拆卸，当车辆点火系统发生故障时，若无专用设备，难于判别电子点火电路的好坏，给维修带来了很大不便，有时会由于误换电子点火器而造成损失。
本实用新型的目的是设计一种带指示灯的电子点火器，能方便地判别电子点火器内部电路的好坏。
带指示灯的电子点火器，由壳体、封装于壳体中的电子点火电路构成，电子点火电路包括充放电路、可控硅触发电路和指示灯电路，充放电路包括串联于电路输入端与输出端间的电容器，可控硅触发电路包括阳极和阴极并联于电路输入端与接地端间的可控硅、以及串接于可控硅的控制极与电路触发端间的阻容元件，指示灯电路包括并联于电路输出端与接地端的指示灯和电阻器，指示灯设于壳体上。
由于在电子点火器电路中增设了指示灯电路，且指示灯设于外壳上，维修检查时，能方便地根据指示灯的发光情况，判别电子点火器正常工作与否，很快找到故障原因。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型带指示灯电子点火器的结构图。
图2是
图1所示电子点火器的电路图。
如图2所示，电子点火器的工作原理为输入端1输入的点火脉冲通过二极管D1，电容器C1，进行充电，当触发端2输入的触发脉冲通过电阻器R1、R2、二极管D2，触发单向可控硅D3的控制端G，从而使可控硅阳极A、阴极K呈导通状态，电容器C1通过输出端3和接地端4放电输出，经变压后使火花塞跳火而启动车辆。上述电路正常工作时，由指示灯L1，和电阻器R3组成的回路有电流通过，指示灯L1发光。而当电路故障时，指示灯L1不发光。
如
图1是电子点火器的结构图，电子点火电路装于电路板5，电路板5用树脂6灌封于塑料壳体7中，指示灯L1设置于壳体7的小孔中，从外部可观察到指示灯L1的发光情况。在车辆故障检修时，可根据指示灯L1的亮与不亮，直接判断故障部位。还可通过观察指示灯L1的闪光频率，检查点火时间是否准确，具有使用简便的特点。
权利要求带指示灯的电子点火器，包括壳体、封装于壳体中的电子点火电路，其特征在于电子点火电路包括充放电路、可控硅触发电路和指示灯电路，充放电路包括串联于电路输入端与输出端间的电容器，可控硅触发电路包括阳极和阴极并联于电路输入端与接地端间的可控硅、以及串接于可控硅的控制极与电路触发端间的阻容元件，指示灯电路包括并联于电子点火电路输出端与接地端的指示灯和电阻器，指示灯设于壳体上。
专利摘要带指示灯的电子点火器,由壳体、封装于壳体中的电子点火电路构成,电子点火电路包括电容充放电路、可控硅触发电路和指示灯电路,指示灯电路包括并联于电路输出端与接地端的指示灯和电阻器,指示灯设于壳体上,维修检查时,能方便地根据指示灯的发光情况,判别电子点火器正常工作与否,很快找到故障原因。
文档编号F02P3/12GK2386206SQ9921901
公开日2000年7月5日 申请日期1999年8月6日 优先权日1999年8月6日
发明者许永裕 申请人:福建省晋江市安海豪发摩托车配件有限公司