装箱I的长边壁彼此面对，且经由该面对壁lb/20b将上述各自的集装箱平行排列于长度方向，组合构成集装箱单元，并且以跨过排列有上述集装箱彼此的上述面对壁lb/20b而由多个配管7a/26a、7b/26b将两集装箱1、20间沿着集装箱短边方向连结方式构成。
[0091]根据上述发明，因为以长度方向一端侧的短边壁即Of面为基准面A，在该基准面上抵接有短的利用排热集装箱和长的发电集装箱，所以在长的发电集装箱中，不管是由发动机加热的冷却水导出及返回配管的配设定位7b/26b，还是来自散热器的各种配管的定位，都可唯一地规定距Of侧设置的上述基准面的距离，S卩，因为配管只要以与短边方向正交的方式设置即可，所以容易以严格的公差进行距离设定。
[0092]同样，在短的利用排热集装箱I中，因为与上述加热冷却水导出及返回配管连结的锅炉侧的加热冷却水的导入口及返回口的定位也可唯一地规定距Of侧设置的上述基准面的距离，即，配管只要以与短边方向正交的方式设置即可，所以容易以严格的公差进行距离设定。
[0093]进而，因为长的发电集装箱的Of短边壁及短的利用排热集装箱的Of短边壁都成为共同的一个直线状基准面A，所以40f侧的由发动机加热的冷却水导出口 26a和20f侧的冷却水导入口 7a、各自的集装箱的返回配管7b/26b的轴线都成为与上述基准面平行的轴线(与垂直于长度方向的短边方向平行的线)，容易进行两集装箱间的配管的连接。
[0094]另外，通过将各自的导出口、导入口集中配备在一个部位，作业性提高。
[0095]S卩，能够使两集装箱彼此的配管的配设位置的距上述基准面A的距离A1、A2、A3在长的发电集装箱及短的利用排热集装箱上一致，可严格进行公差设定，所以即使在跨过上述集装箱彼此的上述面对壁而由多个配管将两集装箱间沿着集装箱短边方向连结的情况下，也能够精度良好地进行。
[0096]将基准面A设定为集装箱壁的短边壁的理由是，因为集装箱自身为ISO规定的尺寸，所以可按照集装箱短边壁另一端侧的规格尺寸形成。
[0097]因此，基准面一定严格定位于Of，另一方面，因为基准面的另一端侧的长度尺寸规定为20f、40f，所以如果是集装箱长度方向，则40f端侧、20f端侧都为公差精度高的位置。
[0098]因此，通过以由从上述基准面A侧起沿着集装箱长度方向而串联地收纳配置有散热器23、发动机21、发电机22及发电机的控制面板25的长的发电集装箱、和从上述基准面A侧起沿着集装箱长度方向设有锅炉4且在其进深侧的短边方向两侧并列设置有消音器2及热交换器3的短的利用排热集装箱构成的方式构成，如果在长的发电集装箱20中从Of侧的基准面A起组装散热器、发动机，就能够从基准面起沿长度方向维持精度良好的组装精度，另外，即使在基准面A的相反侧的40f侧，也可通过集装箱而精度良好地规定尺寸，所以发电机22或控制器25侧也能够精度良好地进行组装。
[0099]上述短的利用排热集装箱通过其基准面A侧为锅炉配设侧，且相对于基准面A在上述相反壁侧配设有上述消音器及热交换器，能够使设置于长的发电集装箱中央部的上壁的发动机侧的排气导出口、和位于短的利用排热集装箱的长度方向另一端侧的消音器的排气导入口在短边方向上以较短的距离相邻，并且因为两集装箱都基于通用的基准面而组装有集装箱内部的单元，所以上述排气导出管和导入管各自的位置精度也良好，能够实现精度良好的联络管的组装。
[0100]特别是，本发明通过在与该基准面A相反的一侧的短边壁上设置开闭门10a、10b、20a、20b，能够进行更圆滑的组装和维护。例如，通过打开控制面板25侧的开闭门，能够简单地进行发电机的控制。
[0101]另外，本发明通过上述散热器23与上述面对壁20b的相反侧的相反壁相邻地沿着该相反壁20a延伸配置有上述散热器23，且通过当将散热器配置于集装箱面对壁的相反侧时就在散热器和面对壁间配置冷却风扇，来自短的利用排热集装箱的热量不会传递到散热器侧，能够有效地进行散热器23的冷却，并且能够使导入短的利用排热集装箱侧的冷却水的配管空间富裕，能够实现高效的配管布局。
[0102]产业上的可利用性
[0103]因此，本发明即使在收纳有发电功能部分的长的发电集装箱为热电单供集装箱的同时，作为选择另外地制造比其短的短的利用排热集装箱为热电联供集装箱的情况下，也能够提供两者间的配管系统可精度良好地连结的集装箱单元型利用热电联供的发动机发电装置。
[0104]标记说明
[0105]120f 集装箱
[0106]2 消音器
[0107]2a 消音器的排气导入口
[0108]3 热交换器
[0109]4 锅炉
[0110]7a,7b导入热交换器的清水导入口及热交换后的热水取出口
[0111]8a,Sb从发动机导入热交换器的加热了的冷却水的导入管和返回管
[0112]20 40f 集装箱
[0113]21 发动机
[0114]21a 发动机的排气排出口
[0115]22 发电机
[0116]23 散热器
[0117]A 基准面
【主权项】
1.一种集装箱单元型发动机发电装置，其特征在于， 由包含发动机及发电机的发电集装箱和回收所述发动机的排热而生成蒸汽或热水的利用排热集装箱构成， 将所述各自的集装箱沿长度方向平行排列，并且使所述两集装箱的长边壁间面对，在该面对位置间，由多个配管将所述两集装箱彼此连结而构成。
2.如权利要求1所述的集装箱单元型发动机发电装置，其特征在于， 所述两集装箱长度方向一端侧的短边壁分别配设为位于同一直线，将该一端侧的短边壁设为基准面，以该基准面为基准，使所述长的发电集装箱和所述短的利用排热集装箱的长边壁彼此面对，经由该面对壁将所述各自的集装箱沿长度方向平行排列，构成组合集装箱单元。
3.如权利要求1所述的集装箱单元型发动机发电装置，其特征在于， 长的发电集装箱由40f集装箱构成，短的利用排热集装箱由20f集装箱构成，并且所述集装箱的Of短边壁都成为通用的一个直线状基准面，并且40f侧的由发动机加热的加热冷却水导出口、20f侧的冷却水导入口、各自的集装箱的返回配管的轴线都成为与所述基准面平行的轴线。
4.如权利要求1?3中的任一项所述的集装箱单元型发动机发电装置，其特征在于， 所述发电集装箱在集装箱的长度方向大致中央位置配置有液冷式发动机，隔着该发动机而在集装箱长度方向一侧的基准面侧配置有一个或多个散热器，在集装箱长度方向另一侧(下称40f侧)配置有发电机，并且在该发动机正上方的集装箱大致中央部具备发动机排气排出口， 另一方面，所述利用排热集装箱的所述基准面为锅炉配设侧，在远离基准面的所述长度方向另一端侧，配设有沿所述集装箱高度方向直立配置的消音器和与由发动机加热的冷却水进行热交换而生成热水的热交换器， 具有设置于所述发电集装箱中央部的上壁的发动机侧的排气导出口、和设置于利用排热集装箱的长度方向另一端侧的上面的消音器的排气导入口。
5.如权利要求1或2所述的集装箱单元型发动机发电装置，其特征在于， 在与所述基准面相反的一侧的短边壁上设有开闭门。
【专利摘要】本发明提供一种集装箱单元型利用热电联供的发动机发电装置，其即使在收纳有发电功能部分的长的发电集装箱为基本集装箱结构(热电单供集装箱)的同时作为选择地另外地制造出比其小的热电联供集装箱的情况下，两者间的配管系统也可精度良好地连结。该集装箱单元型利用热电联供的发动机发电装置的特征为，由收纳有包含发动机(21)及由该发动机驱动的发电机(22)的发电机主体侧的零部件的长的发电集装箱(20)、和收纳有包含利用所述发动机的排热而生成蒸汽及热水供给用的热水的锅炉(4)及热交换器(3)的排热利用设备的短的利用排热集装箱的组合构成，所述两集装箱长度方向一端侧的短边壁以分别位于同一直线的方式设定为基准面(A)，以该基准面为基准，使所述长的发电集装箱和所述短的利用排热集装箱的长边壁彼此面对，经由该面对壁(1b/20b)将所述各自的集装箱沿长度方向平行地排列，构成组合集装箱单元，并且跨过排列有所述集装箱彼此的所述面对壁，由多个配管(2a、26a、7b、26b)将两集装箱间沿着集装箱短边方向连结而构成。
【IPC分类】F02G5-02
【公开号】CN104736827
【申请号】CN201280076598
【发明人】山中智和, 平井琢哉, 下平秀一, 成田浩一, 阿部猛
【申请人】三菱重工业株式会社
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2012年12月28日
【公告号】EP2910764A1, WO2014103059A1