段经由第一组分支238、桨236、以及第二组分支238以这种顺序连接至彼此。每个分支结合至叶片和/或罩的大部分上，优选地，在其整个长度上。
[0082]至少一个叶片或每个叶片的成组的分支238可以具有不同数量的分支。具有最多分支238的组布置在桨236的同一侧。从一组到另一相邻组，分支的布置可以不同。
[0083]例如，一组可以包括至少三个分支，其中两个分支238是在圆周上的侧分支，在它们之间设置至少一个中心分支238。所有这些分支238可以通过具有结合边缘的每个分支结合；所述边缘是重合的。至少一个或每个叶片226可以具有在不同高度结合至桨236的分支238。分支238可以从另一分支238延伸，与另一分支保持一定距离，和/或从桨236延伸。该类型的分支238形成使叶片装置234具有刚性的支柱。分支238可以从桨236的一侧横向地延伸，随后从另一侧延伸，或者可以仅从桨236的一侧延伸。
[0084]图6示出依照本发明第四实施方式的叶片装置334。对于相同或相似的元件，图6采用先前附图的编号，但是，编号增加300。示出的叶片装置是定子叶片装置，但可替换地可以与转子相关联。
[0085]叶片装置334具有数组叶片。每组可以形成叶片的环形排的角部分。每组叶片具有数个叶片326，每个叶片具有桨336和在其高度方向上延伸桨336的分支338，可能在其径向高度方向。每个叶片326可以具有两组分支。一组叶片326的相邻分支338可以在径向侧结合，分支228在另一侧保持一定距离。叶片组可以是彼此远离的。尤其是，在圆周上，一组叶片的分支可以远离相邻组叶片的每个分支338。
[0086]图7示出依照本发明第五实施方式的叶片装置434。对于相同或相似的元件，图7采用先前附图的编号，但是编码增加400。特定的编号用于特定于该实施方式的元件。
[0087]叶片装置434包括形成环形涡轮机组的至少一部分的成排的叶片426。叶片426置于壁上，例如罩或罩部分(430、432)。壁或罩部分可以具圆或圆弧的形状。
[0088]该排可以具有混合布置的叶片426。某些叶片426可以在至少一个端部或每个端部处是无分支的。叶片装置的相同径向侧上的分支438的数量在叶片426之间可以不同。不同叶片426的某些、也许全部相邻叶片438可结合。在叶片装置的一个径向侧，分支可以形成排和/或可以结合至彼此以便形成分支438的链，除了相关联的桨436，分支也可以结合至罩430。分支的这种双重结合使罩具有刚性并且该工艺使叶片装置相对于扭转力具有刚性。
[0089]图8示出依照本发明第六实施方式的叶片526。对于相同或相似的元件，图8采用先前附图的编号，但是编号增加500。特定的编号用于特定于该实施方式的元件。叶片526可以是定子叶片526，如图2所示。
[0090]叶片526包括桨536和至少两个分支538，可能是三个或者更多的分支538。桨536可以是结合桨536或者是主要桨536，在该意义上，桨的高度和/或厚度大于每个分支538的高度和/或厚度。结合桨536形成结合部分552，并且分支538形成分支部分554，所述部分在高度方向是叠加的。
[0091]分支538可以通过结合桨536结合的分支桨538。为此，其可以包括沿结合桨的弦至少部分地优选全部地重合的结合边缘。结合边缘556可以形成分支桨538的端部或界限。结合桨536和分支桨538每个用来置于涡轮机组的流中。
[0092]结合桨536在分支桨之间的结合点处设置在分支桨538的延伸中。结合桨536可以在分支桨538之间形成接合点。这些可以形成结合桨的分界。它们可以在分支点处形成与结合桨分离的支架538。结合桨536可分开或分离成分支桨。分支可以锚定至彼此和/或锚定在彼此上。
[0093]结合桨536和/或每个分支桨538可以包括前缘540和后缘542。结合桨和/或每个分支桨可以包括从前缘540延伸至对应后缘542的内弧表面和外弧表面。结合桨的内弧表面和外弧表面、也许沿桨的弦的整个长度、与分支桨538的相邻表面相切。
[0094]结合桨536和/或每个分支桨538可以包括空气动力学轮廓558，其可能是拱形的并且在高度方向上、可能在径向高度方向上是堆叠的。结合桨536和/或每个分支桨538的空气动力学轮廓558的重心可描绘堆叠的曲线560。分支桨538的堆叠曲线560可以在结合桨536的堆叠曲线560的径向和/或轴向和/或周向延伸上，可能相对于其变得逐渐偏移。分支桨可以限定它们之间的通道562，可能距结合桨536 —定距离。结合桨536的高度H1可大于或等于每个分支桨538的高度H2。
[0095]每个分支桨538的前缘540和/或后缘542和/或堆叠曲线560可能具有变化，可能增加和/或分别相对于结合桨536的前缘540和/或后缘542和/或堆叠曲线560的曲率倒置。
[0096]结合桨536的空气动力学轮廓558的最大厚度可大于每个分支桨538的空气动力学轮廓558的最大厚度。结合桨的每个空气动力学轮廓558的表面可大于或等于至少一个或每个分支的每个空气动力学轮廓的表面。在给定高度处分支的空气动力学轮廓表面的相加可以大于或等于桨的每个空气动力学轮廓的表面。
[0097]叶片526在一个端部具有至少两个分支桨538，可能是三个或四个，甚至具有更多。叶片526可以包括结合至分支桨的支撑件564。该支撑件546可能是固定平台564，例如配备有固定销566。分支桨538、结合桨536，并且也许支撑件562可以成一整体。它们可以通过具有钛粉末的增材制造(additive manufacturing)提供。
[0098]至少一个或每个分支桨538在叶片的高度上可以包括相对于彼此倾斜的部件。这些部件可以是曲线的并且可以具有变化或曲率倒置。沿着高度，至少一个或每个分支桨538的堆叠曲线560的平均轴线相对于结合桨536的堆叠曲线的平均轴线是倾斜的。这些几何形状可在前缘540和/或后缘542和/或轮廓558的堆叠曲线560处观察。
[0099]相对于结合桨536、在结合桨的前缘540或在其后缘或在最大通路宽度处测量的分支桨538之间的距离E大于结合桨536的大部分的平均或最大厚度。距离E可以小于分支桨538的长度L和/或小于分支桨的高度H2。对于至少一个或每个分支桨538，长度L可以大于或等于高度H2。
[0100]图9示出了依照本发明第七实施方式的叶片626。对于相同或相似的元件，图9采用先前附图的编号，但是该编号增加600。特定的编号用于特定于该实施方式的元件。
[0101]叶片626包括通过结合部分652结合的两个分支部分654。叶片626的结合桨636包括两个端部668，其在所述结合桨的高度上是相对的，例如径向端部，例如头部和根部。结合桨636可包括在其每个径向端部处的分支桨638，所述分支桨形成第一组和第二组分支桨638，每组结合至结合桨636的一个端部668。从一组至另一组的分支桨的高度H2可以不同并且可以保持小于结合桨636的高度H1。
[0102]分支桨的端部可以是自由边缘670。它们可以形成拱形空气动力学叶片轮廓形式的边缘。端部可以具有固定工具，例如固定销。在叶片相同端部处的端部的每一个可包括固定孔672，该孔672可能沿由相关联的分支桨形成的排对齐。
[0103]图10示出依照本发明第八实施方式的叶片726。对于相同或相似的元件，图10采用先前附图的编号，但是该编号增加700。特定的编号用于特定于该实施方式的元件。
[0104]叶片726包括具有两个端部768的结合桨736，两个端部在高度方向H1上是相对的，每个端部768包括在高度方向延伸桨的分支738。分支在桨736的一端部768形成第一组分支，并且在另一端部768处形成第二组分支738。相对端部76