汽车尾气净化处理排放装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车尾气净化处理排放装置，包括壳体，设置在壳体两端的进气管和排气管，所述壳体内进气管的上方设置有净化处理颗粒物，所述净化处理颗粒中埋入有通气管道，所述壳体顶端设置有处理液容腔，所述处理液容腔下端通过连接管连接喷雾头，所述喷雾头由电控部件控制，所述电控部件与壳体内设置的传感器连接，所述壳体内下端设置有固体废弃物容腔。结构简单、净化效果好、易于生产制造、生产成本低、安装和维修方便；能减少汽车尾气排放物对空气污染的影响，收集产生的废弃物不产生二次污染，对汽车的正常行驶没有影响，对已生产和使用的汽车可方便安装和改造。
【专利说明】
汽车尾气净化处理排放装置
技术领域
[0001]本发明属于空气净化处理装置领域，具体地涉及一种汽车尾气净化处理排放装置。
【背景技术】
[0002]目前，大多数汽车产生的尾气直接排放到大气中，其中的有害成分成为空气污染的重要来源，目前相关领域的研究重点是减少汽车尾气排放量;而对于在汽车运行过程中，随车安装并及时净化处理汽车尾气的设备和装置品种和数量有限，也没有广泛应用。主要原因是技术不成熟、生产成本高、安装和维修不方便。
[0003]中国专利文献CN105275547公开了一种汽车尾气净化器，包括壳体、进气管、排气管，进气管、排气管分别连接在壳体的两侧，所述壳体内设置有滤芯，所述壳体内设置有多组滤芯，相邻的滤芯之间留有间隙，所述进气管内设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定板、活动板，所述固定板与活动板之间设置有弹簧;所述滤芯之间的间隙为10?15mm;所述进气管中设置有滤网;所述活动板、固定板上设置有通气孔。该净化器只能在汽车的生产阶段安装，不便于在已生产和使用的汽车上进行改装，仅仅通过滤网过滤，净化效果差；而且容易造成固体颗粒物的堆积，影响净化效果。
[0004]因此，设计发明、大量生产和广泛使用汽车尾气净化处理排放装置显得很重要。
【发明内容】
[0005]针对上述技术问题，本发明目的是:提供一种汽车尾气净化处理排放装置，结构简单、净化效果好、易于生产制造、生产成本低、安装和维修方便;能减少汽车尾气排放物对空气污染的影响，收集产生的废弃物不产生二次污染，对汽车的正常行驶没有影响，对已生产和使用的汽车可方便安装和改造。
[0006]本发明的技术方案是:
一种汽车尾气净化处理排放装置，包括壳体，设置在壳体两端的进气管和排气管，其特征在于，所述壳体内进气管的上方设置有净化处理颗粒物，所述净化处理颗粒中埋入有通气管道，所述壳体顶端设置有处理液容腔，所述处理液容腔下端通过连接管连接喷雾头，所述喷雾头由电控部件控制，所述电控部件与壳体内设置的传感器连接，所述壳体内下端设置有固体废弃物容腔。
[0007]优选的，所述壳体内进气管的下部设置有过滤筛，所述过滤筛下端连接弹簧，所述过滤筛上端设置有净化处理颗粒物。
[0008]优选的，所述处理液容腔下端靠近排气管端设置有第一挡板，所述壳体侧壁靠近排气管端设置有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板向排气管端倾斜设置。
[0009]优选的，所述处理液容腔上端设置有加液管，所述固体废弃物容腔下端设置有废弃物出口盖。
[0010]优选的，所述壳体的上部为方形，下部为锥形。
[0011]优选的，所述传感器至少包括温度传感器和压力传感器，所述电控部件控制喷雾头喷出的处理液气滴的流量和浓度。
[0012]优选的，所述排气管设置有微型排气装置。
[0013]与现有技术相比，本发明的优点是:
1.本发明选用来源广泛、价格低廉、不产生二次污染的固态净化处理颗粒对汽车尾气进行净化处理，技术成熟、原理简单、效率高、方便实用。
[0014]2.在壳体内壁的右上角处安装前挡板和后挡板，对经过净化处理颗粒净化后的气体进行碰撞和折射，气体中的粉尘和颗粒改变飞行方向向下沉降，再次净化处理，改善了处理效果。
[0015]3.根据壳体内部的温度或压力等物理信号，传感器及时发出信号控制喷雾头，调整喷出的处理液气滴的流量，增强净化效果。
[0016]4.选用微型排气装置，可保证壳体内部的净化气体及时排出大气中，也可防止外部的气体和杂物进入壳体内部，影响净化效果。
[0017]5.过滤筛安装在弹簧上，汽车行驶过程中，弹簧使过滤筛上下振动，使粘附在净化处理颗粒外表上的固态废弃物及时脱落，增加了净化处理颗粒之间的空隙，保证净化处理过程顺利进行。
【附图说明】
[0018]下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
图1为本发明汽车尾气净化处理排放装置的结构示意图。
[0019]其中，I为进气口接头、2为进气管、3为壳体、4为喷雾头、5为电控部件、6为喷雾头连接管、7为处理液气滴、8为处理液容腔、9为处理液体、10为前挡板、11为后挡板、12为加液管盖、13为加液管、14为排气管、15为微型排气装置、16为散气口、17为净化处理颗粒、18为通气管道、19为过滤筛、20为右弹簧、21为右弹簧座、22为固态废弃物容腔、23为废弃物出口盖、24为左弹簧座、25为左弹簧、26为汽车尾气。
[0020]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合【具体实施方式】并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
[0021 ] 实施例:
如图1所示，壳体3是用具有一定强度和刚度的金属材料制成，上部是一个长方形结构，下部是一个锥形结构，壳体3最低部设置有固态废弃物容腔22，用于放置固态废弃物，固态废弃物容腔22下端还设置有废弃物出口盖23封住出口，清理固态废弃物时，出口盖23可灵活地移开，也可牢靠地封住出口。
[0022]壳体3的左侧面开一洞口，保证尾气进气管2与通气管道18相通，通气管道18是用具有一定强度和刚度的金属材料制成，两端固定在处理液容腔8的内部，开有许多微型通孔，保证汽车尾气26顺利从管道内排出，保证净化处理颗粒17包围通气管道18;尾气进气管2是用具有一定强度、柔性和耐腐蚀的材料制成，一端通过尾气进气口接头I与汽车排气管相通，另一端固定在壳体3的左侧外面，并且与通气管道18相通;右弹簧座21、左弹簧座24为分别固定在壳体3的右侧面内部、左侧面内部，是用具有一定强度和刚度的金属材料制成；右弹簧20、左弹簧25分别固定在右弹簧座21、左弹簧座24上面;过滤筛19是用具有一定强度和刚度的金属材料制成，开有许多小孔，安装在右弹簧20、左弹簧25的上端;净化处理颗粒17是由强度和硬度高、耐腐蚀、来源广泛的固体小颗粒组成，可重复利用，堆放在过滤筛19的上表面;处理液容腔8是一个箱体结构，用具有一定强度和刚度的金属材料制成，固定在壳体3上面的外侧，打开加液管盖12，通过加液管13，可向处理液容腔8内部加入处理液体9，加液管盖12可方便地封住加液管13，保证处理液体9不从处理液容腔8溢出。
[0023]在处理液容腔8的下端安装喷雾头4，喷雾头4位于壳体3内的上部，可向下方喷洒处理液气滴7;喷雾头4由电控部件5控制，壳体3内设置有温度传感器和压力传感器等等也可以为其他类型的传感器，传感器连接电控部件5，电控部件5可以控制处理液气滴7的流量和浓度;前挡板10、后挡板11是用具有一定强度、刚度和耐腐蚀性的金属材料制成，倾斜固定在壳体3的出气口附近；出气管14固定在壳体3右上部外侧，并通过出气口与壳体3内部相通，是用具有一定强度和刚度的金属材料制成，散气口 I6固定在出气管14的一端;微型排气装置15固定在出气管14的通道上。可保证壳体内部的净化气体及时排出大气中，也可防止外部的气体和杂物进入壳体内部，影响净化效果。
[0024]汽车行驶过程中，产生尾汽，尾汽经尾气进气管2、通气管道18进入净化处理颗粒17空隙之间，同时向净化处理颗粒17表面喷洒处理液气滴7，经过净化后的气体上升，与前挡板10、后挡板11碰撞，再次进行净化处理，净化后的气体经出气管14、微型排气装置15和散气口 16进入大气中。上下运动的过滤筛19使净化处理颗粒17中的固态废弃物22掉落。设计安装时应注意:
1、定期清理壳体3内部的固态废弃物22。
[0025]2、及时检查和添加液储存箱8中的处理液体9。
[0026]3、及时检查和保证管道和管路的畅通。
[0027]4、保证装置的所有部分安装牢靠，在汽车的行驶过程中不能有松动和脱落。
[0028]应当理解的是，本发明的上述【具体实施方式】仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
【主权项】
1.一种汽车尾气净化处理排放装置，包括壳体，设置在壳体两端的进气管和排气管，其特征在于，所述壳体内进气管的上方设置有净化处理颗粒物，所述净化处理颗粒中埋入有通气管道，所述壳体顶端设置有处理液容腔，所述处理液容腔下端通过连接管连接喷雾头，所述喷雾头由电控部件控制，所述电控部件与壳体内设置的传感器连接，所述壳体内下端设置有固体废弃物容腔。2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化处理排放装置，其特征在于，所述壳体内进气管的下部设置有过滤筛，所述过滤筛下端连接弹簧，所述过滤筛上端设置有净化处理颗粒物。3.根据权利要求1所述的汽车尾气净化处理排放装置，其特征在于，所述处理液容腔下端靠近排气管端设置有第一挡板，所述壳体侧壁靠近排气管端设置有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板向排气管端倾斜设置。4.根据权利要求1所述的汽车尾气净化处理排放装置，其特征在于，所述处理液容腔上端设置有加液管，所述固体废弃物容腔下端设置有废弃物出口盖。5.根据权利要求1所述的汽车尾气净化处理排放装置，其特征在于，所述壳体的上部为方形，下部为锥形。6.根据权利要求1所述的汽车尾气净化处理排放装置，其特征在于，所述传感器至少包括温度传感器和压力传感器，所述电控部件控制喷雾头喷出的处理液气滴的流量和浓度。7.根据权利要求1所述的汽车尾气净化处理排放装置，其特征在于，所述排气管设置有微型排气装置。
【文档编号】F01N13/00GK105909346SQ201610252960
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】夏文胜, 祝小军
【申请人】盐城工学院