摩托车醇水发动机系统的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及摩托车技术领域，更具体地说涉及一种利用醇和水作为燃料的摩托车发动机系统。
【背景技术】
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[0002]经检索目前国内还没有利用醇和水作为燃料的摩托车发动机，CN102518533B公开了一种醇富氢发动机，它完全使用醇类供现有发动机工作，真正实现了零污染排放，使醇类完全代替燃油作为汽车动力原料成为现实。其不足之处是:它虽然适合汽车的发动机使用，但是对于摩托车发动机，由于摩托车发动机结构与体积不同，所以完全套用上述醇富氢发动机，并不适合摩托车发动机使用醇和水作为燃料。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种摩托车醇水发动机系统，它可以让摩托车完全只使用醇和水作为燃料，同时排放的尾气无污染。
[0004]本实用新型的技术解决措施如下:
[0005]摩托车醇水发动机系统，包括摩托车的发动机和油箱，发动机具有燃料电子喷嘴，油箱中的燃料通过管道输送至燃料电子喷嘴，燃料电子喷嘴安装在进气管上，进气管与发动机的燃料室相通接，油箱中装有醇和水的混合物，在摩托车的尾气排气管的管壁上密封固定有罩壳，罩壳中填充有催化剂金属丝，罩壳通过管道与油箱相通接；
[0006]启动罐的结构是在罐体中固定有电加热丝，电加热丝的二端电极露出罐体的外表面，摩托车电瓶给电加热丝供电；
[0007]罐体通过管道与罩壳相通接，罐体通过管道与气喷嘴相通接，气喷嘴与进气管相通接；在油箱与罩壳相通接的管道上安装有计量泵和单向阀。
[0008]所述催化剂金属丝为金属丝表面附着有催化剂的金属丝，所述金属丝为铁铬合金电热丝。
[0009]所述气喷嘴通过管道与罩壳相通接，罐体安装在油箱与罩壳相通接的管道上的单向阀的下部。
[0010]本实用新型的有益效果在于:
[0011]它可以让摩托车完全只使用醇和水作为燃料，同时排放的尾气无污染。
【附图说明】
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[0012]图1为实施例1的结构示意图；
[0013]图2为实施例2的结构示意图。
[0014]图中:1、发动机；2、油箱；3、燃料电子喷嘴；4、进气管；5、尾气排气管；6、罩壳；7、催化剂金属丝；8、启动罐；9、摩托车电瓶；10、气喷嘴；11、单向阀；12、计量泵。【具体实施方式】:
[0015]实施例1:见图1所示，摩托车醇水发动机系统，包括摩托车的发动机I和油箱2，发动机I具有燃料电子喷嘴3，油箱2中的燃料通过管道输送至燃料电子喷嘴3，燃料电子喷嘴3安装在进气管4上，进气管4与发动机I的燃料室Ia相通接，其特征在于:油箱2中装有醇和水的混合物，在摩托车的尾气排气管5的管壁上密封固定有罩壳6，罩壳6中填充有催化剂金属丝7，罩壳6通过管道与油箱2相通接；
[0016]启动罐8的结构是在罐体81中固定有电加热丝82，电加热丝82的二端电极83露出罐体81的外表面，摩托车电瓶9给电加热丝82供电；
[0017]罐体81通过管道与罩壳6相通接，罐体81通过管道与气喷嘴10相通接，气喷嘴10与进气管4相通接；在油箱2与罩壳6相通接的管道上安装有计量泵12和单向阀11。
[0018]所述催化剂金属丝7为金属丝表面附着有催化剂的金属丝，所述金属丝为铁铬合金电热丝。
[0019]实施例2，见图2所示，所述气喷嘴10通过管道与罩壳6相通接，罐体81安装在油箱2与罩壳6相通接的管道上的单向阀11的下部。
[0020]实施例1的工作原理:摩托车启动时，燃料电子喷嘴3关闭，计量泵12将油箱2中的醇和水的混合物经过单向阀11送至罩壳6中，再由罩壳6中进入启动罐8，罐体81中的电加热丝82在摩托车电瓶9供电下发热三十秒至五十秒后关闭，将电加热丝82烧红，醇和水的混合物碰到电加热丝82汽化，再由气喷嘴10进入发动机I中燃料，这样就把发动机I启动了，发动机I启动后，燃料电子喷嘴3打开向发动机I中送一部分醇和水的混合物，此时尾气排气管5发热，一般尾气排气管5发热后，尾气排气管5中罩壳6的内温度可以达到300至600度，于是醇和水在罩壳6中经过化剂金属丝7上的催化剂作用可以快速产生氢气，这样氢气、醇蒸汽和水蒸汽的高温混合气体由气喷嘴10进入发动机I的燃烧室Ia中燃烧，摩托车电瓶9在给电加热丝82供电三十秒后关闭。本实用新型所使用催化剂与现有技术相同，能在100至150度的温度下使醇和水产生大量的氢气并使醇和水汽化。
[0021]实施例2的工作原理与实施例1基本相同，不同之处是，实施例1中启动罐8位于罩壳6后，而实施例2中位于罩壳6前，醇和水的混合物在实施例1中是先经过罩壳6再进入启动罐8，实施例2中是先经过启动罐8再进入罩壳6。醇和水的混合物的比例为按质量计醇:水=40?50:50?70，醇为甲醇或乙醇。
【主权项】
1.摩托车醇水发动机系统，包括摩托车的发动机⑴和油箱(2)，发动机⑴具有燃料电子喷嘴(3)，油箱(2)中的燃料通过管道输送至燃料电子喷嘴(3)，燃料电子喷嘴(3)安装在进气管(4)上，进气管(4)与发动机(I)的燃料室(Ia)相通接，其特征在于:油箱(2)中装有醇和水的混合物，在摩托车的尾气排气管(5)的管壁上密封固定有罩壳￠)，罩壳(6)中填充有催化剂金属丝(7)，罩壳(6)通过管道与油箱(2)相通接； 启动罐⑶的结构是在罐体(81)中固定有电加热丝(82)，电加热丝(82)的二端电极(83)露出罐体(81)的外表面，摩托车电瓶(9)给电加热丝(82)供电； 罐体(81)通过管道与罩壳(6)相通接，罐体(81)通过管道与气喷嘴(10)相通接，气喷嘴(10)与进气管(4)相通接；在油箱(2)与罩壳(6)相通接的管道上安装有计量泵(12)和单向阀(11)。
2.根据权利要求1所述的摩托车醇水发动机系统，其特征在于:催化剂金属丝(7)为金属丝表面附着有催化剂的金属丝，所述金属丝为铁铬合金电热丝。
3.根据权利要求1所述的摩托车醇水发动机系统，其特征在于:气喷嘴(10)通过管道与罩壳(6)相通接，罐体(81)安装在油箱(2)与罩壳(6)相通接的管道上的单向阀(11)的下部。
【专利摘要】摩托车醇水发动机系统，包括摩托车的发动机和油箱，发动机具有燃料电子喷嘴，油箱中的燃料通过管道输送至燃料电子喷嘴，燃料电子喷嘴安装在进气管上，进气管与发动机的燃料室相通接，油箱中装有醇和水的混合物，在摩托车的尾气排气管的管壁上密封固定有罩壳，罩壳中填充有催化剂金属丝，罩壳通过管道与油箱相通接；启动罐的结构是在罐体中固定有电加热丝，电加热丝的二端电极露出罐体的外表面，摩托车电瓶给电加热丝供电；罐体通过管道与罩壳相通接，罐体通过管道与气喷嘴相通接，气喷嘴与进气管相通接；在油箱与罩壳相通接的管道上安装有计量泵和单向阀。它可以让摩托车完全只使用醇和水作为燃料，同时排放的尾气无污染。
【IPC分类】F02M31-125, F02M25-12
【公开号】CN204386777
【申请号】CN201520020093
【发明人】樊品良, 樊德贤, 樊天程, 樊志强
【申请人】樊品良
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月12日