一种储能起动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机泵辅助设备技术领域，涉及一种储能起动装置。
【背景技术】
[0002]柴油机在工作前必须借助一套起动机构方可使其进入运转状态。柴油机起动装置有两种，第一种是采用手拉起动的起动方式，为最为常见的一种，常规的使用方法为:用手拉起动装置，靠操作人员的爆发力和速度实现起动，灭车时由于发动机缸内的气体压力高经常出现反弹现象，时间长了会导致磨损或损坏。这种起动设备起动费力，安全性差，操作不慎容易造成人身伤害。第二种是采用电起动的方式，由蓄电池、起动电机、齿圈、调节器、导线、开关等组成，虽然省时省力，起动方便，但是其结构复杂，成本高，寿命短，电动机转子易因磨损报废，且配套的蓄电池频繁充电比较麻烦，蓄电池易老化，蓄电池报废后不环保，此外，其在使用过程中容易出现故障，一旦蓄电池电量不足，就无法正常起动，对于维护保养。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种储能起动装置，降低机泵的起动的难度，实现轻便快速起动水泵发动机。
[0004]本实用新型的技术方案是:储能起动装置，包括传扭牙槽、I号防磨片、储能卷簧、2号防磨片、拉绳、转盘、回位卷簧和壳体。I号防磨片、储能卷簧、2号防磨片和传扭牙槽依次装配于转盘内、转盘和回位卷簧通过螺栓固定在外壳内。拉绳与转盘内的储能卷簧连接，拉绳的另一头装有拉把。
[0005]I号防磨片和2号防磨片的材质为铁皮。拉把的材质为不锈钢、工程塑料或木质。
[0006]本实用新型储能起动装置，拉绳带动转盘旋转时会使卷簧旋转储能蓄力，卷簧旋转几圈压缩终止后曲轴便被拉动一起旋转，在卷簧的快速卸力旋转时加速了曲轴的旋转速度，因此能够降低机泵的起动的难度，尤其能降低对水泵发动机起动的速度和爆发力的要求，实现轻便快速起动水泵发动机。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型储能起动装置的结构示意图；
[0008]其中:
[0009]I一螺丝、2—传扭牙槽、3— I号防磨片、4一储能卷簧、5— 2号防磨片、6—拉把、7一拉绳、8—转盘、9一回位卷簧、10一外壳。
【具体实施方式】
[0010]下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明。本实用新型保护范围不限于实施例，本领域技术人员在权利要求限定的范围内做出任何改动也属于本实用新型保护的范围。
[0011]本实用新型储能起动装置如图1所示，包括传扭牙槽2、I号防磨片3、储能卷簧4、2号防磨片5、拉把6、拉绳7、转盘8、回位卷簧9和壳体10。I号防磨片、储能卷簧、2号防磨片和传扭牙槽依次装配于转盘内、转盘和回位卷簧通过螺栓I固定在外壳内。拉绳7与转盘内的储能卷簧连接，拉把6装在拉绳的另一头。I号防磨片3和2号防磨片5用铁皮制成，拉把的材质为工程塑料。
[0012]本实用新型储能起动装置用于起动水泵发动机，降低对速度和爆发力的要求。转盘内布置有一个钢制卷簧，卷簧内圈通过牙槽与曲轴一端的装置相咬合。操作时首先拉出绳子，带动转盘旋转，拉绳带动转盘旋转时会使卷簧旋转储能蓄力，当此卷簧旋转几圈压缩终止后曲轴便被拉动一起旋转，在卷簧的快速卸力旋转时加速了曲轴的旋转速度，实现轻便快速起动水泵发动机。因卷簧的存在，在发动机灭车被缸内气体反弹曲轴反转时，该卷簧能有效吸收反转的重启力。外壳能有效的保护牙槽咬合机构。
【主权项】
1.一种储能起动装置，其特征是:所述装置包括传扭牙槽(2)、1号防磨片(3)、储能卷簧(4)、2号防磨片(5)、拉绳(7)、转盘(8)、回位卷簧(9)和壳体(10);所述I号防磨片、储能卷簧、2号防磨片和传扭牙槽依次装配于转盘内、所述转盘和回位卷簧通过螺栓(I)固定在外壳内；所述拉绳与转盘内的储能卷簧连接，拉绳的另一头装有拉把(6)。
2.根据权利要求1所述的储能起动装置，其特征是:所述I号防磨片(3)和2号防磨片(5)的材质为铁皮。
3.根据权利要求1所述的储能起动装置，其特征是:所述拉把(6)的材质为不锈钢、工程塑料或木质。
【专利摘要】本实用新型涉及一种储能起动装置，包括传扭牙槽、1号防磨片、储能卷簧、2号防磨片、拉把、拉绳、转盘、回位卷簧和壳体。1号防磨片、储能卷簧、2号防磨片和传扭牙槽依次装配于转盘内、转盘和回位卷簧通过螺栓固定在外壳内。拉绳与转盘内的储能卷簧连接在，拉把装在拉绳的另一头。防磨片的材质为铁皮。拉把的材质为不锈钢、工程塑料或木质。本实用新型能够降低机泵的起动的难度，尤其能降低对水泵发动机起动的速度和爆发力的要求，实现轻便快速起动水泵发动机。
【IPC分类】F02N5-02
【公开号】CN204591560
【申请号】CN201520097339
【发明人】冯长捷, 刘晓广
【申请人】邢台捷龙航科机械科技有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年2月11日