一种调整机匣叶片角度的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及航空领域，尤其涉及一种调整机匣叶片角度的装置。
【背景技术】
[0002]目前，燃气轮机的可调叶片角度调节装置主要有简单摇杆调节方式，此装置是通过摇杆带动叶片进行叶片角度的调节，对于简单摇杆调节方式的结构，连动环不仅要进行周向运动，同时有相对机匣的轴向运动，因此完成叶片角度调节时需要更大的空间；这种通过摇杆调节叶片角度的方式其结构复杂、增加了燃气轮机安装和维修的难度，此外，由于调节叶片角度范围小的弊端，则不能满足需要更大的叶片角度调节范围的情况。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种燃气轮机可调叶片的角度调节装置，以解决原有调节装置结构复杂、所需调节运动空间较大、燃气轮机安装与维护难度较大、可调节叶片角度范围较小的问题。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:提供了一种调整机匣叶片角度的装置，包含有机匣1、摇臂2、可调叶片3、螺栓4、连动环6、球体7、自锁螺母8及螺栓9。所述球体7通过螺栓9固定在连动环6上，所述摇臂2设置为“L”型结构，一端设置有通孔，并通过螺栓4与可调叶片3连接，另一端与球体7相切，两个摇臂2将球体7夹在中间。当需要调节叶片角度时，连动环6仅需要做周向运动，连动环6带动球体7运动，球体7通过摇臂2拨动可调叶片3转动，从而实现角度调整。调整过程中，连动环6仅需要做周向运动，节省了调整空间。
[0005]可选地，所述连动环6设置为“U”型结构，在连动环6上连接球体7的位置处，两侧壁之间设置有滚轴芯11，“U”型结构可减轻连动环6的重量，滚轴芯11对连动环6的两侧壁起到支撑的作用。
[0006]可选地，在所述滚轴芯11的外径上套有滚轮10，滚轮10外径两端设置有凸台结构，两端凸台形成的凹槽卡在机匣I上，连动环6作周向运动时，滚轮10绕滚轴芯11滚动，减少了连动环6与机匣I的机械磨损。
[0007]可选地，机匣I上用于安装可调叶片3的通孔中可设置有衬套13，衬套13 —端设置有凸台，并且在衬套13的上下两端设置有垫片5，衬套13可以减轻可调叶片3与机匣I之间的转动磨损。
[0008]可选地，螺钉9与球体7之间可设置有衬套12，衬套12 —端设置有凸台结构，衬套12方便球体7的安装与拆卸。
[0009]本实用新型的有益效果是，可以仅通过连动环的周向运动就可以实现叶片角度的调节功能；其次，本实用新型结构简单、安装方便，使得叶片角度的调节范围在相同空间条件下，比原有简单摇杆调节方式增大了 1.5倍多；本实用新型还可应用于航天领域等与透平结构可调叶片相关的机械中。此外，连动环中间的滚轮和滚轴芯巧妙的配合使运动过程中的机械磨损得到了明显的改善。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型机匣叶片角度调节装置示意图；
[0011]图2是本实用新型机匣叶片角度调节装置剖视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图1、附图2和具体实施例对本实用新型的进行详细描述:
[0013]一种调整机匣叶片角度的装置，包含有机匣1、摇臂2、可调叶片3、螺栓4、垫片5、连动环6、球体7、自锁螺母8、螺栓9、滚轮10、滚轴芯11、衬套12及衬套13。所述球体7通过螺栓9固定在连动环6上，所述摇臂2设置为“L”型结构，一端设置有通孔，并通过螺栓4与可调叶片3连接，另一端与球体7相切，两个摇臂2将球体7夹在中间。所述球体7设置有两个大小相等的平行平面，在平面的中心位置以平面法线为中心线加工有通孔，所述球体7的外表面为球形。所述连动环6设置为“U”型结构，在连动环6上连接球体7的位置处，两侧壁之间设置有滚轴芯11，所述滚轴芯11外侧设置有滚轮10，滚轮10两端外径处设置有凸台，两端凸台形成的凹槽卡在机匣I上，所述球体7与螺钉9之间设置有衬套12，衬套12 —端设置有凸台结构。所述机匣I上用于安装叶片3的孔中安装有衬套13，所述衬套13 —端设置有凸台结构，衬套13的两端设置有垫片5。当需要调节叶片角度时，连动环6仅需要做周向运动，连动环6带动球体7运动，球体7通过摇臂2拨动可调叶片3转动，从而实现角度调整。调整过程中，连动环6仅需要做周向运动，节省了调整空间，滚轮10绕滚轴芯11滚动，减少了连动环6与机匣I之间的运动磨损。
[0014]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种调整机匣叶片角度的装置，包含有机匣(1)、摇臂(2)、可调叶片(3)、螺栓(4)、连动环(6)、球体(7)、自锁螺母(8)及螺栓(9)，其特征在于:所述球体(7)通过螺栓(9)固定在连动环(6)上，所述摇臂(2)设置为“L”型结构，一端设置有通孔，并通过螺栓(4)与可调叶片(3)连接，另一端与球体(7)相切，两个摇臂(2)将球体(7)夹在中间。2.根据权利要求1所述的一种调整机匣叶片角度的装置，其特征在于:所述球体(7)设置有两个大小相等的平行平面，在平面的中心位置以平面法线为中心线加工有通孔，所述球体(7)的外表面为球形。3.根据权利要求1所述的一种调整机匣叶片角度的装置，其特征在于:所述连动环(6)设置为“U”型结构。4.根据权利要求1所述的一种调整机匣叶片角度的装置，其特征在于:所述连动环(6)上连接球体(7)的位置处，两侧壁之间设置有滚轴芯(11)。5.根据权利要求4所述的一种调整机匣叶片角度的装置，其特征在于:所述滚轴芯(11)外侧设置有滚轮(10)，滚轮(10)两端外径处设置有凸台。6.根据权利要求1所述的一种调整机匣叶片角度的装置，其特征在于:所述球体(7)与螺钉(9)之间设置有衬套(12)，衬套(12) —端设置有凸台结构。
【专利摘要】本实用新型涉及航空领域，尤其涉及一种调整机匣叶片角度的装置。本实用新型包含有摇臂(2)、球体(7)、螺母(8)、螺栓(9)及连动环(6)，摇臂(2)一端通过螺栓与可调叶片(3)连接，另一端与球体(7)相切连接，球体(7)通过螺栓(9)固定在连动环(6)上，当连动环(6)周向运动时带动球体(7)运动，球体(7)通过摇臂(2)带动可调叶片(3)转动。本实用新型结构简单，安装快捷，增大了可调叶片的调节范围，避免了连动环相对燃气轮机机匣的轴向运动，缩减了叶片调节装置的运动空间。
【IPC分类】F01D5/30
【公开号】CN204827543
【申请号】CN201520493747
【发明人】张凯琳, 任立新, 高松
【申请人】中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月8日