水混合燃料发生装置的制造方法

文档序号:10032128阅读:456来源:国知局
水混合燃料发生装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种燃料装置,水与碳氢化合物混合在高温下裂解燃烧的燃料装置。
【背景技术】
[0002]现在空气污染、雾霾越来越受到人们的关注,应对雾霾污染,改善空气质量,首要的就是要控制PM2.5X0的排放。CO的产生主要是机动车化石燃料的排放,降低、改善机动车尾气排放的污染物是关键。清洁能源中水是非常常见也是非常容易得到的。水是由氢和氧两种元素组成的,氢气作为燃料,有着其他燃料不可比拟的优势,燃烧所产生的水,属于环保可再生能源。目前电解水制氢法,生产成本高,结构复杂,在机动车上使用,更加难以应用推广。这种装置可为内燃机,锅炉寻找节约成本的途径以获得更高的效率、降低排放方面发挥重要作用,且不需要对发动机、燃料系统或现有的燃料输送基础结构做大幅改造。

【发明内容】

[0003]本实用新型涉及一种燃料装置,水与碳氢化合物混合高温下裂解燃烧的装置。该装置包括混合发生装置、反应装置、加热装置。
[0004]混合发生装置的作用是将30?70%水和30?50%的碳氢化合物、尾气排放物(CO)混合并产生出雾气。雾气通过管道进入反应装置,经过受高温加热至500?800°C的反应装置时,在催化剂的下,裂解产生氢气,供内燃机燃烧。氢气进入内燃机燃烧室时,可使燃烧更加完全,减少了颗粒物质的形成,在空气中更加均匀的燃料分子使氮氧化物的排放量降低,这种更快速、更完全的燃烧循环同时也减少了一氧化碳,未燃烧的烃类、易挥发的有机物和多环芳烃的排放。
【附图说明】
[0005]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0006]图1是水混合燃料发生装置示意图;
[0007]图2是水混合燃料发生装置示意图;
[0008]图3是图2中反应装置的剖面构造图;
[0009]图4是碳氢化合物、水混合高温裂解得化学反应式。
【具体实施方式】
[0010]图1所示,碳氢化合物、内燃机尾气、水通过混合产生混合雾气,混合雾气通过受高温加热的反应器时发生裂化反应产生出氢气,为内燃机提供持续不断地清洁能源。使发动机燃烧做功。
[0011]图2所示,内燃机尾气排气口 I与反应器输入接口 2通过排气管道3相连,经过反应器9管道4将尾气从排气口 5排出,把尾气排出到空气中。副排气接口 6通过铜管8与混合发生器10输入接口 7相连,尾气进入混合发生器10通过气泡孔11将盛有30?70%水和30?50%的碳氢化合物的混合物打成雾状,雾气通过混合发生器10输出接口 12、铜管13与反应器9内部的催化器15输入接口 14相连的通道,催化裂变后的氢气通过催化器15的输出接口 16、铜管17与内燃机的进气道接口 18相连接的通道,进入内燃机进行燃烧做功。一直循环产生出持续的氢气供内燃机工作。
[0012]图3所示,内燃机的高温尾气经过反应器的进气口 27、管道19、排气口 20将尾气排出到空气中,部分尾气经过副排气口 21进入混合发生器,产生出的混合雾气28通入催化器输入接口 26进入催化器23,在经过受高温尾气加热的催化器管道24将其加热至500?800°C,管道内的催化剂25与混合雾气(水、碳氢化合物、尾气)发生高温裂解,使其转化为可燃气体氢气,从催化器的输出口 22输出进入内燃机,供内燃机燃烧。
[0013]图4所示,汽油燃料中的主要成分是辛烷(C8H18)与水(H2O)在高温下裂解生成C4H8, CH4, C3H6。其中CH4与水在高温下裂解生成一氧化碳(CO)、氢气(H2)。一氧化碳与水高温下在催化剂的帮助下生成二氧化碳(CO2)、氢气(H2)。氢气作为绿色能源燃烧后的产物是水。
【主权项】
1.一种水混合燃料发生装置,其特征在于:为水与碳氢化合物的混合物在高温下催化裂解燃烧的燃料装置,燃料装置包括水和碳水化合物混合并雾化的装置、将混合雾气催化裂解制成氢气的反应装置、燃烧氢气的装置,反应装置里催化器的管道内,镶嵌一根催化剂合金管道,催化裂解出的氢气由催化器输出口、铜管组成的管路,传输至内燃机的进气道内,进入内燃机燃烧室进行燃烧。2.根据权利要求1中所述的水混合燃料发生装置,其特征在于:混合物是由30%?70%的水和30%?50%的碳氢化合物组成的。3.根据权利要求1中所述的水混合燃料发生装置,其特征在于:混合物的温度高于500。。。4.根据权利要求3中所述的水混合燃料发生装置,其特征在于:所述混合物的温度为500 ?800。。。5.根据权利要求1中所述的水混合燃料发生装置,其特征在于:所述催化剂合金管道是一根含有Cr、Pt、Ni元素的合金管。
【专利摘要】本实用新型涉及一种水混合燃料发生装置。技术方案是将水与碳氢化合物混合并雾化,产生出混合雾气,混合雾气通过管路进入受高温尾气加热的催化器里,使雾气在高温作用下催化裂解产生出持续的氢气,供内燃机燃烧做功,从而也降低了尾气中污染物的排放。
【IPC分类】F02M25/12, C01B3/38
【公开号】CN204941726
【申请号】CN201520292940
【发明人】不公告发明人
【申请人】盛伟
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年5月8日
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