重型卡车尿素泵集成结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到重型卡车尿素栗和控制单元DCU安装技术，特别涉及到一种重型卡车尿素栗集成结构。
【背景技术】
[0002]为保证重型卡车的尾气排放符合相关国家标准，采用柴油发动机的重型卡车均采用尿素催化还原的技术(SCR，Selective Catalytic Reduction)，利用具有高还原性的尿素溶液(ADBLE)来降低NOx的排放。此类重型卡车上均设置有尿素栗和尿素喷射控制单元D⑶(Dosing Control Unit)，D⑶通过传感器实时了解车辆尾气的排放状态，通过软件的精确计算，实时控制尿素栗的启动或关闭，保证有足够的尿素溶液还原Nox，从而降低NOx的排放。现有技术尿素栗和尿素喷射控制单元DCU是两个各自独立的元件或部件，在尿素栗的侧面设置有连接DCU的排线插头。DCU通过该排线插头实现与尿素栗的电连接，并以此控制尿素栗的开启或关闭。由于重型卡车在行驶过程中会出现较大的震动，同时，日晒雨淋会出现较大的污染，使得排线插头的连接出现不良，影响到尿素栗的正常工作。显然，现有技术尿素栗和尿素喷射控制单元DCU安装技术存在着实现两者电连接的插头可能会出现连接不良，影响到尿素栗的正常工作等问题。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术尿素栗和尿素喷射控制单元DCU安装技术存在的实现两者电连接的插头可能会出现连接不良，影响到尿素栗的正常工作等问题，本实用新型提出一种重型卡车尿素栗集成结构。本实用新型重型卡车尿素栗集成结构，在尿素栗的左下侧设置有容纳尿素喷射控制单元DCU的密闭空间，DCU安装在上述密闭空间内，并在尿素栗体内部实现尿素栗和D⑶电连接。
[0004]本实用新型重型卡车尿素栗集成结构的有益技术效果是能够保证尿素栗和尿素喷射控制单元DCU的有效电连接，保证尿素栗能够正常工作;并且，结构简单、减少了装配工序的复杂程度。
【附图说明】
[0005]附图I是现有技术尿素栗和尿素喷射控制单元DCU安装的三维示意图；
[0006]附图2为本实用新型重型卡车尿素栗集成结构的三维示意图。
[0007]下面结合附图及具体实施例对本实用新型重型卡车尿素栗集成结构作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0008]附图I是现有技术尿素栗和尿素喷射控制单元DCU安装的三维示意图，图中，I为尿素栗，2为排线插头。由图可知，现有技术尿素栗和尿素喷射控制单元DCU是两个各自独立的元件或部件，在尿素栗的侧面设置有连接DCU的排线插头。DCU通过该排线插头实现与尿素栗的电连接，并以此控制尿素栗的开启或关闭。由于重型卡车在行驶过程中会出现较大的震动，同时，日晒雨淋会出现较大的污染，使得排线插头的连接出现不良，影响到尿素栗的正常工作。显然，现有技术尿素栗和尿素喷射控制单元DCU安装技术存在着实现两者电连接的插头可能会出现连接不良，影响到尿素栗的正常工作等问题。
[0009]附图2为本实用新型重型卡车尿素栗集成结构的三维示意图，图中，I为尿素栗，3为密闭空间。由图可知，本实用新型重型卡车尿素栗集成结构，在尿素栗的左下侧设置有容纳尿素喷射控制单元DCU的密闭空间，DCU安装在上述密闭空间内，并在尿素栗体内部实现尿素栗和DCU电连接。由于尿素喷射控制单元DCU安装在了尿素栗专门设置的密闭空间内，并且，在尿素栗体内实现DCU和尿素栗的电连接，即使是震动和污染也不会影响DCU和尿素栗的电连接，保证了尿素栗的正常工作。
[0010]显然，本实用新型重型卡车尿素栗集成结构的有益技术效果是能够保证尿素栗和尿素喷射控制单元DCU的有效电连接，保证尿素栗能够正常工作;并且，结构简单、减少了装配工序的复杂程度。
【主权项】
1.一种重型卡车尿素栗集成结构，其特征在于，在尿素栗的左下侧设置有容纳尿素喷射控制单元DCU的密闭空间，DCU安装在上述密闭空间内，并在尿素栗体内部实现尿素栗和DCU电连接。
【专利摘要】为解决现有技术尿素泵和尿素喷射控制单元DCU安装技术存在的实现两者电连接的插头可能会出现连接不良，影响到尿素泵的正常工作等问题，本实用新型提出一种重型卡车尿素泵集成结构。本实用新型重型卡车尿素泵集成结构，在尿素泵的左下侧设置有容纳尿素喷射控制单元DCU的密闭空间，DCU安装在上述密闭空间内，并在尿素泵体内部实现尿素泵和DCU电连接。本实用新型重型卡车尿素泵集成结构的有益技术效果是能够保证尿素泵和尿素喷射控制单元DCU的有效电连接，保证尿素泵能够正常工作；并且，结构简单、减少了装配工序的复杂程度。
【IPC分类】F01N3/28
【公开号】CN205154321
【申请号】CN201520991483
【发明人】谢剑波, 魏忠宣, 肖乐, 杨兵, 谈安令, 陶静
【申请人】上汽依维柯红岩商用车有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月4日