一种重型卡车手动天窗的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于重型卡车技术领域，具体涉及一种重型卡车手动天窗。
【背景技术】
[0002]现有重型卡车一般都配有手动天窗，手动天窗装置主要由天窗盖、弹簧、连接架和支臂组成，天窗装置与车身顶盖之间用旋转轴连接。天窗锁紧时，支臂在弹簧拉力的作用下，与顶盖夹角为O度，天窗锁紧;天窗限位:天窗开启，向上举起，天窗开启一定高度，在弹簧拉力作用下，支臂与顶盖保持一定夹角，使天窗限位在开启高度。
[0003]现有重卡手动天窗限位机构，开启费力；在颠簸路况下，天窗限位不牢靠，天窗上下颠簸，限位效果不好;天窗只能限制在某一开启高度，当要求开启高度达到某一要求高度时，现有的天窗限位系统很难实现精确限位;天窗只能整体向上升高，不能旋转，当天窗要求有逃生作用的时候，不能实现。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种重型卡车手动天窗，其开启轻便，限位精确，安全可靠，具有逃生口的作用。
[0005]本实用新型的技术方案是，一种重型卡车手动天窗包括天窗盖、转轴、限位块一、限位块二和手柄，天窗盖通过2个转轴与2个顶盖支座分别铰接，2个顶盖支座上各焊接有I个限位块一，限位块二通过螺栓固定在副座上，连接轴的一端固定在天窗盖的内端面上，手柄的中部与连接轴的另一端转动连接；当天窗盖处于通风状态时，手柄的一端插在限位块二的凹槽内，当天窗盖处于封闭状态时，手柄的一端位于限位块二的凹槽外部，2个顶盖支座和副座均焊接在车辆顶盖上。
[0006]本实用新型的有益效果，
[0007]I)本实用新型通过手柄与限位块贴紧配合，实现两挡限位，天窗锁紧安全可靠，锁紧牢固；2)本实用新型采用天窗二档限位，实现5度和110度两个档位限位，限位精确，机械限位方便可靠，经济实惠，安装简易，便于操作;天窗绕旋转轴旋转大于90度时，开启到二档限位，人头部可以探出天窗，还可以爬出天窗口，当作逃生口使用。
【附图说明】
[0008]图I为本实用新型一种重型卡车手动天窗的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型处于开启位置的结构示意图；
[0010]图3为本实用新型处于一档锁紧位置的局部放大示意图；
[0011]图4为本实用新型处于二档自然进风锁紧位置的局部放大示意图；
[0012]图5为本实用新型处于二档开启位置时限位状态局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图I所示，本实用新型一种重型卡车手动天窗包括天窗盖1、转轴2、限位块一4、限位块二 7和手柄5，天窗盖I通过2个转轴2与2个顶盖支座3分别铰接，2个顶盖支座3上各焊接有I个限位块一 4，限位块二 7通过螺栓固定在副座6上，连接轴的一端固定在天窗盖I的内端面上，手柄5的中部与连接轴的另一端转动连接，并通过螺母轴向固定，即螺母通过螺纹固定在连接轴的另一端上。如图4和图5所示，当天窗盖I处于通风状态时，手柄5的一端插在限位块二7的凹槽内，当天窗盖I处于封闭状态时，手柄5的一端位于限位块二7的凹槽外部。2个顶盖支座3和副座6均焊接在车辆顶盖上。
[0014]本实用新型的工作过程
[0015]天窗锁紧:手柄5的一端旋入限位块7的下表面，手柄5与限位块7的下表面贴紧，实现天窗锁紧。
[0016]天窗一档限位:手柄5的一端旋入限位块的7的凹槽中，手柄5与限位块7的中间面贴紧，实现天窗一档限位，此时天窗开启5度。
[0017]天窗二档限位:天窗盖I向上推起，天窗盖I绕转轴2旋转，使天窗盖I的外端面与限位块4贴紧，实现天窗二档限位，此时天窗开启110度。
【主权项】
1.一种重型卡车手动天窗，其特征是:该手动天窗包括天窗盖（I)、转轴（2)、限位块一(4)、限位块二 (7)和手柄(5)，天窗盖（I)通过2个转轴(2)与2个顶盖支座(3)分别铰接，2个顶盖支座(3)上各焊接有I个限位块一 (4)，限位块二 (7)通过螺栓固定在副座(6)上，连接轴(8)的一端固定在天窗盖（I)的内端面上，手柄(5)的中部与连接轴(8)的另一端转动连接；当天窗盖（I)处于通风状态时，手柄(5)的一端插在限位块二(7)的凹槽内，当天窗盖（I)处于封闭状态时，手柄(5)的一端位于限位块二 (7)的凹槽外部，2个顶盖支座(3)和副座(6)均焊接在车辆顶盖上。
【专利摘要】本实用新型属于重型卡车技术领域，具体及一种重型卡车手动天窗，开启轻便，限位精确，安全可靠，具有逃生口的作用。该手动天窗包括天窗盖(1)、2个限位块和手柄(5)，天窗盖(1)与顶盖支座(3)分别铰接，2个顶盖支座(3)上各焊接有1个限位块一(4)，限位块二(7)固定在副座(6)上，连接轴(8)的一端固定在天窗盖(1)的内端面上，手柄(5)的中部与连接轴(8)的另一端转动连接；当天窗盖(1)处于通风状态时，手柄(5)的一端插在限位块二(7)的凹槽内，当天窗盖(1)处于封闭状态时，手柄(5)的一端位于限位块二(7)的凹槽外部，2个顶盖支座(3)和副座(6)均焊接在车辆顶盖上。
【IPC分类】B60J7/16
【公开号】CN205149478
【申请号】CN201521026137
【发明人】任美荣, 云宏宇, 刘志青, 贾卓睿, 吕永泽, 杨玉海, 张雯
【申请人】北奔重型汽车集团有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月10日