一种矿用井下汽车尾气净化装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种矿用井下汽车尾气净化装置，属于矿用设备技术领域，包括箱体部分，尾气净化部分，浮标部分，冷凝部分；尾气净化部分分为两级，第一级为催化净化，第二级为水洗净化，催化器上侧连接进气管，下侧依次连接有弯管、气体缓冲室、S型弯管。有毒尾气进入装置后，首先在催化器中催化板作用下，一些难溶于水的碳氢化合物、一氧化碳等有害物质会被催化成二氧化碳和水等无毒物质，紧接着气体通过弯管进入气体缓冲室和S型弯管，一些易溶于水的氮氧化合物等就会被溶解在水里，以此可达到净化有毒尾气、减少污染、改善井下空气质量的作用，并且具有十分良好的作用。
【专利说明】
一种矿用井下汽车尾气净化装置
技术领域
[0001]本实用新型属于矿用设备技术领域，具体是一种矿用井下汽车尾气净化装置。
【背景技术】
[0002]目前，我国矿山井下运输开始越来越多的采用汽车进行运输。但是汽车发动机排放出的尾气中，含有大量的有毒成分。并且在矿井下，由于空间狭小，常常因为通风条件差，使发动机排出的有毒废气不能及时逸散，以致污染环境，影响矿工身体健康。井下运输汽车排放的废气中有害成分有:氮氧化合物、碳氢化合物、低碳氧化物、硫的氧化物、一氧化碳及碳烟等，其中氮的氧化物、一氧化氮、碳氢化合物、微粒物四种成分含量高、毒性大是发动机废气中的主要有害成分。为了保障井下空气质量和井下工人健康，必须使发动机排出的有害气体浓度符合卫生标准。因此，对井下汽车发动机设备采取净化措施具有重大意义。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供一种矿用井下汽车尾气净化装置，通过催化器催化一些如碳氢化合物、一氧化碳等难溶于水的有毒气体，通过水洗净化室清除一些如氮氧化合物等易溶于水的有毒气体，以此可达到净化有毒尾气、减少污染、改善井下空气质量的作用，并具有十分良好的效果。
[0004]为实现上述目的，本实用新型一种矿用井下汽车尾气净化装置，包括箱体部分，尾气净化部分，浮标部分，冷凝部分，其特征在于，尾气净化部分分为两级，第一级为催化净化，第二级为水洗净化；
[0005]所述箱体部分包括箱体、把手、进气管、出气管、排水管，所述箱体前后设有把手，箱体上侧设有进气管、排气管、浮标观测孔，后侧下部设有排水管；
[0006]所述尾气净化部分包括催化器、弯管、气体缓冲室、S型弯管，所述催化器上侧连接进气管，下侧依次连接有弯管、气体缓冲室、S型弯管；
[0007]所述冷凝部分包括一金属网；
[0008]所述箱体内设置隔板(6)，隔板左侧为催化净化室，隔板右侧为水洗净化室，隔板上设有开孔，弯管穿过开孔伸向水洗净化室，连接气体缓冲室和S型弯管。
[0009]进一步，所述催化器包括渐扩式圆筒、插槽、催化板，催化板为梯形，由不锈钢制作，外层镀有铂钯合金，通过插槽固定在渐扩式圆筒下部。
[0010]进一步，所述气体缓冲室和S型弯管由不锈钢制作，S型弯管上密布有出气孔。
[0011]进一步，所述金属网由不锈钢制作，上边开有供浮标上下的圆孔。
[0012]进一步，所述浮标通过焊接固定在水洗净化室的侧板上。
[0013]进一步，所述排气管内部填充有活性炭。
[0014]本实用新型的有益效果是:该实用新型的一种矿用井下汽车尾气净化装置，具有体积小，重量轻，排气背压小，防腐蚀能力强，通过催化器催化一些如碳氢化合物、一氧化碳等难溶于水的有毒气体，通过水洗净化室清除一些如氮氧化合物等易溶于水的有毒气体，并且具有良好的气液分布性能，保证足够的气液接触面积和时间，以此可达到净化有毒尾气、减少污染、改善井下空气质量的作用，并具有十分良好的效果。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构不意图；
[0016]图2是本实用新型的外观不意图；
[0017]图3(a)是本实用新型的俯视图，图3(b)是沿俯视图中A-A线的剖面图。
[0018]图中:1_箱体、2-进气管、3-催化器、4-弯管、5-气体缓冲室、6-S型弯管、7-金属网、8-浮标、9-浮标移动圆孔、10-浮标观测孔、11-把手、12-隔板、13-活性炭、14-排气管、15-排水管、16-渐扩式圆筒、17-插槽、18-催化板
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0020]一种矿用井下汽车尾气净化装置，包括箱体部分，尾气净化部分，浮标部分，冷凝部分，其特征在于，尾气净化部分分为两级，第一级为催化净化，第二级为水洗净化；
[0021]所述箱体部分包括箱体(I)、把手(11)、进气管⑵、排气管(14)、排水管(15)，所述箱体前后设有把手(11)，箱体上侧设有进气管(2)、排气管(14)、浮标观测孔(10)，后侧下部设有排水管(15)；
[0022]所述尾气净化部分包括催化器(3)、弯管(4)、气体缓冲室(5)、S型弯管(6)，所述催化器(3)上侧连接进气管(2)，下侧依次连接有弯管(4)、气体缓冲室(5)、S型弯管(6);
[0023]所述冷凝部分包括一金属网(7);
[0024]所述箱体内设置隔板(12)，隔板左侧为催化净化室，隔板右侧为水洗净化室，隔板上设有开孔，弯管(4)穿过开孔伸向水洗净化室，连接气体缓冲室(5)和S型弯管(6)。
[0025]作为本实用新型优选的方式，所述催化器(3)包括渐扩式圆筒(16)、插槽(17)、催化板(18)，催化板(18)为梯形，由不锈钢制作，外层镀有铂钯合金，通过插槽(17)固定在渐扩式圆筒(16)下部。
[0026]作为本实用新型优选的方式，所述气体缓冲室(5)和S型弯管(6)由不锈钢制作，S型弯管(6)上密布有出气孔。
[0027]作为本实用新型优选的方式，所述金属网(7)由不锈钢制作，上边开有供浮标(8)上下的圆孔(9)。
[0028]作为本实用新型优选的方式，所述浮标(8)通过焊接固定在水洗净化室的侧板上。
[0029]作为本实用新型优选的方式，所述排气管(14)内部填充有活性炭(13)。
[0030]具体使用方法:在井下工作的矿用汽车，其发动机产生的高温有毒气体，通过进气管(2)进入装置内部，首先和催化器(3)上的催化板(18)反应，一些难溶于水的碳氢化合物、一氧化碳等有害物质会被催化成二氧化碳和水等无毒物质，紧接着气体通过弯管(4)进入气体缓冲室(5)和S型弯管(6)，并且通过S型弯管(6)上的小孔进入水中，一些易溶于水的氮氧化合物等就会被溶解在水里，并且一部分被高温尾气蒸发的水蒸气会在金属网(7)上冷凝成小水珠又落回到水洗净化室内。为了了解水洗净化室内的水位变化情况，可以通过焊接在箱体(I)内壁上的浮标(8)进行观测。最后，经过两级净化的有毒尾气，通过填充有活性炭(13)的排气管(14)排出装置外，以此可达到净化有毒尾气、减少污染、改善井下空气质量的效果。
[0031]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种矿用井下汽车尾气净化装置，包括箱体部分，尾气净化部分，浮标部分，冷凝部分，其特征在于，尾气净化部分分为两级，第一级为催化净化，第二级为水洗净化； 所述箱体部分包括箱体、把手、进气管、排气管、排水管，所述箱体前后设有把手，箱体上侧设有进气管、排气管、浮标观测孔，后侧下部设有排水管； 所述尾气净化部分包括催化器、弯管、气体缓冲室、S型弯管，所述催化器上侧连接进气管，下侧依次连接有弯管、气体缓冲室、S型弯管； 所述冷凝部分包括一金属网； 所述箱体内设置隔板，隔板左侧为催化净化室，隔板右侧为水洗净化室，隔板上设有开孔，弯管穿过开孔伸向水洗净化室，连接气体缓冲室和S型弯管。2.根据权利要求1所述的一种矿用井下汽车尾气净化装置，其特征在于:所述催化器包括渐扩式圆筒、插槽、催化板，催化板为梯形，由不锈钢制作，外层镀有铂钯合金，通过插槽固定在渐扩式圆筒下部。3.根据权利要求1所述的一种矿用井下汽车尾气净化装置，其特征在于:所述气体缓冲室和S型弯管由不锈钢制作，S型弯管上密布有出气孔。4.根据权利要求1所述的一种矿用井下汽车尾气净化装置，其特征在于:所述金属网由不锈钢制作，上边开有供浮标上下的圆孔。5.根据权利要求1或4所述的一种矿用井下汽车尾气净化装置，其特征在于:所述浮标通过焊接固定在水洗净化室的侧板上。6.根据权利要求1所述的一种矿用井下汽车尾气净化装置，其特征在于:所述排气管内部填充有活性炭。
【文档编号】F01N3/28GK205638630SQ201620098656
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年1月25日
【发明人】吉坤, 李军, 韩克清, 于壮, 许彭, 王培闻
【申请人】吉坤