本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车配件表面封孔装置。
背景技术：
汽车配件的防腐蚀电镀处理,因汽车使用环境及使用年限的限制,所以汽车零配件都要求有很好的耐腐蚀性能,汽车零配件的表面防腐蚀电镀完成后,因电镀层微观会有孔隙,在自然潮湿环境中会,会形成物理原电池效应,加速电镀层及零件的基体腐蚀，故汽车零件的表面防腐蚀电镀处理大多会特别要求加上封孔工序，目的就是隔绝自然空气与镀层,增加产品的耐蚀性能，但现有封闭剂多属树脂类,在加金属加温管加温过程中封闭剂会固化在加温管周围,导致封闭液无法加温,同时也会导致封闭剂絮化结块,导致药水失效。
技术实现要素：
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种设计巧妙、调节方便、温度恒定、密封效果好的汽车配件表面封孔装置。
为达到上述目的，本实用新型采用了如下技术方案。
一种汽车配件表面封孔装置，包括外槽、内槽、加热液、密封剂、蒸汽罐、加热器、输送管、排气孔、电磁阀、支撑板、螺纹杆和调节螺母，所述外槽内装有加热液；所述内槽内装有密封剂；所述内槽由导热材料制成；所述内槽放置在外槽内；所述蒸汽罐的底部安装有加热器；所述输送管一端连接在蒸汽罐上部，另一端伸入到加热液中；所述输送管末端部设置有多个排气孔；所述输送管上还安装有电磁阀；所述外槽的侧边上对称固定有Ｌ形支撑板；所述内槽的侧边上对称固定有螺纹杆；所述螺纹杆穿过支撑板后连接有调节螺母。
作为本实用新型的进一步改进，所述外槽的内壁上还安装有温度传感器，所述温度传感器与电磁阀连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述蒸汽罐的侧边上还设置有安全阀。
本实用新型具有的有益技术效果：本实用新型的技术方案通过采用内槽和外槽，并配合蒸汽罐和输送管，可以实现对槽内的加热液的加热，间接将热量传递到内槽，达到对内槽里的封闭剂加热，具有加热均匀，温度控制恒定的有益技术效果；本技术方案还设置有支撑板、螺纹杆和调节螺母，可以实现对内槽浸入加热液的深度调节，具有操作简便、控制简单的有益技术效果；本技术方案还设置有温度传感器和电磁阀，可以实现对加热液的温度实时监控，并实现对输送蒸汽量的大小进行实时调节，提高了装置对加热液的恒温控制，保证汽车配件的密封效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1.外槽；2.内槽；3.加热液；4.密封剂；5.蒸汽罐；6.加热器；7.输送管；8.排气孔；9.电磁阀；10.支撑板；11.螺纹杆；12.调节螺母；13.温度传感器；14.安全阀。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图1所示的本实用新型所述的一种汽车配件表面封孔装置，包括外槽1、内槽2、加热液3、密封剂4、蒸汽罐5、加热器6、输送管7、排气孔8、电磁阀9、支撑板10、螺纹杆11、调节螺母12、温度传感器13和安全阀14，所述外槽1内装有加热液3；所述内槽2内装有密封剂4；所述内槽2由导热材料制成；所述内槽2放置在外槽1内；所述蒸汽罐5的底部安装有加热器6；所述输送管7一端连接在蒸汽罐5上部，另一端伸入到加热液3中；所述输送管7末端部设置有多个排气孔8；所述输送管7上还安装有电磁阀9；所述外槽1的侧边上对称固定有Ｌ形支撑板10；所述内槽2的侧边上对称固定有螺纹杆11；所述螺纹杆11穿过支撑板10后连接有调节螺母12；所述外槽1的内壁上还安装有温度传感器13，所述温度传感器13与电磁阀9连接；所述蒸汽罐5的侧边上还设置有安全阀14。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。