本实用新型涉及铝电解槽打壳气缸设计造作以及铝电解槽的生产技术领域,具体涉及一种铝电解打壳气缸高度调节装置。
背景技术:
现通用的铝电解打壳装置是由打壳气缸筒、活塞杆、上端盖、下端盖、中摆轴架及拉杆组成。打壳气缸通过中摆轴架两侧连接吊耳,与铝电解槽上部结构的桁架用固定螺栓紧固在一起,工作时压缩空气通过与气缸固定连接的气阀使气缸活塞杆进行上下移动,并带动打壳锤头进行上下往复运动,致使打壳头下端耐磨锤头冲击开铝电解槽的固定打壳下料结壳点。
目前,铝电解打壳气缸均为固定高度,而铝电解槽电解质结壳的高度是随着电解槽内的电解质液和铝液的两水平的高度而变化的,这种电解槽气缸工作方式对电解槽的打壳作业方式存在诸多的弊端:(1)电解槽打壳头工作时,进入电解质的深度是一固定深度,在电解槽两水平发生变化时会造成打壳头工作时,进入电解质的深度过深或进入不到电解质层的现象,打壳头进入电解质的深度过深造成打壳头击穿电解质层进入铝液层,影响铝液层的平稳流动加速铝液的二次氧化反应。打壳头进入不到电解质层造成打壳头不能打通氧化铝壳面,加入电解槽的氧化铝不能进入电解质中影响电解槽的正常生产。(2)车间员工因电解槽打壳头进入电解质的深度过深,形成打壳头壳头包,按每个电解工维护5台槽计算,每班需不停的去处理壳头包,工人劳动强度很大,工作量占全部工作的30~40%。(3)同时因打壳头过深进入高温溶体造成打壳头消耗速度加剧,缩短打壳头的使用周期,造成顿铝生产成本增加。
国内同行业也开发出了类似的装置,其工作原理为电解槽打壳气缸的侧面结构上(或气缸底座上)设置一螺旋丝杠高度调节机构,通过旋转丝杠来驱动打壳气缸安装固定点的上下移动,进而达到调整打壳头下止点高度的目的。但因存在较多问题,无法满足电解生产的实际要求,国内电解铝生产企业鲜有均未采用该技术的企业。存在问题为:(1)设备结构笨重,在电解槽上部有限作业空间进行气缸或打壳头更换时费时费力。(2)设备使用寿命短,因通过丝杠螺母与气缸连接,螺母承受气缸打壳时的上下振动冲击,易损坏。(3)设备结构配件较多,制作成本较高。
技术实现要素:
为了解决上述技术问题,本实用新型是安装在铝电解槽原打壳气缸处底部,用于调整打壳气缸安装固定点的高度,目的提供一种铝电解打壳气缸高度调节装置。
本实用新型一种铝电解打壳气缸高度调节装置的技术方案,该装置由打壳气缸6底座基础上改造的可调节升降支架1、移动滑块2、定位销轴3及螺旋丝杠提升杆4组成;所述可调节升降支架1通过螺栓固定在打壳气缸6的吊耳处;所述可调节升降支架1由底座11和平行焊接在底座11上的两块带销孔121的三角定位板12组成,所述底座11和三角定位板12构成直角u型槽;所述两块三角定位板12上的销孔121位置相对;所述移动滑块2为长方体,所述移动滑块2侧面上方开设有销轴定位孔21,所述销轴定位孔21与销孔121通过定位销轴3将可调节升降支架1与移动滑块2连接;所述移动滑块2顶端固定连接有螺旋丝杠提升杆4,并在可调节升降支架1的直角u型槽内通过螺旋丝杠提升杆4进行垂直上下移动,所述移动滑块2的正面下端开设有摆轴安装孔22,所述摆轴安装孔22连接到打壳气缸6的气缸摆轴5上,将移动滑块2与气缸摆轴5连接。
作为本实用新型的新的技术方案,可调节升降支架1为钢材质,是两组,分布在打壳气缸6的两侧。
作为本实用新型的新的技术方案,所述三角定位板12为钢材质。
作为本实用新型的新的技术方案,所述销孔121有多组。
作为本实用新型的新的技术方案,所述销轴定位孔21和销孔121的孔径均为30mm,所述摆轴安装孔22的孔径为35mm。
作为本实用新型的新的技术方案,所述螺旋丝杠提升杆4为可拆移式的螺栓结构,用来调节移动滑块2实现打壳气缸6的高度调整。
作为本实用新型的新的技术方案,所述气缸摆轴5与移动滑块2连接后还可以左右摆动,缓冲打壳气缸6动作时的扭力。
作为本实用新型的新的技术方案,所述打壳气缸6通过销轴连接打壳头7。
相比于现有技术,本实用新型一种铝电解打壳气缸高度调节装置有如下有益效果:(1)该装置节能环保,结构简单,运行可靠,故障率低。(2)实现了电解槽打壳气缸连接打壳头下止点位置可以控制的目的。(3)打壳气缸安装、拆卸简便。原打壳气缸的安装、拆卸时间35~45分钟,使用该装置后10~15分钟即可完成打壳气缸的安装拆卸工作,有效的缩短了槽维工在槽上部的工作时间,对保障槽维工的身心健康有较大的好处。(4)打壳气缸高度调整方便,不需要使用天车进行配合作业,电解作业人员可根据电解槽实际运行状况随时进行调节。(5)有效的控制打壳头上壳头包的形成,降低作业人员的劳动强度30~40%,提高了电解工的工作效率。(6)该装置对减少电解槽内铝液波动,降低电解槽内铝液的二次反应提高电流效率,保障进入电解质内的氧化铝数量,减少突发效应有一定的益处。
附图说明
图1为本实用新型铝电解打壳气缸高度调节装置的结构示意图;
图2为本实用新型装置的可调节升降支架的结构示意图;
图3为本实用新型装置的螺旋丝杠提升杆的结构示意图;
图4为本实用新型装置的移动滑块的结构示意图;
图5为本实用新型装置的定位销轴的结构示意图。
图中:1、可调节升降支架;11、底座;12、三角定位板;121、销孔;2、移动滑块;21、销轴定位孔;22、摆轴安装孔;3、定位销轴;4、螺旋丝杠提升杆;5、气缸摆轴;6、打壳气缸;7、打壳头。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅附图1-5,本实用新型提供了一种铝电解打壳气缸高度调节装置,该装置由打壳气缸6底座基础上改造的可调节升降支架1、移动滑块2、定位销轴3及螺旋丝杠提升杆4组成;可调节升降支架1通过螺栓固定在打壳气缸6的吊耳处;可调节升降支架1由底座11和平行焊接在底座11上的两块带销孔121的三角定位板12组成,底座11和三角定位板12构成直角u型槽;两块三角定位板12上的销孔121位置相对;所述移动滑块2为长方体,所述移动滑块2侧面上方开设有销轴定位孔21,所述销轴定位孔21与销孔121通过定位销轴3将可调节升降支架1与移动滑块2连接;所述移动滑块2顶端固定连接有螺旋丝杠提升杆4,并在可调节升降支架1的直角u型槽内通过螺旋丝杠提升杆4进行垂直上下移动,所述移动滑块2的正面下端开设有摆轴安装孔22,所述摆轴安装孔22连接到打壳气缸6的气缸摆轴5上,将移动滑块2与气缸摆轴5连接。
优选的,可调节升降支架1为钢材质,是两组,分布在打壳气缸6的两侧。
优选的,三角定位板12为钢材质。
优选的,销孔121有多组。
优选的,销轴定位孔21和销孔121的孔径均为30mm,摆轴安装孔22的孔径为35mm。
优选的,螺旋丝杠提升杆4为可拆移式的螺栓结构,用来调节移动滑块2实现打壳气缸6的高度。
优选的,气缸摆轴5与移动滑块2连接后还可以左右摆动,缓冲打壳气缸6动作时的扭力。
优选的,打壳气缸6通过销轴连接打壳头7。
具体使用时,需要调整打壳气缸高度时,通过操作螺旋丝杠提升杆4将移动滑块2移动到可调节升降支架1上三角定位板12的指定销孔121位置,插入定位销轴3固定完成高度调整。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。