专利名称：一种智能型无损伤液压动力钳的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种智能型无损伤液压动力钳，特别适用于钻采 管道的上卸扣。
技术背景公知的巿场上使用的液压动力钳，都是由人工控制液压马达 来带动钳头的转动，从而带动油管的转动，实现油管的上扣。上 扣时由于转速不易控制，有时对位不准形成粘扣、损牙，无法达到国际公认的API标准要求，因而人们希望有一种能够可控速的智能型油管钳问世。发明内容为了解决钻采管道上扣时的粘扣和扭矩过大的问题，本发明 提供一种智能型无损伤液压动力钳。。本发明是通过以下技术方案实现的，它包括压力传感器、速 度传感器、智能控制器、液压组合阀、电磁换向阀、手动换向阀、 液压马达、主钳、背钳等构成。智能控制器一端分别与速度传感器和压力传感器相连，另一 端与液压组合阀相连。智能控制器设置在液压组合阀上，速度传 感器设置在主钳钳头上，压力传感器设置在背钳尾部扭矩传感油 缸上。本发明具有结构合理、搡作方便、体积小、不粘扣、不损牙等优点。
附图为本发明结构示意图。
附图中，1为手动换向阀、2为电磁换向阀、3为液压组合 阀、4为智能控制器、5为压力传感器、6为速度传感器、7为液 压马达、8为主钳、9为背钳。。
具体实施方式
将本发明运用在钻井用液压动力钳上，如附图所示，将速度 传感器6与钳头转动部分相连接，压力传感器5与背钳尾部上设 有的扭矩传感油缸相连接，速度传感器6将釆集到的转速快慢信 息传输给智能控制器4，压力传感器5将釆集到的扭矩大小信息 传输给智能控制器4。起动时，操纵手动换向阀l、液压油从动力源通过液压组合 阀3进入液压马达7。此时电磁换向阀2处于中位，该位置流道为小通径，使得液压油以较小的流量进入液压马达7并带动其旋 转，再通过一系列齿轮传动，带动钳头以较低转速运转，转速及 转动圈数的信息由速度传感器6传输到智能控制器4，智能控制 器4在钳头慢速转动2-3圏后发出指令，使电磁换向阀2换至另 一工位，该位置流道为大通径，使得液压油以额定流量进入液压 马达并带动其旋转，再通过一系列齿轮传动，带动钳头以正常转 速运转，实现油管上扣。当达到一定扭矩值时，其信息由压力传 感器5传输到智能控制器4，智能控制器4发出指令，使电磁换 向阀2回到中位，钳头以较低转速运转。当达到智能控制器4设 定的最大扭矩值时，智能控制器4发出指令，使电磁换向阀2换 至另一工位，即进回油口直接相通，开始溢流，钳头停止工作。 至此， 一次上扣作业完成。
权利要求
1、一种智能型无损伤液压动力钳，它包括手动换向阀(1)电磁换向阀(2)、液压组合阀(3)、液压马达(7)、主钳(8)、背钳(9)构成，其特征在于液压组合阀(3)上设有智能控制器(4)，主钳(8)钳头转动部分上设有速度传感器(6)，背钳(9)尾部扭矩传感油缸上设有压力传感器(5)；智能控制器(4)一端与液压组合阀(3)相连接，另一端分别与速度传感器(6)和压力传感器(5)相连接。
全文摘要
本发明涉及一种智能型无损伤液压动力钳。为了解决钻采过程中油管上扣时的粘扣、损牙问题，本发明在钳头的转动部分设有速度传感器，背钳尾部扭矩传感油缸处设有压力传感器。速度传感器将采集到的转动信息和压力传感受器采集到的扭矩信息传输到智能控制器，智能控制器根据设定转速、转动圈数和扭矩对电磁控制阀发出各种指令，使得液压马达输出不同的转速，从而解决了上扣过程中的粘扣、损牙问题。本发明具有结构合理、操作方便、不粘扣、不损牙等优点。
文档编号E21B19/16GK101158274SQ20061009658
公开日2008年4月9日 申请日期2006年10月3日 优先权日2006年10月3日
发明者姜启罗, 肖立虎 申请人:盐城特达钻采设备有限公司