专利名称：液压保压系统压桩机稳压装置的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种稳压装置，特别是一种液压保压系统压桩机稳压装置。
背景技术：
在桩基工程中，为了检验压入土层中的预制桩的承载能力，需对桩柱施加一个 恒定的负荷，经一定时间之后，若桩柱相对地面的深度变化没有超出测试要求后，方可 视为合格。传统的验桩方式是先用压桩机把预制桩压入土层内至一定深度后，移走压桩 机，然后再在桩柱上施加一个恒定的重压，经过一定时间后检查桩柱有无下沉。若每支 桩柱都以此方式检验，工作量非常巨大，所以在实际桩基工程中只能以抽检的方式进行 检验，抽检的覆盖率只有3%左右。如果要实行全检且简单有效的办法是，完成压桩后， 直接利用压桩机本身的压重来检验，但目前所有压桩机的液压系统在强大的压力下均存 在泄漏问题，加上受环境及其本身产生的温度影响，无法长时间地保证恒定的压力，也 就无法保证验桩结果的准确性。
发明内容针对上述提到的现有技术中的压桩机存在泄漏，无法保证验桩结果的准确性的 缺点，本实用新型提供一种验桩稳压装置，其通过重物牵引补油缸，利用补油缸时时对 压桩机内泄漏的油进行补充，以保证压桩机内的压力恒定。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种液压保压系统压桩机稳压 装置，稳压装置包括压桩缸、主油路和补油油路，主油路包括主泵给压桩缸施加油压； 补油油路包括补油缸、重物和多路控制阀，重物固定安装在补油缸下方，补油缸与压桩 缸连通，形成完整的油路。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括所述的多路控制阀上还连接有补油泵，补油泵通过多路控制阀给压桩缸和补油 缸供油。所述的多路控制阀与补油泵直接安装有单向阀。所述的主泵与补油油路和压桩缸之间安装有截止阀。所述的主泵与截止阀之间安装有单向阀。所述的多路控制阀与压桩缸和截止阀之间安装有单向阀。所述的补油油路上安装有压力表。本实用新型的有益效果是本实用新型结构简单、实现方便，利用本实用新型 系统可采用现有的压桩机对桩柱进行检验，可大大提高检验效率。下面将结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型结构原理示意图。[0015]图中，1-压桩缸，2-主泵，3-多路控制阀，4-补油泵，5-补油缸，6_砝码， 7-压力表，8-截止阀，9-第一单向阀，10-第二单向阀，11-第三单向阀。
具体实施方式
本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相 同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。请参看附图1，本实用新型主要包括压桩缸1、主油路和补油油路。本实施例 中，主油路为一个主泵2，主泵2与压桩缸1连通，给压桩缸1提供初始压力，主泵2与 压桩缸1之间连接有一个第一单向阀9，防止主泵2排出的油回流至主泵2中，第一单向 阀9和压桩缸1之间还连接有一个截止阀8，用于控制主泵2排出的油的数量。本实施例 中，补油油路主要包括一个补油缸5，补油缸5下方挂接有一个重物，本实施例中，重物 采用砝码6，具体实施时，也可以采用其他可变换重量的物体。补油缸5连接有一个多路 控制阀3，多路控制阀3与压桩缸1之间连接有一个第二单向阀10，第二单向阀10可防 止压桩缸1内的油倒流至补油缸5中，多路控制阀3上还连接有一个补油泵4，补油泵4 与多路控制阀3之间连接有第三单向阀11。本实用新型在使用时，先用主泵2将压桩缸1内的压力压至预设额定压力，然后 关闭主泵2;关闭截止阀8，即关闭主油路；然后启动补油泵4，补油泵4通过多路控制 阀3同时向压桩缸1和补油缸5进行供油，供油时，随着补油缸5内的油量的增多，砝码 6不断被向上提升，直至砝码6提升到尽头时，补油泵4停止工作。此时，靠砝码6自 身的重力向下牵引补油缸5，补油缸5直接给压桩缸1补油。当压桩缸1内的油无泄漏 时，补油缸5即静止不动；当压桩缸1内的油有泄漏时，补油缸5在砝码6的作用下向压 桩缸1内补油，以保持压桩缸1内的油压恒定。当补油缸5被压缩至一定距离(此距离 可人为设定)后，则认为油泄漏严重，需要补油，此时则再次启动补油泵4，通过多路控 制阀3向补油缸5内进行补油，砝码6则被再次举起，继续进行工作。在工作过程中，
安姑圧砝码重量
“补油缸内部横截面积
压桩力=χ Hfife内部横截面积 补油缸内部横截面积因此，压桩力至于砝码6有关，当砝码6重量不变时，压桩缸1产生的压桩力即 可恒定不变，且在验桩过程中，可通过增减砝码6来调节压桩力的大小。本实用新型结构简单、实现方便，利用本实用新型系统可采用现有的压桩机对 桩柱进行检验，可大大提高检验效率。
权利要求1.一种液压保压系统压桩机稳压装置，其特征是所述的稳压装置包括压桩缸、主 油路和补油油路，主油路包括主泵给压桩缸施加油压；补油油路包括补油缸、重物和多 路控制阀，重物固定安装在补油缸下方，补油缸与压桩缸连通，形成完整的油路。
2.根据权利要求1所述的液压保压系统压桩机稳压装置，其特征是所述的多路控 制阀上还连接有补油泵，补油泵通过多路控制阀给压桩缸和补油缸供油。
3.根据权利要求2所述的液压保压系统压桩机稳压装置，其特征是所述的多路控 制阀与补油泵之间安装有单向阀。
4.根据权利要求1或2或3所述的液压保压系统压桩机稳压装置，其特征是所述的 主泵与补油油路和压桩缸之间安装有截止阀。
5.根据权利要求4所述的液压保压系统压桩机稳压装置，其特征是所述的主泵与 截止阀之间安装有单向阀。
6.根据权利要求1或2或3所述的液压保压系统压桩机稳压装置，其特征是所述的 多路控制阀与压桩缸和截止阀之间安装有单向阀。
7.根据权利要求1或2或3所述的液压保压系统压桩机稳压装置，其特征是所述的 补油油路上安装有压力表。
专利摘要本实用新型公开一种液压保压系统压桩机稳压装置，稳压装置包括压桩缸、主油路和补油油路，主油路包括主泵给压桩缸施加油压；补油油路包括补油缸、重物和多路控制阀，重物固定安装在补油缸下方，补油缸压桩缸连通，形成完整油路。本实用新型结构简单、实现方便，利用本实用新型系统可采用现有的压桩机对桩柱进行检验，可大大提高检验效率。
文档编号E02D7/20GK201794075SQ20102028020
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月3日 优先权日2010年8月3日
发明者萧景仁 申请人:萧景仁