专利名称：一种双动力旋挖钻机液压系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种旋挖钻机，具体的说是涉及一种双动力旋挖钻机液压系统。
背景技术：
旋挖钻机一般配置单个柴油发动机来提供动力，但是随着桩机工程的需求变化，旋挖钻机逐步向大吨位的方向发展，需求的动力也越来越高，因此需要配置发动机的功率要求越来越高，一味的选用大功率发动机对小负荷工况使用经济性较差。为了解决上述技术问题，人们开始研究采用双发动机为动力装置的旋挖钻机，但目前就其技术而言还存在很大缺陷，旋挖钻机在负荷较大的工况时，两台发动机可以同时提供动力，负荷较小时，只有一台发动机提供动力，另一台保持在低速运转状态，不提供动力输出。发动机在某一低速运转时，油耗会有所降低，但柴油机的油耗变化曲线是比较平坦的，只有在高低速两端略有上翘，经济运行的转速范围很宽，所以采用降低发动机转速来降低油耗，提高经济性，效果并不明显。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是提供一种可降低旋挖钻机的使用成本、可提高旋挖钻机在不同工况下适应性的双动力旋挖钻机液压系统。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案一种双动力旋挖钻机液压系统，包括主动力系统、辅助动力系统，所述主动力系统上连通有主阀，所述主动力系统与辅助动力系统连通有同一负荷敏感副阀，所述主动力系统可单独运行并驱动旋挖钻机的所有液压部件完成工作，辅助动力系统可在主动力系统动力不足时驱动旋挖钻机的部分液压部件完成辅助工作。以下是本实用新型的进一步改进所述主动力系统包括主动力发动机，所述主动力发动机传动连接有主泵，主泵传动连接有第一辅泵，第一辅泵与负荷敏感副阀通过第一分油油路连通。进一步改进主泵还传动连接有先导泵，先导泵上连通有先导油路。进一步改进主泵与主阀通过油路连通。进一步改进所述辅助动力系统包括辅助动力发动机,所述辅助动力发动机上传动连接有第二辅泵，所述第二辅泵通过第二分油油路与负荷敏感副阀连通。进一步改进所述第二分油油路、第一分油油路分别通过主油路与负荷敏感副阀连通。进一步改进所述第一分油油路、第二分油油路上分别安装有防反冲单向阀。进一步改进第一辅泵和第二辅泵还分别通过反馈油路与负荷敏感副阀连通，在反馈油路上安装有LS切换电磁阀。本实用新型采用上述技术方案，旋挖钻机使用主动力发动机和辅助动力发动机配合工作，主动力系统可单独运行并驱动旋挖钻机的所有液压部件完成工作，辅助动力系统可在主动力系统动力不足时驱动旋挖钻机的部分液压部件完成辅助工作。主动力发动机和辅助动力发动机的选用根据旋挖钻机的实际功率消耗来确定，辅助工况功率消耗较小，约为总功率的20%左右，辅助动力发动机选用时，只要能够满足辅助工况即可；主动力发动机选用满足主工况的需求，同时也改善了小负荷时的经济性。旋挖钻机在负荷较大时，两台发动机同时提供动力输出，而且在旋挖钻机负荷较小时，只有一台发动机提供动力输出，而另一台发动机不启动，合理匹配两台发动机的动力输出，提高了发动机使用的经济性。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图1为本实用新型实施例的连接关系图。图中1-主动力发动机；2_辅助动力发动机；3-主泵；4_第一辅泵；5_先导泵；6-第二辅泵；7_主油路；8_反馈油路；9_LS切换电磁阀；10_主阀；11-先导油路；12_负荷敏感副阀；13_防反冲单向阀；14_第一分油油路；15-第二分油油路。
具体实施方式
实施例，如图1所示,一种双动力旋挖钻机液压系统,包括主动力系统、辅助动力系统，所述主动力系统上连通有主阀10，所述主动力系统与辅助动力系统连通有同一负荷敏感副阀12，所述主动力系统可单独运行并驱动旋挖钻机的所有液压部件完成工作，辅助动力系统可在主动力系统动力不足时驱动旋挖钻机的部分液压部件完成辅助工作。所述主动力系统包括主动力发动机I,所述主动力发动机I传动连接有主泵3，主泵3传动连接有第一辅泵4，第一辅泵4与负荷敏感副阀12通过第一分油油路14连通。主泵3还传动连接有先导泵5，先导泵5上连通有先导油路11。主泵3与主阀10通过油路连通。所述辅助动力系统包括辅助动力发动机2，所述辅助动力发动机2上传动连接有第二辅泵6，所述第二辅泵6通过第二分油油路15与负荷敏感副阀12连通。所述第二分油油路15、第一分油油路14上分别安装有防反冲单向阀13。所述第二分油油路15、第一分油油路14分别通过主油路7与负荷敏感副阀12连通。所述主动力系统中主泵3作为旋挖钻机主要动作的油路供应给主阀10供油，第一辅泵4与辅助动力系统中第二辅泵6根据发动机的启动情况由Ls切换电磁阀9决定选择其中一个泵处于工作状态为旋挖钻机辅助动作的油路供应给同一负荷敏感副阀12。工作时，主动力发动机I与辅助动力发动机2可同时启动，也可以主动力发动机I单独启动，有效地提高了旋挖钻机的工作能力，可在不同的工况工作。当孔径较大、地质较硬时，主动力发动机I与辅助动力发动机2同时启动工作，辅助动力发动机2为负荷敏感副阀12供油，主动力发动机I为主阀10、先导油路11供油，可适应负荷较大的工况。第一辅泵4和第二辅泵6还分别通过反馈油路8与负荷敏感副阀12连通，在反馈油路8上安装有LS切换电磁阀9，LS切换电磁阀9可根据主辅发动机的启动情况制动判断决定第一辅泵4或第二辅泵6的工作状态。负荷较小时，主动力发动机I单独工作，同时对主阀10和负荷敏感副阀12供油，工况适应性强，节能高效；辅助动力发动机2只能为负荷敏感副阀12供油，不能单独工作。采用上述技术方案，旋挖钻机在负荷较大时,主动力发动机1、辅助动力发动机2同时提供动力输出，而且在旋挖钻机负荷较小时，主动力发动机I提供动力输出，而辅助动力发动机2不启动，合理匹配两台发动机的动力输出，提高了发动机使用的经济性。另外，主动力发动机1、辅助动力发动机2同时启动时，通过辅助LS切换电磁阀9来选择其中一个辅泵工作，另一个处于待命状态。
权利要求1.一种双动力旋挖钻机液压系统，包括主动力系统、辅助动力系统，其特征在于所述主动力系统上连通有主阀(10)，所述主动力系统与辅助动力系统连通有同一负荷敏感副阀(12)，所述主动力系统可单独运行并驱动旋挖钻机的所有液压部件完成工作，辅助动力系统可在主动力系统动力不足时驱动旋挖钻机的部分液压部件完成辅助工作。
2.根据权利要求1所述的一种双动力旋挖钻机液压系统，其特征在于所述主动力系统包括主动力发动机(1)，所述主动力发动机(I)传动连接有主泵(3)，主泵(3)传动连接有第一辅泵(4)，第一辅泵(4)与负荷敏感副阀(12)通过第一分油油路(14)连通。
3.根据权利要求2所述的一种双动力旋挖钻机液压系统，其特征在于 主泵(3)还传动连接有先导泵(5)，先导泵(5)上连通有先导油路(11)。
4.根据权利要求2或3所述的一种双动力旋挖钻机液压系统，其特征在于 主泵(3)与主阀(10)通过油路连通。
5.根据权利要求4所述的一种双动力旋挖钻机液压系统，其特征在于 所述辅助动力系统包括辅助动力发动机(2)，所述辅助动力发动机(2)上传动连接有第二辅泵(6)，所述第二辅泵(6)通过第二分油油路(15)与负荷敏感副阀(12)连通。
6.根据权利要求5所述的一种双动力旋挖钻机液压系统，其特征在于 所述第二分油油路(15)、第一分油油路(14)分别通过主油路(7)与负荷敏感副阀(12)连通。
7.根据权利要求6所述的一种双动力旋挖钻机液压系统，其特征在于所述第一分油油路(14)、第二分油油路(15)上分别安装有防反冲单向阀(13)。
8.根据权利要求7所述的一种双动力旋挖钻机液压系统，其特征在于所述第一辅泵(4)和第二辅泵(6)还分别通过反馈油路(8)与负荷敏感副阀(12)连通，在反馈油路(8)上安装有LS切换电磁阀(9)。
9.根据权利要求1所述的一种双动力旋挖钻机液压系统，其特征在于所述主动力系统传动连接有第一辅泵(4)，所述辅助动力系统传动连接有第二辅泵(6);所述第一辅泵(4)和第二辅泵(6)还分别通过反馈油路(8)与负荷敏感副阀(12)连通，在反馈油路(8)上安装有LS切换电磁阀(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种双动力旋挖钻机液压系统，包括主动力系统、辅助动力系统，所述主动力系统上连通有主阀，所述主动力系统与辅助动力系统连通有同一负荷敏感副阀，旋挖钻机使用主动力和辅助动力配合工作，所述主动力系统可单独运行并驱动旋挖钻机的所有液压部件完成工作，辅助动力系统可在主动力系统动力不足时驱动旋挖钻机的部分液压部件完成辅助工作，合理匹配两台发动机的动力输出，提高了发动机使用的经济性。
文档编号E21B3/02GK202866638SQ20122050254
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者郄严静, 贾延林, 田殿君, 刘玉梅, 刘佳 申请人:福田雷沃国际重工股份有限公司