专利名称：一种淤泥抓斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种淤泥抓斗，属于城市排水管道维护机械装置。
背景技术：
据申请人了解:目前市场上软连接的污泥抓斗，通常都是采用钢丝绳起吊来操作抓斗下井抓取淤泥的，抓斗在抓取淤泥的过程中经常会出现有抓片被硬物阻挡，或抓取时抓斗倾斜，导致油缸发生倾斜，从而使其他几个抓片也无法抓取，或在抓取时作业困难，本实用新型对抓斗的结构进行改进，避免了抓斗作业时发生倾斜无法抓取的情况。
发明内容本实用新型的目的在于:针对上述现有技术存在的问题，提出一种结构简单、抓取力度更大、使用效率更高的淤泥抓斗。为了达到以上目的，本实用新型的一种淤泥抓斗，包括上支架、连接杆、油缸、销轴、抓片，所述抓片具有四片且外顶部焊接吊耳；所述上支架底部沿360°方向均匀焊接四个吊耳，四个吊耳分别与四根连接杆上端通过销轴对应连接；所述上支架底部且居中位置焊接两个相对的吊耳，两个相对的吊耳与油缸上部的油缸杆通过销轴连接，油缸的底部焊接圆形底座，圆形底座下部沿圆周方向焊接八个吊耳，所述八个吊耳两两相对组合成四组吊耳，四组吊耳分别与四片抓片的吊耳内侧通过销轴连接，四片抓片的吊耳外侧分别与四根连接杆下端通过销轴连接。本实用新型的有益效果:关键在于油缸为倒置式安装，油缸杆朝上，油缸末端焊接有底座，采用在油缸底部加焊底座的方式，避免直接在油缸底部铰接，使油缸在运行过程中始终保持垂直，不会发生倾斜，性 能稳定，抓取力度更大，使用效率更高。其结构也很简单，不易毁坏，大大降低成本。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的张开状态示意图。
具体实施方式
实施例一本实施例的一种淤泥抓斗，其基本结构如
图1-图2所示，包括上支架1、连接杆2、油缸3、抓片4、销轴5，抓片4具有四片且外顶部焊接吊耳；上支架I底部沿360°方向均匀焊接四个吊耳，四个吊耳分别与四根连接杆2上端通过销轴5对应连接；上支架I底部且居中位置焊接两个相对的吊耳，两个相对的吊耳与油缸3上部的油缸杆通过销轴5连接，油缸3的底部焊接圆形底座，圆形底座下部沿圆周方向焊接八个吊耳，八个吊耳两两相对组合成四组吊耳，四组吊耳分别与四片抓片4的吊耳内侧通过销轴5连接，四片抓片4的吊耳外侧分别与四根连接杆2下端通过销轴5连接。工作时，连接杆2可绕销轴5转动，当油缸3的油缸杆位于行程最短的位置时，四片抓片4处于闭合状态；当油缸3的油缸杆伸出，慢慢反推油缸3向下移动，抓片4顺着连接杆2及油缸圆形底座上的铰接点慢慢张开，当需要抓取淤泥时，操作油缸3的油缸杆收回，抓片沿着铰接点慢慢合起，即完成一个抓取动作过程。尽管以上结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于上述具体实施方式
，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。·
权利要求1.一种淤泥抓斗，其特征在于:包括上支架、连接杆、油缸、销轴、抓片，所述抓片具有四片且外顶部焊接吊耳；所述上支架底部沿360°方向均匀焊接四个吊耳，四个吊耳分别与四根连接杆上端通过销轴对应连接；所述上支架底部且居中位置焊接两个相对的吊耳，两个相对的吊耳与油缸 上部的油缸杆通过销轴连接，油缸的底部焊接圆形底座，圆形底座下部沿圆周方向焊接八个吊耳，所述八个吊耳两两相对组合成四组吊耳，四组吊耳分别与四片抓片的吊耳内侧通过销轴连接，四片抓片的吊耳外侧分别与四根连接杆下端通过销轴连接。
专利摘要本实用新型涉及一种淤泥抓斗，包括上支架、连接杆、油缸、销轴、抓片，述抓片具有四片且外顶部焊接吊耳；上支架底部沿360°方向均匀焊接四个吊耳，四个吊耳分别与四根连接杆上端通过销轴对应连接；上支架底部且居中位置焊接两个相对的吊耳，两个相对的吊耳与油缸上部的油缸杆通过销轴连接，油缸的底部焊接圆形底座，圆形底座下部沿圆周方向焊接八个吊耳，八个吊耳两两相对组合成四组吊耳，四组吊耳分别与四片抓片的吊耳内侧通过销轴连接，四片抓片的吊耳外侧分别与四根连接杆下端通过销轴连接。该抓斗在于油缸为倒置式安装，油缸末端焊接有底座，使油缸在运行过程中始终保持垂直，性能稳定，抓取力度更大，使用效率更高。
文档编号E02F3/60GK203096786SQ20132003899
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日
发明者郑智灵, 温晋英, 刘允霞, 于宏亮, 曹海平 申请人:南京南汽畅通公路机械有限公司, 南京南汽专用车有限公司