压裂液混配装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了压裂液混配装置，涉及一种用于油气田深井、中深井、浅井的各种酸化压裂作业设备。它包括底座，其上设计有动力系统、液压系统、电控系统和配液罐。配液罐设置有搅拌系统，可方便地实现压裂液的现场配制及注入功能，配液罐通过六个连接座固定在底座上，其与底座形成矩形空间，矩形空间设置有电控系统、绕线轮和工具箱，传动轴贯穿整个矩形空间，其中电控系统由本地控制和远程控制组成，由电控系统上本地/远程按钮进行转换，远程控制可以实现30m外对混配装置进行控制，本实用新型结构紧凑，操作方便，安全可靠。
【专利说明】压裂液混配装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于油气田深井、中深井、浅井的各种酸化压裂作业设备，尤其是一种压裂液混配装置。
【背景技术】
[0002]对于油气田中后期的开发和生产活动，油气井酸化压裂是油气增产的重要措施，酸液具有很强的腐蚀性，现有的酸液注入装置多为本地操作，存在安全隐患，而且现有压裂装置只能将配制好的压裂液打入井中，无法实现压裂液在线配制及注入的功能，造成时间的浪费。针对上述这两种情况开发一种带远程控制并可实现压裂液在线配制的注入装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种压裂液混配装置，不仅可以实现远程控制，还可实现压裂液的现场配制及注入功能。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:压裂液混配装置，包括底座，其上设计有动力系统、液压系统、电控系统和配液罐，所述电控系统由本地控制和远程控制组成，配液罐设置有搅拌系统。
[0005]所述动力系统由发动机、变速箱、传动轴和三缸柱塞泵依次相互连接而成。
[0006]所述液压系统由液压油箱、吸油过滤器、双联齿轮泵1、液添马达、液添泵、溢流阀和回油过滤器通过液压管线连接组成的液添系统和由液压油箱、吸油过滤器、双联齿轮泵I1、搅拌马达、溢流阀和回油过滤器通过液压管线连接组成的搅拌系统共同组成。
[0007]所述配液罐至少设置有两个仓。
[0008]所述搅拌系统由搅拌马达、搅拌轴和搅拌轮组成，其中搅拌马达固定连接在仓体顶部，搅拌轴一端固定连接在马达动力输出端，其另一端伸进仓内并至少设置有一个搅拌轮。
[0009]所述发动机上方设置有加药平台，配液罐上方设置有护栏，变速箱的动力输出端连接有双联齿轮泵I和双联齿轮泵II，双联齿轮泵I通过液压管线与变速箱一侧的液添马达相连通，双联齿轮泵II通过液压管线与搅拌马达相连通，液添马达动力输出端与液添泵动力端连接，液添泵液体输出端通过管汇与仓体相连通，发动机两侧的底座上设置有燃油箱、电瓶、液压油箱、气路系统。
[0010]所述仓体顶部设置有加药口，加药口下方仓内设置有梯子I，立管一端伸进仓内，另一端固定在仓体顶部仓体上，其端部设置有超声波液位计。
[0011]所述配液罐通过连接座固定在底座上，配液罐和底座之间形成矩形空间。
[0012]所述矩形空间设置有电控系统、绕线轮和工具箱，传动轴贯穿整个矩形空间。
[0013]所述液添泵为离心泵。
[0014]本实用新型的有益效果是，本实用新型提供了压裂液混配装置，包括底座，其上由左向右依次设置有由发动机、变速箱、传动轴和三缸柱塞泵依次相互连接而成的动力系统；发动机上方设置有加药平台，配液罐通过六个连接座固定在底座上，其与底座形成矩形空间，矩形空间设置有电控系统、绕线轮和工具箱，传动轴贯穿整个矩形空间，其中电控系统由本地控制和远程控制组成，由电控系统上本地/远程按钮进行转换，远程控制可以实现30m外对混配装置进行控制，两者不能同时对设备进行控制；配液罐上方设置有护栏，配液罐设置有前、后两仓，一方面根据井场需要可以在两个仓体内混配不同液体，扩大作用场合；另一方面，如果井场需求较少压裂液时，只需其中一个仓体进行工作即可，节约成本。仓体内部做防腐处理，其顶部的仓体上设置有加药口，加药口下方仓内设置有梯子I，方便工作人员进入仓内进行维修，立管一端伸进仓内，另一端固定在仓体顶部仓体上，其端部设置有超声波液位计；搅拌马达固定连接在仓体顶部，搅拌轴一端固定连接在马达动力输出端，其另一端伸进仓内并至少设置有一个搅拌轮，本实用新型可方便地实现压裂液的现场配制及注入功能，结构紧凑，操作方便，安全可靠。
[0015]两个液添泵吸入口均设有快插接头，既可单独工作也能同时工作。排出口汇集到一起，再分开注入到配液罐前后仓，位于仓体顶部的管汇控制蝶阀为气动控制，可实现远程操控。液添泵与液体直接接触部分为不锈钢，管汇材质也为不锈钢，能有效防止酸液对管壁的腐蚀。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型结构示意图；
[0017]图2为本实用新型俯视图；
[0018]图3为本实用新型液压原理图。
[0019]图中1、加药平台，2、发动机，3、变速箱，4、传动轴，5、护栏，6、搅拌马达，7、加药口，8、梯子1，9、搅拌轴，10、吸入管汇，11、三缸柱塞泵，12、底座，13、搅拌轮，14、工具箱，15、连接座，16、绕线轮，17、电控系统，18、梯子II，19、电瓶，20、液压油箱，21、燃油箱，22、气路系统，23、液添泵，24、蝶阀，25、立管，26、排出管汇，27、超声波液位计，28、连接法兰，29、液添马达，30、溢流阀，31、双联齿轮泵1，32、压力表，33、双联齿轮泵II，34、回油过滤器，35、吸油过滤器，36、矩形空间，37、配液罐，38、前仓，39、后仓。
【具体实施方式】
[0020]在图1、图2中，压裂液混配装置，包括底座12，其上由左向右依次设置有由发动机2、变速箱3、传动轴4和三缸柱塞泵11依次相互连接而成的动力系统，其一侧设置有梯子1118 ;发动机2上方设置有加药平台1，两台配液罐37通过六个连接座15固定在底座12上，其与底座12形成矩形空间36，矩形空间36设置有电控系统17、绕线轮16和工具箱14，传动轴4贯穿整个矩形空间36，其中电控系统17由本地控制和远程控制组成，由电控系统17上本地/远程按钮进行转换，远程控制可以实现30m外对混配装置进行控制，两者不能同时对设备进行控制；配液罐37上方设置有护栏5，配液罐37设置有前仓38和后仓39，一方面根据井场需要可以在两个仓体内混配不同液体，扩大作用场合；另一方面，如果井场需求较少压裂液时，只需其中一个仓体进行工作即可，节约成本。仓体内部做防腐处理，其顶部的仓体上设置有加药口 7，加药口 7下方仓38、39内设置有梯子I，方便工作人员进入仓38、39内进行维修,立管25 —端伸进仓38、39内，另一端固定在仓体顶部仓体上,其端部设置有超声波液位计27 ;搅拌马达6固定连接在仓体顶部，搅拌轴9 一端固定连接在搅拌马达6动力输出端，其另一端伸进仓38、39内并至少设置有一个搅拌轮13。
[0021]发动机2上方设置有加药平台1，配液罐37上方设置有护栏5，变速箱3的动力输出端连接有双联齿轮泵131和双联齿轮泵1133，双联齿轮泵131通过液压管线与变速箱3一侧的液添马达29相连通，双联齿轮泵1133通过液压管线与搅拌马达6相连通，液添马达29动力输出端与液添泵23动力端连接，液添泵23液体输出端通过管汇与仓体相连通，发动机2两侧的底座12上设置有燃油箱21、电瓶19、液压油箱20、气路系统22。
[0022]在图3中，液添系统由液压油箱20、吸油过滤器35、双联齿轮泵131、两台液添马达29、两台液添泵23、溢流阀30和回油过滤器34通过液压管线连接组成，其中两台液添泵23为尚心栗。
[0023]搅拌系统由液压油箱20、吸油过滤器35、双联齿轮泵1133、两台搅拌马达6、溢流阀30和回油过滤器34通过液压管线连接组成。
[0024]两个液添泵23吸入口均设有快插接头，既可单独工作也能同时工作。排出口汇集到一起，再分开注入到仓38、39内，位于仓体顶部的管汇控制蝶阀为气动控制，可实现远程操控。液添泵23与液体直接接触部分为不锈钢，管汇材质也为不锈钢，能有效防止酸液对管壁的腐蚀。
[0025]混配液体时，电控系统17控制发动机2开启，控制气路系统22挂合离合器，单纯配液时，变速箱3挂空挡，电控系统17根据需要控制搅拌系统，搅拌系统开始工作。打开加药口 7，倒入药剂。打开液添系统，通过液添泵23分别向前仓38、后仓39注入液体。
[0026]需要注入混配液时，挂合变速箱3，传动轴4带动三缸柱塞泵11开始工作，压裂液通过吸入管汇10进入三缸柱塞泵11，通过排出管汇26排出。
[0027]本实施例并非对本实用新型的形状、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
【权利要求】
1.压裂液混配装置，包括底座，其上设计有动力系统、液压系统、电控系统和配液罐，其特征在于:所述电控系统由本地控制和远程控制组成，配液罐设置有搅拌系统。
2.根据权利要求1所述的压裂液混配装置，其特征在于:所述动力系统由发动机、变速箱、传动轴和三缸柱塞泵依次相互连接而成。
3.根据权利要求1所述的压裂液混配装置，其特征在于:所述液压系统由液压油箱、吸油过滤器、双联齿轮泵1、液添马达、液添泵、溢流阀和回油过滤器通过液压管线连接组成的液添系统和由液压油箱、吸油过滤器、双联齿轮泵I1、搅拌马达、溢流阀和回油过滤器通过液压管线连接组成的搅拌系统共同组成。
4.根据权利要求2所述的压裂液混配装置，其特征在于:所述配液罐至少设置有两个仓。
5.根据权利要求4所述的压裂液混配装置，其特征在于:所述搅拌系统由搅拌马达、搅拌轴和搅拌轮组成，其中搅拌马达固定连接在仓体顶部，搅拌轴一端固定连接在马达动力输出端，其另一端伸进仓内并至少设置有一个搅拌轮。
6.根据权利要求4所述的压裂液混配装置，其特征在于:所述发动机上方设置有加药平台，配液罐上方设置有护栏，变速箱的动力输出端连接有双联齿轮泵I和双联齿轮泵II，双联齿轮泵I通过液压管线与变速箱一侧的液添马达相连通，双联齿轮泵II通过液压管线与搅拌马达相连通，液添马达动力输出端与液添泵动力端连接，液添泵液体输出端通过管汇与仓体相连通，发动机两侧的底座上设置有燃油箱、电瓶、液压油箱、气路系统。
7.根据权利要求4所述的压裂液混配装置，其特征在于:所述仓体顶部设置有加药口，加药口下方仓内设置有梯子I，立管一端伸进仓内，另一端固定在仓体顶部仓体上，其端部设置有超声波液位计。
8.根据权利要求1至7任一项所述的压裂液混配装置，其特征在于:所述配液罐通过连接座固定在底座上，配液罐和底座之间形成矩形空间。
9.根据权利要求8所述的压裂液混配装置，其特征在于:所述矩形空间设置有电控系统、绕线轮和工具箱，传动轴贯穿整个矩形空间。
10.根据权利要求9所述的压裂液混配装置，其特征在于:所述液添泵为离心泵。
【文档编号】E21B43/27GK204140048SQ201420559624
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月20日 优先权日:2014年9月20日
【发明者】余磊, 王敏, 李翠芬, 郭惠超, 秦宏生, 牛文东, 邬丹, 罗煜琼 申请人:中原特种车辆有限公司