节流调压过滤器联动调节结构的制作方法

本实用新型涉及一种石油机械，尤其涉及一种节流调压过滤器联动调节结构。

背景技术：

油田钻井主要是通过泥浆泵或者压力车将比重泥浆或清水通过过滤器输送到井内螺杆钻具，从而驱动螺杆内的液压马达转动达到钻井的目的。目前在同一区域的油田一般会同时钻取多口油井，每口油井都需要使用过滤器，原来每个过滤器都是单独进行人工手动调节，调节麻烦，自动化程度低，劳动强度大；同时现有调压活塞在调节时由于存在机械惯性，容易与安装腔内的物体发生碰撞，使用寿命短，一旦调压活塞损坏，过滤器无法正常工作，耽误工作效率。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种省时省力的节流调压过滤器联动调节结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：节流调压过滤器联动调节结构，包括：并排设置的若干过滤器，所述过滤器的结构包括：进口接头、与进口接头相连接的过滤器外壳、与过滤器外壳相连接的连接外壳和与连接外壳相连接的出口接头，在所述过滤器外壳内设置有过滤管，在所述过滤管和过滤器外壳之间滑动设置有调压活塞，在所述调压活塞与过滤器外壳之间、调压活塞与过滤管之间和过滤器外壳与过滤管之间分别设置有密封塞，在所述调压活塞与进口接头之间的过滤器外壳内设置有进液腔，在所述调压活塞与连接外壳之间的过滤外壳内设置有第一安装腔，在所述连接外壳内设置有第二安装腔，在所述过滤管与调压活塞滑动连接的一端上均匀设置有若干过滤孔，所述过滤管的另一端穿过第二安装腔与出口接头相互连通，在所述第一安装腔内的过滤器外壳上分别固定设置有第一轴承座和第二轴承座，在所述第一轴承座内转动设置有第一转轴，在所述第二轴承座内转动设置有第二转轴，所述第二转轴的左端通过螺杆与第一转轴的右端相连接，所述第二转轴的右端伸入第二安装腔内与从动链轮相连接，在所述调压活塞上设置有与螺杆相互配合的螺套，在所述调压活塞的右侧设置有缓冲装置，所述缓冲装置的结构包括：与调压活塞相连接的限位座，在所述限位座内设置有滑腔和与滑腔相互连通的限位腔，在所述滑腔内滑动设置有缓冲块，所述缓冲块的一端伸入限位腔内与滑动设置在限位腔内的限位块相连接，在所述缓冲块的另一端上设置有弧形橡胶缓冲凸起，在所述限位腔内还设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与限位块相抵，所述缓冲弹簧的另一端与限位座相抵，在其中一个过滤器的外侧固定设置有减速电机，在所述减速电机的电机轴上设置有主动链轮，所述主动链轮通过链条与若干过滤器内的从动链轮相连接。

本实用新型的优点是：上述节流调压过滤器联动调节结构，通过一台减速机能够对同一区域的多口油井的过滤器进行联动调节，调节方便，自动化程度高，代替了原来的人工手动调节，降低了劳动强度，同时子啊调压活塞上安装缓冲装置能够防止调压活塞与安装腔内的物体发生硬性接触，缓冲效果好，有效保护调压活塞，延长调压活塞的使用寿命，保证过滤器的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型节流调压过滤器联动调节结构的结构示意图。

图2为图1中过滤器的结构示意图。

图3为图2中A处的放大结构示意图。

图中：1、过滤器，11、进口接头，12、过滤器外壳，13、连接外壳，14、出口接头，15、过滤管，16、调压活塞，161、密封塞，17、进液腔，18、第一安装腔，19、第二安装腔，20、过滤孔，21、第一轴承座，22、第二轴承座，23、第一转轴，24、第二转轴，25、螺杆，26、从动链轮，27、螺套，28、缓冲装置，281、限位座，282、滑腔，283、限位腔，284、缓冲块，285、限位块，286、弧形橡胶缓冲凸起，287、缓冲弹簧，2、减速电机，3、电机轴，4、主动链轮，5、链条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1、图2、图3所示，节流调压过滤器联动调节结构，包括：并排设置的若干过滤器1，所述过滤器1的结构包括：进口接头11、与进口接头11相连接的过滤器外壳12、与过滤器外壳12相连接的连接外壳13和与连接外壳13相连接的出口接头14，在所述过滤器外壳12内设置有过滤管15，在所述过滤管15和过滤器外壳12之间滑动设置有调压活塞16，在所述调压活塞16与过滤器外壳12之间、调压活塞16与过滤管15之间和过滤器外壳12与过滤管15之间分别设置有密封塞161，在所述调压活塞16与进口接头11之间的过滤器外壳12内设置有进液腔17，在所述调压活塞16与连接外壳13之间的过滤外壳12内设置有第一安装腔18，在所述连接外壳13内设置有第二安装腔19，在所述过滤管15与调压活塞16滑动连接的一端上均匀设置有若干过滤孔20，所述过滤管15的另一端穿过第二安装腔19与出口接头14相互连通，在所述第一安装腔18内的过滤器外壳12上分别固定设置有第一轴承座21和第二轴承座22，在所述第一轴承座21内转动设置有第一转轴23，在所述第二轴承座22内转动设置有第二转轴24，所述第二转轴24的左端通过螺杆25与第一转轴23的右端相连接，所述第二转轴24的右端伸入第二安装腔19内与从动链轮26相连接，在所述调压活塞16上设置有与螺杆25相互配合的螺套27，在所述调压活塞16的右侧设置有缓冲装置28，所述缓冲装置28的结构包括：与调压活塞16相连接的限位座281，在所述限位座281内设置有滑腔282和与滑腔282相互连通的限位腔283，在所述滑腔282内滑动设置有缓冲块284，所述缓冲块284的一端伸入限位腔283内与滑动设置在限位腔283内的限位块285相连接，在所述缓冲块284的另一端上设置有弧形橡胶缓冲凸起286，在所述限位腔283内还设置有缓冲弹簧287，所述缓冲弹簧287的一端与限位块285相抵，所述缓冲弹簧287的另一端与限位座281相抵，在其中一个过滤器1的外侧固定设置有减速电机2，在所述减速电机2的电机轴3上设置有主动链轮4，所述主动链轮4通过链条5与若干过滤器1内的从动链轮26相连接。

上述节流调压过滤器联动调节结构使用时，若干过滤器1的一端与压力车相连接，若干过滤器1的另一端与螺杆钻具相连接，压力车将泥浆从进口接头11压入到过滤器外壳12内的进液腔17内，启动减速电机2，减速电机2的电机轴3带动主动链轮4转动，主动链轮4通过链条5带动若干过滤器1内的从动链轮26转动，从动链轮26带动第二转轴24在第二轴承座22内转动，第二转轴24带动螺杆25转动，螺杆25带动第一转轴23在第一轴承座21内转动，螺杆15带动与其相互配合的螺套27在螺杆25上向右横向移动，螺套27带动调压活塞16在过滤管15上向右滑动使滤管15上的若干过滤孔20逐渐露出，泥浆通过滤孔20过滤进入过滤管15内，此时露出的过滤孔20越多表示能够过滤的泥浆就越多。

上述节流调压过滤器联动调节结构，通过一台减速机能够对同一区域的多口油井的过滤器进行联动调节，调节方便，自动化程度高，代替了原来的人工手动调节，降低了劳动强度，同时子啊调压活塞上安装缓冲装置能够防止调压活塞与安装腔内的物体发生硬性接触，缓冲效果好，有效保护调压活塞，延长调压活塞的使用寿命，保证过滤器的工作效率。