技术特征：
技术总结
本发明公开了基于临时支护体系的车行横洞与隧道正洞交叉处施工方法，该车行横洞设计位置位于隧道正洞设计位置一侧，所述车行横洞的设计轴线与所述隧道正洞的设计轴线交叉，所述车行横洞设计横截面为矩形截面；具体施工时包括以下步骤：步骤一、车行横洞上部洞体施工；步骤二、超前大管棚施工；步骤三、隧道正洞交叉段上部洞体施工；步骤四、隧道正洞交叉段上部洞体拱架施工；步骤五、正洞门架立柱拆除；步骤六、车行横洞下部洞体施工；步骤七、隧道正洞交叉段下部洞体施工；步骤八、隧道正洞交叉段变形修整；步骤九、隧道正洞交叉段二次衬砌施工；步骤十、车行横洞二次衬砌施工。本发明能满足碎裂围岩内车行横洞和隧道正洞的交叉位置处施工要求。
技术研发人员：张建升;刘晓书;何武;王群英;时飞
受保护的技术使用者：中铁二十局集团第二工程有限公司
技术研发日：2017.12.09
技术公布日：2018.03.06