一种便于安装的疏散平台的制作方法

本实用新型涉及建筑紧急逃生设备技术领域，具体是一种便于安装的疏散平台。

背景技术：

在当今城市交通高速发展的今天，地铁和轻轨交通越来越成熟，而根据具体的地理环境和建筑状况需要设计轨道高架桥。由于轨道高架桥运营环境特殊，安全问题尤为凸显，轨道高架桥在设计及建造过程中，都必需配套设置相应的安全措施，在隧道内安装疏散平台就是有效措施之一。

在实际运用中，由于隧道内部光线昏暗加上人员在紧急疏散时产生的慌乱，致使人员不能清晰的看到路况，进而使疏散效率较低，同时现有的疏散平台在出现高度差时，会在相邻的两个疏散平台之间产生间隙，当人员慌乱时，容易导致人员脚踝扭伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的疏散平台，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的疏散平台，包括平台支撑架、固定螺栓、踩踏平台、踩踏平台固定件、安装槽和连接板，所述平台支撑架的一侧表面设置有固定板，所述固定板的表面上等间距设置有三个螺栓安装孔，所述固定螺栓穿过螺栓安装孔将平台支撑架固定在墙面上，所述平台支撑架的顶部表面上焊接有支撑板，所述平台支撑架的顶部表面远离固定板的一侧设置有踩踏平台固定螺栓孔，所述踩踏平台的底部设置有与支撑板相配合的安装槽，所述踩踏平台通过支撑板固定在平台支撑架的顶部，所述踩踏平台的一侧表面边缘处包裹有踩踏平台固定件，所述踩踏平台固定件的顶部设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓旋拧在踩踏平台固定螺栓孔的内部，所述踩踏平台的两端表面设置有连接板安装槽，所述连接板包括板面和固定在板面两端表面上的转轴座，所述转轴座的表面一侧设置有与连接板安装槽相配合的连接件，所述连接件安插在连接板安装槽的内部并通过连接螺栓相连接，所述踩踏平台的表面另一侧设置有紧急照明灯。

优选的，所述踩踏平台的顶部表面中心位置设置有指向箭头，所述指向箭头的表面上涂有夜光粉。

优选的，所述踩踏平台与连接板间隔设置，且连接板的整体长度等于或小于踩踏平台长度的一半。

优选的，所述踩踏平台的顶部表面设置有防滑纹路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过踩踏平台的表面另一侧设置有紧急照明灯，可以在紧急疏散时，对踩踏平台提供良好的照明效果，避免由于隧道光线昏暗造成的疏散效率低的问题，当相邻的两个两个踩踏平台之间由于高度差产生的间隙时，通过连接板可以对间隙进行补偿，避免人员脚步扭伤，通过支撑板和安装槽的相互配合，方便将踩踏平台固定到平台支撑架上，通过连接件和连接板安装槽的相互配合，方便踩踏平台与连接板之间相互连接。

附图说明

图1为本实用新型的整体截面结构示意图。

图2为本实用新型的平台支撑架立体结构示意图。

图3为本实用新型的踩踏平台与连接板连接结构示意图。

图4为本实用新型的踩踏平台表面结构示意图。

图中：1-平台支撑架、2-固定螺栓、3-紧急照明灯、4-踩踏平台、5-紧固螺栓、6-踩踏平台固定件、7-安装槽、8-踩踏平台固定螺栓孔、9-支撑板、10-固定板、11-螺栓安装孔、12-连接板安装槽、13-连接件、14-转轴座、15-板面、16-连接板、17-指向箭头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种便于安装的疏散平台，包括平台支撑架1、固定螺栓2、踩踏平台4、踩踏平台固定件6、安装槽7和连接板16，所述平台支撑架1的一侧表面设置有固定板10，所述固定板10的表面上等间距设置有三个螺栓安装孔11，所述固定螺栓2穿过螺栓安装孔11将平台支撑架1固定在墙面上，所述平台支撑架1的顶部表面上焊接有支撑板9，所述平台支撑架1的顶部表面远离固定板10的一侧设置有踩踏平台固定螺栓孔8，所述踩踏平台4的底部设置有与支撑板9相配合的安装槽7，所述踩踏平台4通过支撑板9固定在平台支撑架1的顶部，所述踩踏平台4的一侧表面边缘处包裹有踩踏平台固定件6，所述踩踏平台固定件6的顶部设置有紧固螺栓5，所述紧固螺栓5旋拧在踩踏平台固定螺栓孔8的内部，所述踩踏平台4的两端表面设置有连接板安装槽12，所述连接板16包括板面15和固定在板面15两端表面上的转轴座14，所述转轴座14的表面一侧设置有与连接板安装槽12相配合的连接件13，所述连接件13安插在连接板安装槽12的内部并通过连接螺栓相连接，所述踩踏平台4的表面另一侧设置有紧急照明灯3，通过踩踏平台4的表面另一侧设置有紧急照明灯3，可以在紧急疏散时，对踩踏平台4提供良好的照明效果，避免由于隧道光线昏暗造成的疏散效率低的问题，当相邻的两个两个踩踏平台4之间由于高度差产生的间隙时，通过连接板16可以对间隙进行补偿，避免人员脚步扭伤，通过支撑板9和安装槽7的相互配合，方便将踩踏平台4固定到平台支撑架1上，通过连接件13和连接板安装槽12的相互配合，方便踩踏平台4与连接板16之间相互连接。

通过所述踩踏平台4的顶部表面中心位置设置有指向箭头17，所述指向箭头17的表面上涂有夜光粉，当紧急照明灯3损坏或没有供电时，可以对疏散人员起到一定的方向引导作用。

通过所述踩踏平台4与连接板16间隔设置，且连接板16的整体长度等于或小于踩踏平台4长度的一半，由于连接板16的支撑力来源于相邻的两个踩踏平台4，通过这种设置可以减轻连接板16对相邻的两个踩踏平台4的承重负担。

通过所述踩踏平台4的顶部表面设置有防滑纹路，避免人员在疏散时产生脚滑。

本实用新型的工作原理是：通过踩踏平台4的表面另一侧设置有紧急照明灯3，可以在紧急疏散时，对踩踏平台4提供良好的照明效果，避免由于隧道光线昏暗造成的疏散效率低的问题，当相邻的两个两个踩踏平台4之间由于高度差产生的间隙时，通过连接板16可以对间隙进行补偿，避免人员脚步扭伤，通过支撑板9和安装槽7的相互配合，方便将踩踏平台4固定到平台支撑架1上，通过连接件13和连接板安装槽12的相互配合，方便踩踏平台4与连接板16之间相互连接，通过指向箭头17且指向箭头17的表面上涂有夜光粉，当紧急照明灯3损坏或没有供电时，可以对疏散人员起到一定的方向引导作用，通过踩踏平台4与连接板16间隔设置，且连接板16的整体长度等于或小于踩踏平台4长度的一半，由于连接板16的支撑力来源于相邻的两个踩踏平台4，通过这种设置可以减轻连接板16对相邻的两个踩踏平台4的承重负担。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。