一种地铁疏散平台的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及隧道安全救护装置的【技术领域】，尤其涉及一种地铁疏散平台。所述横支撑梁一端通过第一固定件与地铁隧道壁连接，所述斜支撑梁一端与横支撑梁连接，另一端通过第二固定件也与地铁隧道壁连接，所述平台踏板通过踏板固定结构安装于横支撑梁上，所述平台踏板为沿着地铁隧道壁铺设，且若干块平台踏板后设置有一块折叠踏板，所述折叠踏板和平台踏板铰接。既可以放心地设置疏散平台，即使在道岔区、联络通道、泵站等处，只需要将折叠踏板翻下，使其与另一段的疏散平台连接，就可以继续疏散，连续设置，乘客在疏散时不需要跳跃过去，不影响疏散平台的功能，降低了其的安全隐患。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及隧道安全救护装置的【技术领域】，尤其涉及一种地铁疏散平台。 一种地铁疏散平台
【背景技术】
[0002] 随着城市化建设的推进，中心城市人口密集度不断提高，密集人群所带来的交通 拥堵和大量交通工具的使用所导致的PM2. 5不断升高成为各个大中型城市乃至国家急需 解决的问题。因此，大力发展公共交通对解决交通拥堵和大气雾霾有着重要的作用，而轨道 交通能源清洁、占用地下资源、高效及时等特点已成为各个城市大力发展的对象。轨道交通 人员密集，突发事故发生时，人员的及时疏散也成为重中之重。现有技术中，地铁隧道内要 么不设置疏散平台，即使设置了疏散平台，在通岔区、联络通道、泵站等处，一般无法连续设 置，乘客在疏散时需要跳跃过去，在一定程度上影响了疏散平台的功能，也存在一定的安全 隐患。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种连续，且降低其安全隐患的地铁疏散平台。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种地铁疏散平台，它包括 平台踏板、横支撑梁、斜支撑梁、第一固定件、第二固定件和踏板固定结构，所述横支撑梁一 端通过第一固定件与地铁隧道壁连接，所述斜支撑梁一端与横支撑梁连接，另一端通过第 二固定件也与地铁隧道壁连接，所述平台踏板通过踏板固定结构安装于横支撑梁上，所述 平台踏板为沿着地铁隧道壁铺设，且若干块平台踏板后设置有一块折叠踏板，所述折叠踏 板和平台踏板铰接。
[0005] 所述踏板固定结构包括与若干平台踏板套接的轴件和用于固定轴件且与横支撑 梁连接的T型卡件。
[0006] 所述平台踏板的端面和轴件的端面齐平。
[0007] 所述平台踏板由多个倒置U型件一体成型组成，每个所述倒置U型件顶部分别设 置有两个圆角。
[0008] 所述折叠踏板边缘设置有突光环。
[0009] 与现有技术对比，本实用新型的有益效果是：既可以放心地设置疏散平台，即使在 道岔区、联络通道、泵站等处，只需要将折叠踏板翻下，使其与另一段的疏散平台连接，就可 以继续疏散，连续设置，乘客在疏散时不需要跳跃过去，不影响疏散平台的功能，降低了其 的安全隐患。
[0010] 作为优选，所述踏板固定结构包括与若干平台踏板套接的轴件和用于固定轴件且 与横支撑梁连接的T型卡件。
[0011] 作为又一优选，所述斜支撑梁一端与横支撑梁中心点连接，另一端通过第二固定 件也与地铁隧道壁连接。
[0012] 作为又一优选，所述平台踏板的端面和轴件的端面齐平。
[0013] 作为又一优选，所述平台踏板由多个倒置U型件一体成型组成，每个所述倒置U型 件顶部分别设置有两个圆角。
[0014] 作为又一优选，所述折叠踏板边缘设置有荧光环。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 图1是本实用新型的一种地铁疏散平台的结构示意图；
[0016] 图2是本实用新型的一种地铁疏散平台的安装示意图；
[0017] 图中：1、平台踏板，2、横支撑梁，3、斜支撑梁，4、第一固定件，5、第二固定件，6、踏 板固定结构，7、折叠踏板，8、轴件，9、T型卡件，10、荧光环，11、地铁隧道壁。
【具体实施方式】
[0018] 下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描 述：
[0019] 如图1和2所示，本实用新型的一利，地铁疏散平台，它包括平台踏板1、横支撑梁 2、斜支撑梁3、第一固定件4、第二固定件5和踏板固定结构6,所述横支撑梁2 -端通过第 一固定件4与地铁隧道壁12连接，所述斜支撑梁3 -端与横支撑梁2连接，另一端通过第 二固定件5也与地铁隧道壁11连接，所述平台踏板1通过踏板固定结构6安装于横支撑梁 2上，所述平台踏板1为沿着地铁隧道壁11铺设，且若干块平台踏板1后设置有一块折叠踏 板7,所述折叠踏板7和平台踏板1铰接，具体地说，为了用于通过道岔区、联络通道、泵站等 处，因此在实际应用中，将折叠踏板7的长度设置等于道岔区、联络通道、泵站等处的间距 为最佳，需要使用疏散通道时，将其翻下，不需要使用，可收起，不会影响道岔区、联络通道、 泵站等的正常运作，另外由于地铁隧道较为暗，因此在折叠踏板7周边设置有荧光环10,具 体地说，所述荧光环10为扁平状发光环。所述踏板固定结构6包括与若干平台踏板1套接 的轴件8和用于固定轴件8且与横支撑梁2连接的T型卡件9,所述平台踏板1的端面和轴 件8的端面齐平，减小列车地板与平台板装配的间隙，防止意外的发生；所述斜支撑梁3 - 端与横支撑梁2中心点连接，另一端通过第二固定件5也与地铁隧道壁11连接。所述平台 踏板1由多个倒置U型件一体成型组成，每个所述倒置U型件顶部分别设置有两个圆角，弧 面增强产品边缘的强度，不易踩踏破坏，增强使用寿命。
[0020] 以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何 形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
【权利要求】
1. 一种地铁疏散平台，其特征在于，它包括平台踏板、横支撑梁、斜支撑梁、第一固定 件、第二固定件和踏板固定结构，所述横支撑梁一端通过第一固定件与地铁隧道壁连接，所 述斜支撑梁一端与横支撑梁连接，另一端通过第二固定件也与地铁隧道壁连接，所述平台 踏板通过踏板固定结构安装于横支撑梁上，所述平台踏板为沿着地铁隧道壁铺设，且若干 块平台踏板后设置有一块折叠踏板，所述折叠踏板和平台踏板铰接。
2. 根据权利要求1所述的一种地铁疏散平台，其特征在于，所述踏板固定结构包括与 若干平台踏板套接的轴件和用于固定轴件且与横支撑梁连接的T型卡件。
3. 根据权利要求1所述的一种地铁疏散平台，其特征在于，所述斜支撑梁一端与横支 撑梁中心点连接，另一端通过第二固定件也与地铁隧道壁连接。
4. 根据权利要求1所述的一种地铁疏散平台，其特征在于，所述平台踏板的端面和轴 件的端面齐平。
5. 根据权利要求1所述的一种地铁疏散平台，其特征在于，所述平台踏板由多个倒置U 型件一体成型组成，每个所述倒置U型件顶部分别设置有两个圆角。
6. 根据权利要求1所述的一种地铁疏散平台，其特征在于，所述折叠踏板边缘设置有 荧光环。
【文档编号】B61B1/02GK203876751SQ201420147662
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日
【发明者】谢从娟 申请人:南通明科格栅玻璃钢制品有限公司