一种高原特长隧道与斜井交叉口的立体式支撑防护装置的制作方法

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种高原特长隧道与斜井交叉口的立体式支撑防护装置。

背景技术：

在高原地区的隧道建设过程中，由于环境恶劣和地形复杂，所以隧道的施工难度较大。因此为了加快隧道的施工进度和降低施工难度，针对高原地区的隧道，通常采用增加斜井的方式进行施工。而隧道与斜井交叉口处位置由于构造复杂，所以施工难度较大，同时因为该位置所具有的关键作用，因而对其进行相关的支撑防护也显得非常重要。隧道与斜井交叉口的施工要求一般是：在满足一定的支撑防护作用的前提下，同时便于施工材料的运输，以及便于施工人员进行施工作业。

现有相关支撑防护装置多只考虑了隧道施工时的支撑防护，而忽略了施工过程中施工材料的运进运出，以及怎样保证施工人员可以拥有足够的操作空间和一定的施工效率。

技术实现要素：

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种高原特长隧道与斜井交叉口的立体式支撑防护装置，通过支护机构来满足一定的支撑防护作用，利用吊运机构来提升施工材料运输效率，再由作业机构来为施工作业人员提供灵活高效的作业环境，能够在占用空间较小的前提下，提高整体施工的安全性和效率，可以根据实际的需求进行适当调整来适应不同的需求，便于操作工人的操作，功能性强，能够满足实际需求，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高原特长隧道与斜井交叉口的立体式支撑防护装置，包括支护机构，吊运机构，以及作业机构；

所述支护机构包括防护装置，以及支撑装置；所述防护装置包括防护拱形顶棚，以及安装在所述防护拱形顶棚下方的防护竖直梁；所述支撑装置包括安装在所述防护竖直梁上方的支撑平台，安装在所述支撑平台下方的斜交支撑梁；

所述吊运机构包括安装在所述支撑平台下方的纵向滑轨，以及通过滑轮安装在所述纵向滑轨上的吊运天车；

所述作业机构包括通过心轴连接的滚轮，铺设在所述滚轮下方的滑轨，以及滑动安装在所述心轴上的作业车；所述作业车包括作业台架，安装在所述作业台架下方的升降装置，以及通过螺栓安装在所述升降装置下方的万向连接座。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述防护拱形顶棚由多组透明结构的弧形板拼接而成，且相邻弧形板间通过销轴连接。作为本实用新型一种优选的技术方案，所述滑轨的两端焊接在所述防护竖直梁下面两端。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述升降装置为由伺服电机驱动的折叠升降机。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述万向连接座包括安装在所述升降装置下方的转盘，以及安装在所述转盘下方且通过转轴与所述转盘同轴转动连接的固定壳体，所述固定壳体通过下方活动穿插在所述心轴上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过支护机构来为隧道提供一定的支撑防护作用，利用吊运机构来提升施工材料运输效率，再由作业机构来为施工作业人员提供灵活高效的作业环境，整体结构简单，功能性较强，即确保了隧道施工过程中的安全性，又很大程度上提高了隧道施工的灵活性和效率。

附图说明

图1为本实用新型一个实施方式的整体结构示意图；

图2为本实用新型一个实施方式的作业车结构示意图；

图中：100-支护机构；200-吊运机构；300-作业机构；110-防护装置；120-支撑装置；111-防护拱形顶棚；112-防护竖直梁；121-支撑平台；122-斜交支撑梁；210-纵向滑轨；220-吊运天车；310-心轴；320-滚轮；330-滑轨；340-作业车；341-作业台架；342-升降装置，343-万向连接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1所示，本实用新型提供了一种用于边跨现浇施工托架，包括支护机构100，吊运机构200，以及作业机构300；所述支护机构100包括防护装置110，以及支撑装置120；所述防护装置110包括的防护拱形顶棚111，以及安装在所述防护拱形顶棚111下方的防护竖直梁112，所述防护拱形顶棚111由透明结构的多组弧形板拼接而成，且相邻弧形板间通过销轴连接，所述支撑装置120包括安装在所述防护竖直梁112上方的支撑平台121，安装在所述支撑平台121下方的斜交支撑梁122；所述吊运机构200包括安装在所述支撑平台121下方的纵向滑轨210，以及通过滑轮安装在所述纵向滑轨210上的吊运天车220，所述滑轨330的两端焊接在所述防护竖直梁112下面两端。

所述作业机构300包括通过心轴310连接的滚轮320，铺设在所述滚轮320下方的滑轨330，以及滑动安装在所述心轴310上的作业车340；所述作业车340包括作业台架341，安装在所述作业台架341下方的升降装置342，以及通过螺栓安装在所述升降装置342下方的万向连接座343，所述升降装置342为由伺服电机驱动的折叠升降机，所述万向连接座343包括安装在所述升降装置342下方的转盘，以及安装在所述转盘下方且通过转轴与所述转盘同轴转动连接的固定壳体，所述固定壳体通过下方活动穿插在所述心轴310上。

在本实用新型中，还需要进一步说明的是：支护机构100的防护装置110为整个支撑防护装置提供基本的防护和一定的支撑，其中的防护拱形顶棚111依照隧道的弧度形状而设计，以求最大程度上贴合隧道从而达到最大的防护支撑效果，防护拱形顶棚111采用透明结构的多组弧形板拼接而成，可以便于施工人员实时观察隧道顶部情况，而相邻弧形板间通过销轴连接则可方便整个支撑防护装置的组装和拆卸，防护竖直梁112用于为防护拱形顶棚111提供一定的支撑力，而支撑装置120的支撑平台121用来为吊运机构200提供安装平台，并进一步为整个支撑防护装置提供一定的支撑，安装在支撑平台121下方的斜交支撑梁122则起到加固支撑平台121的作用。

吊运机构200的吊运天车220通过滑轮在纵向滑轨210进行来回滑行；作业机构300中作业车340的作业台架341为施工人员提供工作的平台，而安装在作业台架341下方的升降装置342则用于对作业台架341进行适当的高度调节，以期达到理想的作业高度，安装在心轴310上的万向连接座343，一方面便于作业台架341的横向移动，另一方面可实现作业台架341的360度旋转。

具体工作时，将多组弧形板用销轴拼接成防护拱形顶棚111，并用防护竖直梁112将拼接好的防护拱形顶棚111进行支撑固定，再将支撑平台121安装在防护竖直梁112上，并用斜交支撑梁122进行加固，此时将吊运机构200的纵向滑轨210安装在支撑平台121下方，同时将吊运天车220安装在纵向滑轨210上，利用吊运天车220来对施工材料进行上下左右多方向的运输，此外，利用连接了滚轮320和万向连接座343的作业车340，来实现施工人员的上下，前后，左右移动，甚至360的旋转作业。

本实用新型的主要特点在于，本实用新型通过支护机构100来为整个立体式支撑防护装置提供足够的支撑力和最佳的的防护作用，再通过吊运机构200来对施工材料进行高效运输，然后利用作业机构300的灵活性来实现施工人员作业时的全方位，多角度作业，最大程度上提高了隧道施工过程中灵活性和效率，并兼具足够的支撑防护作用，同时本实用新型亦具有拆卸方便的优点。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。