一种高压油管用防喷堵塞器的制作方法

本实用新型涉及油井设备技术领域，具体为一种高压油管用防喷堵塞器。

背景技术：

随着石油勘探开发活动的日益活跃,勘探领域从陆地到海洋,从浅部地层到深部地层,从老区到新区的迅速延伸,勘探开发技术有了日新月异的发展, 同时,为了避免和减少井喷和井喷失控造成的巨大损失,油井起管柱作业时，为了防止管内喷液，需在管柱上安装防喷堵塞器，从而把管柱堵死，可起到在起管柱时防止管柱内喷油的作用。

然而现有的堵塞器仍然存在一些不足，投送阻力大，密封效果差，不便于打捞，此外现有的堵塞器安全性能低，在稠油下行阻力大的井内应用时也能挂得住，进而造成堵塞器飞出发生伤人的安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高压油管用防喷堵塞器，以解决上述背景技术中提出的投送阻力大、密封性差以及安全性能低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高压油管用防喷堵塞器，包括工作筒、主体、密封筒和中心通道，所述主体的顶端安装有阀球座，且阀球座的上端安装有加重杆，所述主体上设置有工作筒，且工作筒内部的两侧均设置有滑轨，所述滑轨上均通过滑块安装有密封筒，所述主体的中间位置处设置有中心通道，且中心通道靠近加重杆的底端设置有泄水孔，所述泄水孔远离加重杆的底端设置有钢球，且钢球的底端安装有支撑座，所述支撑座上均匀设置有第二弹簧，所述主体靠近滑轨的一侧均安装有固定座，且固定座的内部均安装有第一弹簧，所述固定座下方的主体上均安装有压环，且压环远离固定座的底端均设置有第一密封圈，所述第一密封圈远离压环的底端均安装有支撑环，且支撑环内部靠近中心通道的一侧均匀设置有第二密封圈，所述主体两侧的底端均安装有托环。

优选的，所述加重杆与阀球座之间构成一体化焊接结构。

优选的，所述密封筒通过滑块与工作筒内部的滑轨之间构成滑动结构，且滑轨的顶端和底端均设置有限位块，且密封筒的横截面面积小于工作筒的横截面面积，并且工作筒与主体螺纹连接。

优选的，所述中心通道远离支撑座的底端设置有过水孔，且过水孔为矩形孔，并且过水孔与中心通道相连通。

优选的，所述压环通过第一弹簧与主体之间构成伸缩结构。

优选的，所述托环的个数设置有两个，且托环关于中心通道的垂直中心线对称分布，并且托环为环形钢质压板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该高压油管用防喷堵塞器通过安装有主体、中心通道和泄水孔，便于在气钻过程中，液体能够回到工作筒中，避免油管内的油洒落于井口周围，同时也具有正循环的功能，以便处理一些异常情况。

(2)该高压油管用防喷堵塞器通过安装有过水孔、钢球和阀球座，保证堵塞器在下落的过程中，减少堵塞器下落的过水阻力。

(3)该高压油管用防喷堵塞器通过安装有压环、支撑环、托环、第一密封圈和第二密封圈，使得堵塞器在坐封时封闭堵塞器和油管，实现油管的封闭和开启，使得堵塞器的密封效果好，摩擦阻力小，方便打捞。

(4)该高压油管用防喷堵塞器通过安装有加重杆、工作筒、主体、密封筒、滑块和滑轨，在加重杆的作用下，将工作筒与密封筒之间相对运动的距离锁死，使得主体始终处于胀封的状态，进一步实现油管的封堵，提高井下施工效率，降低压井次数，具有一定的安全性，有效地避免堵塞器飞出发生伤人的安全事故。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中B处放大结构示意图；

图4为本实用新型的工作筒和密封筒封堵状态结构示意图。

图中：1、加重杆；2、工作筒；3、主体；4、过水孔；5、滑块；6、滑轨；7、密封筒；8、中心通道；9、固定座；10、第一弹簧；11、压环；12、托环；13、泄水孔；14、阀球座；15、钢球；16、第二弹簧；17、支撑座； 18、第一密封圈；19、支撑环；20、第二密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种高压油管用防喷堵塞器，包括工作筒2、主体3、密封筒7和中心通道8，主体3的顶端安装有阀球座14，且阀球座14的上端安装有加重杆1，加重杆1与阀球座14之间构成一体化焊接结构，使得加重杆1与阀球座14之间连接地更加牢固，主体3 上设置有工作筒2，且工作筒2内部的两侧均设置有滑轨6，滑轨6上均通过滑块5安装有密封筒7，密封筒7通过滑块5与工作筒2内部的滑轨6之间构成滑动结构，且滑轨6的顶端和底端均设置有限位块，且密封筒7的横截面面积小于工作筒2的横截面面积，并且工作筒2与主体3螺纹连接，使得工作筒2与密封筒7之间可以相对运动，螺纹连接使得工作筒2方便从主体3 上拆卸，进行定期维护，主体3的中间位置处设置有中心通道8，且中心通道 8靠近加重杆1的底端设置有泄水孔13，泄水孔13远离加重杆1的底端设置有钢球15，且钢球15的底端安装有支撑座17，中心通道8远离支撑座17的底端设置有过水孔4，且过水孔4为矩形孔，并且过水孔4与中心通道8相连通，减少堵塞器下落的过水阻力，方便后期打捞，支撑座17上均匀设置有第二弹簧16，主体3靠近滑轨6的一侧均安装有固定座9，且固定座9的内部均安装有第一弹簧10，固定座9下方的主体3上均安装有压环11，且压环11 远离固定座9的底端均设置有第一密封圈18，压环11通过第一弹簧10与主体3之间构成伸缩结构，有效地防止压环11上移挡住过水孔4，第一密封圈 18远离压环11的底端均安装有支撑环19，且支撑环19内部靠近中心通道8 的一侧均匀设置有第二密封圈20，主体3两侧的底端均安装有托环12，托环 12的个数设置有两个，且托环12关于中心通道8的垂直中心线对称分布，并且托环12为环形钢质压板，堵塞器在坐封时对第一密封圈18产生全面压缩。

工作原理：使用时，堵塞器通过投油杆投送到油管指定位置后，堵塞器在重力的作用下，自由下落，当密封筒7与油管底部接触时，加重杆1和密封筒7会通过滑块5和滑轨6产生相对运动，从而将工作筒2与密封筒7之间相对运动的距离锁死，使得主体3始终处于胀封的状态，实现油管的封堵，具有一定的安全性，并且能够有效地防止堵塞器飞出发生伤人的安全事故，在阀球座14上设置泄水孔13，保证堵塞器上部的液体能够顺利回到中心通道 8，防止沉积固体杂质，堵塞器在下落的过程中，过水孔4是部分液体流经的通道，减少下落的过水阻力，当堵塞器达到预定位置后，过水孔4被支撑环 19内部的第二密封圈20密封，压环11在堵塞器坐封时压缩第一密封圈18，封闭油管与主体3之间的环形空间，同时主体3中间位置处的中心通道8由钢球15实现密封，进而对油管实施了密封，在起钻的过程中，当油管内的液面高度高于环形空间液面高度时，钢球15通过第二弹簧16下移打开中心通道8，油管内的液面自行回落，保证油水不会洒落井口。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。