一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板的制作方法

本实用新型属于盾构隧道施工技术领域，具体涉及一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板。

背景技术：

近年来，城市地下空间建设高速发展，而作为重要的基础设施民生工程，城市地下综合管廊建设如火如荼、方兴未艾。老城区地上地下管线敷设密集，拉链马路现象频发，管廊建设需求最为急迫。但老城区建设已较为成熟，施工场地狭隘，交通流量大，管线繁杂，管廊施工难度大。盾构工艺对城市既有地形地貌、既有管线及建、构筑物影响较小，且不会影响交通，可作为狭隘场地条件下施工管廊的有效途径。但综合管廊大多设计为多舱形式，考虑工程造价及建设成本，在用盾构法进行地下综合管廊施工时，往往需要在单条盾构隧道内部进行分舱，如何实现预制管片隧道分舱中隔墙施工是重难点且无参考经验，其中重要的一点就是确保现浇地台与预制盾构管片的有效可靠连接。

技术实现要素：

为了克服现有技术中现浇地台与预制盾构管片连接困难的问题，本实用新型提供了一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板，能实现盾构隧道内现浇地台与预制管片的有效可靠连接，解决了盾构隧道内部现浇结构施工困难的技术问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板，包括弧形钢板、连接钢筋和钢耳板，所述弧形钢板的弧度与预制盾构管片设计弧度相契合，所述钢耳板焊接于弧形钢板的边缘位置，钢耳板上预留孔洞，孔洞位置与盾构管片上的纵向弯螺栓位置一一对应，所述连接钢筋设置在弧形钢板内侧，与弧形钢板垂直焊接。

上述的一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板，所述弧形钢板、连接钢筋及钢耳板之间均采用满焊连接。

上述的一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板，所述钢耳板孔洞穿过相邻盾构管片间的纵向弯螺栓，并用螺母连接紧固。

一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板在具体使用时，主要通过以下步骤完成现浇地台与预制管片的连接，进行盾构隧道内部现浇结构施工：

s1：根据地台尺寸确定弧形钢板的尺寸并加工制作，弧形钢板的弧度与预制盾构管片设计弧度相契合，钢耳板预留孔洞直径与纵向弯螺栓相同，位置一一对应，连接钢筋与弧形钢板垂直焊接，连接钢筋、钢耳板与弧形钢板之间均为满焊连接；

s2：钢弧板安装时，首先拧开地台施工范围内用于连接相邻盾构管片的螺母，将钢弧板紧密贴合在盾构管片上，纵向弯螺栓穿过钢耳板的预留孔洞，并重新拧紧螺母，完成钢弧板的安装；

s3：绑扎地台钢筋，将地台钢筋与钢弧板上的连接钢筋进行可靠连接；

s4：进行地台模板支设和混凝土浇筑。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，可以达到以下有益效果：本实用新型一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板结构简单，可操作性强，能实现盾构隧道内现浇地台与预制管片的有效可靠连接，解决了盾构隧道内部现浇结构施工困难的技术问题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板的主视图；

图2为本实用新型一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板的俯视图；

图3为本实用新型一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板的轴侧视图；

图4为盾构隧道内管廊分舱中隔墙地台安装完成的整体结构示意图；

图5为盾构隧道内管廊分舱中隔墙地台安装完成的示意图；

图中：1-弧形钢板，2-连接钢筋，3-钢耳板，4-盾构管片，5-纵向弯螺栓，6-螺母，7-地台钢筋。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板的主视图、俯视图和轴侧视图，包括弧形钢板1、连接钢筋2和钢耳板3，弧形钢板1的弧度与预制盾构管片4的设计弧度相契合，钢耳板3焊接于弧形钢板1的边缘位置，钢耳板3上预留孔洞，孔洞位置与盾构管片4上的纵向弯螺栓5位置一一对应，连接钢筋2设置在弧形钢板1内侧，与弧形钢板1垂直焊接，弧形钢板1、连接钢筋2及钢耳板3之间均采用满焊连接，钢耳板3孔洞穿过相邻盾构管片4间的纵向弯螺栓5，并用螺母6连接紧固。

本实用新型在具体使用时，主要通过以下步骤完成现浇地台与预制管片的连接，进行盾构隧道内部现浇结构施工：

步骤一：根据地台尺寸确定弧形钢板1的尺寸并加工制作，弧形钢板1的弧度与预制盾构管片4设计弧度相契合，钢耳板3预留孔洞直径与纵向弯螺栓5相同，位置一一对应，连接钢筋2与弧形钢板1垂直焊接，连接钢筋2、钢耳板3与弧形钢板1之间均为满焊连接；

步骤二：钢弧板安装时，首先拧开地台施工范围内用于连接相邻盾构管片4的螺母6，将钢弧板紧密贴合在盾构管片4上，纵向弯螺栓5穿过钢耳板3的预留孔洞，并重新拧紧螺母6，完成钢弧板的安装，如图4所示，为盾构隧道内管廊分舱中隔墙地台安装完成的整体结构示意图；

步骤三：绑扎地台钢筋7，将地台钢筋7与钢弧板上的连接钢筋2进行可靠连接，如图5所示，为盾构隧道内管廊分舱中隔墙地台安装完成的示意图；

步骤四：进行地台模板支设和混凝土浇筑。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板，包括弧形钢板（1）、连接钢筋（2）和钢耳板（3），其特征在于：所述弧形钢板（1）的弧度与预制盾构管片（4）设计弧度相契合，所述钢耳板（3）焊接于弧形钢板（1）的边缘位置，钢耳板（3）上预留孔洞，孔洞位置与盾构管片（4）上的纵向弯螺栓（5）位置一一对应，所述连接钢筋（2）设置在弧形钢板（1）内侧，与弧形钢板（1）垂直焊接。

2.根据权利要求1所述的一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板，其特征在于：所述弧形钢板（1）、连接钢筋（2）及钢耳板（3）之间均采用满焊连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板，其特征在于：所述钢耳板（3）孔洞穿过相邻盾构管片（4）间的纵向弯螺栓（5），并用螺母（6）连接紧固。

技术总结
本实用新型公开了一种用于盾构隧道内连接现浇地台与预制管片的钢弧板，包括括弧形钢板、连接钢筋和钢耳板，弧形钢板的弧度与预制盾构管片设计弧度相契合，钢耳板焊接于弧形钢板的边缘位置，钢耳板上预留有孔洞，孔洞位置与盾构管片上的纵向弯螺栓位置一一对应，连接钢筋设置在弧形钢板内侧，与弧形钢板垂直焊接，钢耳板孔洞穿过相邻盾构管片间的纵向弯螺栓，并通过螺母连接紧固。本实用新型在使用时，拧开地台施工范围内用于连接相邻盾构管片的竖向弯螺帽，将钢弧板紧密贴合在盾构管片上，将纵向弯螺栓穿入钢耳板预留孔洞内并拧紧螺母，即完成钢弧板的安装，钢弧板的使用实现了盾构隧道内现浇地台与预制管片的有效可靠连接。

技术研发人员：李鸣;蒋少武;邱昌;陈国;袁健;龚政;毛汉平
受保护的技术使用者：中建三局集团有限公司
技术研发日：2019.07.23
技术公布日：2020.05.19