专利名称：移动式液压泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种可灵活移动抽水的移动式液压泵。
背景技术：
目前我国广大地区的水利工程、防汛抗旱工程均为修建固定泵站，站内安装各种类型的水泵来实现抽排水。但是防汛抗旱抢险场合远不止上述固定泵站，有时某些无泵站地区突然需要紧急排水或送水，固定泵站就发挥不了作用。此时只能用一些小巧灵活的、人可以抬动的水泵去现场临时抽水，它们的缺点是功率太小，主要是泵流量小，通常在600m3/h以下，不能满足防汛抗旱抢险时间紧、抽水量大的需求。而且许多现场无电源，电泵用不起来。有时抗旱场合用消防车供水，但它只起一个移动水箱的作用，其主要功能不是为防汛抗旱设计的。而且车用消防泵的特点是小流量、高扬程、恒压，不适应防汛抗旱抢险场合。
发明内容
本发明的目的是提供一种机动灵活、可随时开赴需抽排水现场的、大流量、不用电源的移动式液压泵。
解决上述问题的技术方案是引入液压系统传递发动机的动力，用液压马达驱动大流量水泵；将整个水泵部件连同支座、起重系统置于汽车底盘上，形成一个移动液压泵站，可随时开赴各地工作。
附图1是本发明的主视图。
附图2是本发明在抽水工作状态的示意图。
附图3是液压泵部件的剖视图。
具体实施例方式
如附图1所示，本发明由汽车底盘1、出水软管2、液压起重绞盘3、支座4、支撑门架6、液压泵8组成。出水软管2套装在液压泵8的出口上；液压泵8一端置于支座4上，另一端吊装在支撑门架6上，与钢丝绳5一端固定联结；钢丝绳5另一端绕装于液压起重绞盘3上；定滑轮7与支撑门架6固定联结；液压起重绞盘3和支撑门架6均与支座4固定联结；支座4置于汽车底盘1上，与汽车底盘1固定联结。这样泵系统和起重系统均置于汽车上，可随时开赴需抽水地区，通过液压起重绞盘、定滑轮、钢丝绳、支撑门架组成的起重系统将液压泵放入水中即可抽水，其工作状态如附图2。用完将泵吊起收好即可开走。
如附图3所示，液压泵8由吸水管9、导叶体10、叶轮11、传动轴12、联轴器13、液压马达14、过流筒15、出水管16组成。吸水管9与导叶体10固定联结；导叶体10与过流筒15固定联结；过流筒15与出水管16固定联结；液压马达14与过流筒15固定联结；联轴器13与传动轴12和液压马达14的轴伸固定联结；叶轮11套装在传动轴12上。吸水管、导叶体和叶轮合称为泵水力部件，采用大流量高效率水力模型。泵工作时，由液压马达14通过联轴器13、传动轴12，带动叶轮11旋转即实现抽水功能。采用这种液压泵抽水，无需电源，流量从450m3/h～4000m3/h，远远大于小型泵的流量，可满足临时大抽水量需求。
权利要求
1.一种移动式液压泵，由汽车底盘(1)、出水软管(2)、液压起重绞盘(3)、支座(4)、支撑门架(6)、液压泵(8)组成，其特征在于出水软管(2)套装在液压泵(8)的出口上；液压泵(8)一端置于支座(4)上，另一端吊装在支撑门架(6)上，与钢丝绳(5)一端固定联结；钢丝绳(5)另一端绕装于液压起重绞盘(3)上；定滑轮(7)与支撑门架(6)固定联结；液压起重绞盘(3)和支撑门架(6)均与支座(4)固定联结；支座(4)置于汽车底盘(1)上，与汽车底盘(1)固定联结。
2.根据权利要求1所述的移动式液压泵，液压泵(8)由吸水管(9)、导叶体(10)、叶轮(11)、传动轴(12)、联轴器(13)、液压马达(14)、过流筒(15)、出水管(16)组成，其特征在于吸水管(9)与导叶体(10)固定联结；导叶体(10)与过流筒(15)固定联结；过流筒(15)与出水管(16)固定联结；液压马达(14)与过流筒(15)固定联结；联轴器(13)与传动轴(12)和液压马达(14)的轴伸固定联结；叶轮(11)套装在传动轴(12)上。
全文摘要
一种可灵活移动抽水的移动式液压泵，由汽车底盘1、出水软管2、液压起重绞盘3、支座4、支撑门架6、液压泵8组成。本发明引入了液压系统传递动力，用液压马达驱动大流量水泵；将整个水泵部件连同支座、起重系统置于汽车底盘上，形成一个移动液压泵站，可随时开赴各地工作，满足无电无固定泵站地区防汛抗旱抢险对大抽水量的需求。
文档编号F04D13/02GK101042148SQ20061003905
公开日2007年9月26日 申请日期2006年3月24日 优先权日2006年3月24日
发明者魏光新, 蒋文军, 周明, 梅红霖, 常庆昌 申请人:江苏亚太泵业有限公司