专利名称：耐低温高效节能筒状轴流风机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及风机，特别是筒式风机。
技术背景
目前轴流风机广泛应用于通风和冷却场所，轴流风机通常是叶片 和轮毂组成叶轮，叶轮与风机的驱动电机输出轴装配，由电机驱动叶 轮旋转，通过叶片的空气压力减低，空气连续地向风机运动，然后， 风机叶片升高压力，将空气从风机的后方推动向前方，产生的气流实 现通风和冷却。气流的风量越大，风机的散热能力也越高，但同时过 高的转速会导致噪声大，而且不同的场合或者同一场合不同时期需要 的通风和冷却量也不是恒定的，不能通过调整风机的结构来实现风量 的调整。用于冷却场所的轴流风机更要求具有一定的耐低温特性，而 目前的轴流风机在冷库等场所应用一段时间后，叶片上易挂水结霜， 甚至结冰，使用电机荷载增加，风机自身能耗大，效率低。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述不足足问题，提供一种耐低温高效 节能筒状轴流风机，结构紧凑，风量可调，效率高，耐低温。本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是耐低温高效节 能筒状轴流风机，主要由导流风筒、叶轮、电机、导流端盖组成，叶 轮由叶片和轮毂组成，叶片固定装有连接轴，轮毂上开有轴孔，连接 轴安装在轴孔内，叶轮通过垫圈、止动垫圈固定安装在电机上，叶轮 端头固定安装导流端盖，电机通过电机支架固定在风筒上。
所述叶片为尼龙加碳纤维材料整体成型叶片，轮毂为铝合金材料 整体压铸成型轮毂。
所述叶片表面印有UV爆干漆层或树脂漆喷涂层。
所述叶片翼型按航空飞行方面理论中空气动力学原理设计的航 空叶片形状。
所述轮毂为上轮毂和下轮毂组成，上轮毂和下轮毂分别开有半圆 型轴孔，上轮毂和下轮毂扣合连接并由螺栓固定。 所述风筒上固定安装有接线盒。
本实用新型叶片在上轮毂和下轮毂的轴孔中可以进行角度调整， 根据实际应用情况选取不同的角度，可以达到不同的风量、风压要求。 叶片采用尼龙加碳纤维材料整体一次完成制造，轮毂采用铝合金材料 整体压铸成型重量较金属型叶片轻，降低电机负载，减少无工损耗。 在整体成型的叶片表面进行水转印处理，表面使用UV爆干漆或树脂 漆喷涂，使表面非常光滑与水、汽的附着力极低，与金属叶片相比在 低温工况下叶片表面不易结霜，不增加电机无功损耗，减少震动、降 低噪音有利于环保。叶片翼型按航空飞行方面理论空气动力学原理进 行设计，从而使叶片的效率获得显著提高，极大的降低了轴功率消耗与国内外同类产品相比节约电能10% 30%。
图l为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型分解立体图。
具体实施方式
如图1、 2所示的耐低温高效节能筒状轴流风机，主要由风筒、 叶轮、电机、导流端盖组成，叶轮由叶片7和轮毂组成，叶片7固定 装有连接轴11，叶片7为尼龙加碳纤维材料整体成型的航空叶片形 状叶片，且表面进行水转印处理有UV爆干漆层或树脂漆喷涂层。轮 毂由铝合金材料整体压铸成型的上轮毂15和下轮毂14组成，上轮毂 和下轮毂分别开有半圆型轴孔16，上轮毂和下轮毂扣合连接，叶片 连接轴安装在圆形轴孔中，并由螺栓6固定上轮毂15和下轮毂14成 为叶轮，叶轮用螺钉3通过垫圈5、止动垫圈4固定安装在电机13 上，导流端盖2通过螺钉1固定在叶轮端头，电机13通过电机支架 12安装在风筒上，并由螺栓组8固定在风筒9上，风筒9上固定安 装接线盒10。
权利要求1、耐低温高效节能筒状轴流风机，主要由导流风筒、叶轮、电机、导流端盖组成，叶轮由叶片和轮毂组成，其特征是叶片固定装有连接轴，轮毂上开有轴孔，连接轴安装在轴孔内，叶轮通过垫圈、止动垫圈固定安装在电机上，叶轮端头固定安装导流端盖，电机通过电机支架固定在风筒上。
2、 根据权利要求1所述的耐低温高效节能筒状轴流风机，其特 征是叶片表面印有UV爆干漆层或树脂漆喷涂层。
3、 根据权利要求1或2所述的耐低温高效节能筒状轴流风机， 其特征是叶片为尼龙加碳纤维材料整体成型叶片，轮毂为铝合金材 料整体压铸成型轮毂。
4、 根据权利要求1或2所述的耐低温高效节能筒状轴流风机， 其特征是叶片翼型按航空飞行方面理论中空气动力学原理设计的航 空叶片形状。
5、 根据权利要求1所述的耐低温高效节能筒状轴流风机，其特 征是轮毂为上轮毂和下轮毂组成，上轮毂和下轮毂分别开有半圆型 轴孔，上轮毂和下轮毂扣合连接并由螺栓固定。
6、 根据权利要求1、2或5所述的耐低温高效节能筒状轴流风机，其特征是风筒上固定安装有接线盒。
专利摘要本实用新型涉及轴流风机。耐低温高效节能筒状轴流风机，主要由导流风筒、叶轮、电机、导流端盖组成，叶轮由叶片和轮毂组成，叶片固定装有连接轴，轮毂上开有轴孔，连接轴安装在轴孔内，叶轮通过垫圈、止动垫圈固定安装在电机上，叶轮端头固定安装导流端盖，电机通过电机支架固定在风筒上。本实用新型叶片在上轮毂和下轮毂的轴孔中可以进行角度调整，根据实际应用情况选取不同的角度，可以达到不同的风量、风压要求。叶片翼型按航空飞行方面理论空气动力学原理进行设计的航空叶片形状，叶片表面带有涂层，效率显著提高，降低了轴功率消耗与国内外同类产品相比节约电能10％～30％。
文档编号F04D29/38GK201386698SQ20092001096
公开日2010年1月20日 申请日期2009年2月24日 优先权日2009年2月24日
发明者君 袁 申请人:大连亿斯德制冷设备有限公司