专利名称：空压机的连杆结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空压机的运动件，具体涉及的是空压机的连杆结构。
背景技术：
连杆是空压机中的关键运动件，它是将空压机中活塞承受的力传给曲轴，从而使 得活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆 动和活塞组往复运动时的惯性力。这些力的大小和方向都是周期性变化的，连杆受到的是 压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。这就要求连杆在质量尽可能小的条件下，有足够的刚度和强 度。若连杆的刚度不够，则可能产生的后果是其大头孔失圆，导致连杆大头轴瓦因油膜破 坏而烧损；连杆杆身弯曲，造成活塞与气缸偏磨、活塞环漏气和窜油灯现象。连杆一般用中 碳钢或合金钢模锻或辊锻而成，然后经过机械加工和热处理。目前使用的连杆，也包括杆体 和连接体，连接体与连杆的大头端才采用螺丝进行了连接的。因而，这种结构的连杆，其刚 度和强度明显不够。
发明内容鉴于背景技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种刚度和强度 高的空压机连杆结构。为此，本发明是采用如下技术方案来实现的一种空压机连杆结构，包括杆体和连 接体，所述杆体具有大头端和小头端，所述大头端与所述连接体连接，其特征在于所述杆体 的大头端与连接体成一体结构。本实用新型的空压机连杆结构，将杆体与连接体采用一体式结构，能够增强连杆 结构的刚度和强度，减少连杆杆体弯曲和大头孔失圆的现象，有效地提高了其使用寿命。
下面再结合附图进一步描述本实用新型的细节。图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
参照附图，这种空 压机连杆结构，包括杆体3和连接体1，所述杆体3具有大头端2 和小头端4，所述大头端2具有大头孔，所述小头端4具有小头孔，所述大头孔与小头孔与空 压机上相应的零部件连接，所述大头端2与所述连接体1连接，所述杆体3的大头端2与连 接体1成一体结构。这种一体结构，能够保持连杆结构具有足够的刚度和强度。减少由于 其大头孔失圆而导致连杆大头轴瓦因油膜破坏而烧损；而且减少由于连杆杆身弯曲二造成 活塞与气缸偏磨、活塞环漏气和窜油灯现象。最大程度的延长了其使用寿命。
权利要求一种空压机的连杆结构，包括杆体(3)和连接体(1)，所述杆体(3)具有大头端(2)和小头端(4)，所述大头端(2)与所述连接体(1)连接，其特征在于所述杆体(3)的大头端(2)与连接体(1)成一体结构。
专利摘要本实用新型公开了一种空压机连杆结构，包括杆体(3)和连接体(1)，所述杆体(3)具有大头端(2)和小头端(4)，所述大头端(2)与所述连接体(1)连接，其特征在于所述杆体(3)的大头端(2)与连接体(1)成一体结构。本实用新型的空压机连杆结构，将杆体与连接体采用一体式结构，能够增强连杆结构的刚度和强度，减少连杆杆体弯曲和大头孔失圆的现象，有效地提高了其使用寿命。
文档编号F04B39/00GK201747562SQ201020512910
公开日2011年2月16日 申请日期2010年9月1日 优先权日2010年9月1日
发明者郑爱淑 申请人:浙江跃进锻造有限公司