专利名称：螺杆空压机管路减震补偿器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于管路连接用的管路减震补偿器，特别是一种适用中低压的螺杆空压机管路减震补偿器。
背景技术：
以柴油发动机或电机驱动的螺杆式空压机一般都会给管路带来强烈的震动，在目前的管路连接中，普遍的采用波纹补偿器和橡胶软管来实现管路补偿和管路减震。但在实际应用过程中，波纹补偿器在疲劳寿命和挠度补偿上都不能满足螺杆式空压机的管路使用要求，特别是螺杆式空压机排出的压缩空气含有大量的润滑油，使波纹补偿器在重力方向上承受很大的压力，在使用很短时间后就会出现波纹管裂缝、变形、失稳等缺陷，而且波纹补偿器的波纹管壁厚很小，很难承受中压介质。而对于橡胶软管，在做到中压大口径时，橡胶软管内要加入2-4层钢丝，这就需要橡胶软管要有足够的长度才能达到减震、补偿的作用，导致设备结构不够紧凑和美观；普通橡胶软管的使用寿命一般都低于100°C，而螺杆空压机的排气温度一般在80°C _120°C，接近或超了橡胶软管的使用极限，大大降低了橡胶软管的使用寿命，导致橡胶软管需要经常更换，增加了设备的使用和维护成本。
发明内容本实用新型目的是要提供一种具有良好补偿性、耐高温、结构紧凑、使用方便、安全可靠的螺杆空压机管路减震补偿器。本实用新型的目的是这样实现的一种螺杆空压机管路减震补偿器，管夹通过螺栓组件连接；两法兰压板通过螺杆组件连接，锁链连接两端的螺栓组件，套管两端出口内侧，锥形橡胶圈安装在套管两侧的锥形面内，锥形橡胶圈与法兰板相配合。本实用新型提供的螺杆空压机管路减震补偿器，由于采用了耐高温锥形橡胶圈， 使减震补偿器可适用于180°C的高温介质，且锥形橡胶圈可以消除管路的径向震动；两端管路末端在套管内部都是自由状态，可以满足管路的轴向补偿。减震补偿器的两端通过管夹连接两个锁链，防止管路超压后减震补偿器迸裂，以保证减震补偿器的使用安全。本实用新型把密封件做成单独的小零件，使密封件易于更换，并减小了维护成本，而且整体结构紧凑、质量轻、成本低、便于安装和调整、方便更换部件。
图1是本实用新型的立体图。图2是本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型设有两个管夹1，管夹1之间通过螺栓组件2连接； 两法兰压板3通过螺杆组件4连接，锁链5连接两端的螺栓组件2，套管6两端出口内侧为锥形面，锥形橡胶圈7安装在套管6两侧的锥形面内，锥形橡胶圈7与法兰板3相配合。 本实用新型的工作原理如下两条管路连接时，把一条管路的一个自由端穿过法兰压板3，锥形橡胶圈7，伸入到套管6内，再把另一管路的一个自由端穿过法兰压板3，锥形橡胶圈7，伸入到套管6内，然后用螺杆组件4把两个法兰压板3坚固在一起，同时法兰压板 3会推动锥形橡胶圈7嵌入套管6两侧的锥形面里，迫使锥形橡胶圈7变形，在管路外表面和套管6的锥形面上形成密封，锥形橡胶圈7可以消除管路的径向震动，两端管路末端在套管内部都是自由状态，可以满足管路的轴向补偿。在两条管路上通过螺栓组件2分别安装一对管夹1，两条锁链5通过螺栓组件2对角安装在两端的管夹1上，以防止管路超压后补偿器迸裂，保证螺杆空压机管路减震补偿器的安全使用。
权利要求1. 一种螺杆空压机管路减震补偿器，其特征在于管夹(1)通过螺栓组件( 连接；两法兰压板C3)通过螺杆组件(4)连接，锁链( 连接两端的螺栓组件O)，套管(6)两端出口内侧为锥形面，锥形橡胶圈(7)安装在套管(6)两侧的锥形面内，锥形橡胶圈(7)与法兰板⑶相配合。
专利摘要一种螺杆空压机管路减震补偿器，管夹通过螺栓组件连接；两法兰压板通过螺杆组件连接，锁链连接两端的螺栓组件，套管两端出口内侧，锥形橡胶圈安装在套管两侧的锥形面内，锥形橡胶圈与法兰板相配合。本实用新型由于采用了耐高温锥形橡胶圈，使减震补偿器可适用于180℃的高温介质，且锥形橡胶圈可以消除管路的径向震动；两端管路末端在套管内部都是自由状态，可以满足管路的轴向补偿。减震补偿器的两端通过管夹连接两个锁链，防止管路超压后减震补偿器进裂，以保证减震补偿器的使用安全。本实用新型把密封件做成单独的小零件，使密封件易于更换，并减小了维护成本，而且整体结构紧凑、质量轻、成本低、便于安装和调整、方便更换部件。
文档编号F04C29/00GK201972925SQ20112005954
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月9日 优先权日2011年3月9日
发明者孙晓会, 孙艳, 庄儒国, 张忠家, 邓昌凯 申请人:天津凯德实业有限公司