专利名称：一种螺杆压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械领域，尤其涉及一种应用于制冷设备中所使用的一种螺杆压缩机。
背景技术：
压缩机在制冷系统中是必不可少的。 目前被广泛使用的压缩机主要有活塞式、螺杆式、离心式等。现有技术中，螺杆式制冷压缩机均采用电机驱动主动螺杆转子旋转，并通过主动螺杆转子驱动从动螺杆转子，螺杆转子分为主动螺杆转子与从动螺杆转子，其通过两者的互相啮合，转子外圈与壳体配合。当啮合的转子工作对旋转时，转子齿槽与壳体之间的容积发生改变，从而实现气体的吸入、压缩和排除，完成连续的气体压缩循环。然而，在现有技术中的螺杆压缩机都设有外置的循环油路系统，通过使用润滑油来对主动螺杆转子和从动螺杆转子进行润滑和冷却。但这种结构的制冷压缩机存在着体积重量较大、结构复杂、制造成本较高的缺点。有鉴于此，有必要对现有技术中的螺杆压缩机予以改进，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种螺杆压缩机，其可有效地降低螺杆压缩机的体积重量，简化结构，降低制造成本。为实现上述发明目的，本发明提供了一种螺杆压缩机，其至少包括
壳体、以及
被所述壳体收容的电机、主动螺杆转子、从动螺杆转子、油气分离器，所述主动螺杆转子与从动螺杆转子被壳体的第一收容腔与第二收容腔所收容，
所述第一收容腔与第二收容腔的底部设有一油槽，其通过若干油路通道分别与所述第一收容腔及第二收容腔贯通。作为本发明的进一步改进，所述油槽与油路通道及第一收容腔、第二收容腔构成一封闭空间。与现有技术相比，本发明的有益效果是通过省略螺杆压缩机的外置油路系统，并依靠主动螺杆转子与从动螺杆转子在枢转过程中产生的压差，将油槽中润滑油通过若干油路通道汲取到第一收容腔和第二收容腔，并回流到油槽中，实现润滑油在第一收容腔、第二收容腔、油路通道以及油槽之间的自动循环，从而实现了润滑油对主动螺杆转子与从动螺杆转子的润滑与冷却功效。通过这种结构，可有效地降低螺杆压缩机的体积重量，简化结构，降低制造成本。
图I为本发明一种螺杆压缩机一具体实施方式
中的剖视图；图2为图I所示的螺杆压缩机沿纵长方向上位于油槽处的剖视 图3为图I中沿A-A的剖视图。
具体实施例方式下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。请参I所示，图I为本发明一种螺杆压缩机一具体实施方式
中的剖视图。在本实施方式中，一种螺杆压缩机100，其至少包括壳体10、以及被所述壳体收容的电机20、主动螺杆转子30、从动螺杆转子40、油气分离器50，所述主动螺杆转子30与从动螺杆转子40被壳体10的第一收容腔101与第二收容腔102所收容，所述第一收容腔101与第二收容腔 102的底部设有一油槽103，其通过若干油路通道110分别与所述第一收容腔101及第二收容腔102贯通。电机20带动该主动螺杆转子30，并通过主动螺杆转子30驱动从动螺杆转子40。主动螺杆转子30与从动螺杆转子40在互相啮合过程中，会产生压差。通过压差，将油槽103中润滑油(未图示)通过若干油路通道110汲取到第一收容腔101和第二收容腔102，并回流到油槽103中。从而实现润滑油在第一收容腔101、第二收容腔102、油路通道110以及油槽103之间的自动循环，从而实现润滑油对主动螺杆转子30与从动螺杆转子40的润滑与冷却功效。配合参照图2与图3所示，该油槽103与油路通道110及第一收容腔101、第二收容腔102构成一封闭空间。该油槽103的底部1031为一弧面。在本实施方式中，油槽103在剖面上呈上面较大，下面较小的结构。这种结构能满足螺杆压缩机100在倾斜、摇摆等应用环境下，始终确保润滑油在油槽103中保持一定的高度，从而避免出现供油中断等问题的出现。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
权利要求
1.一种螺杆压缩机(100)，其至少包括 壳体(10)、以及被所述壳体收容的电机(20)、主动螺杆转子(30)、从动螺杆转子(40)、油气分离器(50)，所述主动螺杆转子(30)与从动螺杆转子(40)被壳体(10)的第一收容腔(101)与第二收容腔(102)所收容，其特征在于， 所述第一收容腔(101)与第二收容腔(102)的底部设有一油槽(103)，其通过若干油路通道(110)分别与所述第一收容腔(101)及第二收容腔(102)贯通。
2.根据权利要求I所述的螺杆压缩机(100)，其特征在于，所述油槽(103)与油路通道(110)及第一收容腔(101)、第二收容腔(102)构成一封闭空间。全文摘要
本发明提供了一种螺杆压缩机，其至少包括壳体、以及被所述壳体收容的电机、主动螺杆转子、从动螺杆转子、油气分离器，所述主动螺杆转子与从动螺杆转子被壳体的第一收容腔与第二收容腔所收容，所述第一收容腔与第二收容腔的底部设有一油槽，其通过若干油路通道分别与所述第一收容腔及第二收容腔贯通。通过主动螺杆转子与从动螺杆转子在枢转过程中产生的压差，将油槽中润滑油通过若干油路通道汲取到第一收容腔和第二收容腔，并回流到油槽中，实现润滑油在第一收容腔、第二收容腔、油路通道以及油槽之间的自动循环，从而实现了润滑油对主动螺杆转子与从动螺杆转子的润滑与冷却功效，并可有效地降低螺杆压缩机的体积重量，简化结构，降低制造成本。
文档编号F04C29/02GK102748284SQ20121026340
公开日2012年10月24日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年4月11日
发明者卫耀琪 申请人:无锡市制冷设备厂有限责任公司