专利名称：一种柴油机冷却风扇护风圈的制作方法
技术领域：
本实用新型属于柴油机内部部件技术领域，具体涉及一种结构简单、耐应力好的柴油机冷却风扇护风圈。
背景技术：
柴油机冷却风扇护风圈的自身结构和成型环境均较为复杂，致使成型后产品的质量很难控制，易出现飞边、翘曲等问题。而尤以翘曲产生机理最复杂，也最难控制，长期使用，易出现圆形不圆，使用过程中局部被风扇扇叶磨损，影响使用寿命。
实用新型内容针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、耐 应力好的柴油机冷却风扇护风圈。所述的一种柴油机冷却风扇护风圈，包括护风圈本体，所述的护风圈本体为圆柱形空心结构，其特征在于所述的护风圈本体上下两边对称设置方形的安装板，所述的护风圈本体左右两边设置一组加强筋，方形的安装板的四周间隔设置一组安装孔。所述的一种柴油机冷却风扇护风圈，其特征在于所述的加强筋为3-7根。所述的一种柴油机冷却风扇护风圈，其特征在于所述的加强筋为矩形加强筋。上述的一种柴油机冷却风扇护风圈，包括护风圈本体，所述的护风圈本体为圆柱形空心结构，所述的护风圈本体上下两边对称设置方形的安装板，所述的护风圈本体左右两边设置一组加强筋，方形的安装板的四周间隔设置一组安装孔。本实用新型通过采用上述技术，在护风圈的周围采用矩形加强筋结构，可以有效避免护风圈产品注塑后的塑性翘曲变形，解决了目前护风圈产品圆度指标不佳，废品率高的现状，在制备过程中采用共聚型聚丙烯及其他辅料配方，提高产品的热稳定性，同时对产品的低温冲击性能，耐应力、耐老化性能均有明显增强，提高了护风圈产品的使用寿命。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型图I的左视图结构示意图。图中1_护风圈本体，2-加强筋，3-安装孔。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步的描述如图1-2所示，一种柴油机冷却风扇护风圈，包括护风圈本体1，所述的护风圈本体I为圆柱形空心结构，护风圈本体I上下两边对称设置方形的安装板，方形的安装板的四周间隔设置一组安装孔3，通过安装孔3将该柴油机冷却风扇护风圈安装在冷却风扇上，用于护风用，所述的护风圈本体I左右两边设置3-7根加强筋2，该加强筋为矩形加强筋，本实用新型优选为5根，用于增强该护风圈的牢固性，可以有效避免护风圈产品注塑后的塑性翘曲变形，解决了目前护风圈产品圆度指标不佳，废品率高的现状。本实用新型通过在护风圈的周围采用矩形加强筋结构，制作过程中调整了注塑时的温度、压力及保压时间等参数，使塑料的模具内的热稳定性能达到最佳状态后脱模，脱模后将产品放置在定型模具中进行冷却保温，通过这些手段，可以有效避免护风圈产品注塑 后的塑性翅曲变形，解决了目如护风圈广品圆度指标不佳，废品率闻的现状；在护风圈材料方面，采用共聚型聚丙烯及其他辅料配方，提高产品的热稳定性，同时对产品的低温冲击性能，耐应力、耐老化性能均有明显增强，提高了护风圈产品的使用寿命。
权利要求1.一种柴油机冷却风扇护风圈，包括护风圈本体(1)，所述的护风圈本体(I)为圆柱形空心结构，其特征在于所述的护风圈本体(I)上下两边对称设置方形的安装板，所述的护风圈本体(I)左右两边设置一组加强筋(2)，方形的安装板的四周间隔设置一组安装孔(3)。
2.根据权利要求I所述的一种柴油机冷却风扇护风圈，其特征在于所述的加强筋(2)为3-7根。
3.根据权利要求I所述的一种柴油机冷却风扇护风圈，其特征在于所述的加强筋(2)为矩形加强筋。
专利摘要一种柴油机冷却风扇护风圈，属于柴油机内部部件技术领域。它包括护风圈本体，所述的护风圈本体为圆柱形空心结构，所述的护风圈本体上下两边对称设置方形的安装板，所述的护风圈本体左右两边对称一组加强筋，方形的安装板的四周间隔设置一组安装孔。本实用新型通过采用上述技术，在护风圈的周围采用矩形加强筋结构，可以有效避免护风圈产品注塑后的塑性翘曲变形，解决了目前护风圈产品圆度指标不佳，废品率高的现状，在制备过程中采用共聚型聚丙烯及其他辅料配方，提高产品的热稳定性，同时对产品的低温冲击性能，耐应力、耐老化性能均有明显增强，提高了护风圈产品的使用寿命。
文档编号F04D29/00GK202707559SQ20122035377
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者何永青, 马尚多, 黄正 申请人:临海市四通制管有限公司