制冷压缩机气缸头组件的连接结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种制冷压缩机气缸头组件的连接结构，包括气缸头组件和连接结构，气缸头组件包括依次连接的气缸头、阀板垫片、吸气阀片、阀板部件、气缸盖垫片和气缸盖，连接结构还包括一个弹性扣件和在所述气缸头上设的凸块，弹性扣件是包括两条弹性臂和弧形连接臂构成的“W”形结构，两弹性臂的端部设有卡口，弹性扣件通过卡口与凸块相互配合将气缸头组件固定连接。本发明突出的实质性特点和显著的进步在于：气缸头组件连接的受力点在活塞腔中段，避开了上止点受力最大的地方，避免活塞腔因受力变形导致圆度变差而影响制冷压缩机正常运行，同时具有制造加工简单方便，气缸头组件装卸方便快捷等特点。
【专利说明】制冷压缩机气缸头组件的连接结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及制冷压缩机技术，具体说是一种制冷压缩机气缸头与汽缸盖的连接结构。
【背景技术】
[0002]现有制冷压缩机气缸的气缸头组件的连接方式多数为螺纹螺栓连接，如图5为现有的制冷压缩机气缸头组件的连接结构，气缸头组件包括依次连接的气缸头1、阀板垫片
3、吸气阀片4、阀板部件5、气缸盖垫6片和气缸盖2，气缸头I连体于支架10上，支架10中部具有曲轴孔100，气缸头I内具有活塞腔13，气缸头I上设置有四个安装孔11、气缸盖2上与气缸头I的定位孔11相对应的位置也设有安装孔，阀板垫片3、吸气阀片4、阀板部件5和气缸盖垫片6上与气缸头I的定位孔11相对应的位置均设有安装孔；通过4根螺栓71分别穿过气缸盖2、气缸盖垫片6、阀板部件5、吸气阀片4、阀板垫片3和气缸头I的安装孔将气缸头组件固定连接。现有的这种气缸头组件固定连接方式的缺点是:螺钉紧固后，由于螺钉的紧固力，导致活塞腔13顶端形变，圆度参数恶化，容易导致活塞运行到上止点时运动不畅甚至卡死。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提出一种制冷压缩机气缸头组件的连接结构，其可避免活塞腔因受力变形导致圆度变差而影响制冷压缩机的正常运行，并具有生产加工容易、安装拆卸方便的特点。
[0004]本发明的目的可通过如下技术方案来实现:
一种制冷压缩机气缸头组件的连接结构，包括气缸头组件和连接结构，所述括气缸头组件包括依次连接的气缸头、阀板垫片、吸气阀片、阀板部件和气缸盖垫片和气缸盖，气缸头连体于支架上，支架中部具有曲轴孔，气缸头内具有活塞腔，在气缸头和气缸盖之间通过连接结构依次安装有阀板垫片、吸气阀片、阀板部件和气缸盖垫片，该连接结构包括一个弹性扣件和在气缸头上设的凸块，弹性扣件包括两条弹性臂和弧形连接臂，三者构成“W”形结构，在两弹性臂的远离连接臂一端的端部均设有卡口，弹性扣件通过卡口和凸块将所述阀板垫片、吸气阀片、阀板部件、气缸盖垫片和气缸盖固定在气缸头上，凸块与弹性扣件相对的一面为斜面。
[0005]优化方案是:在气缸头上设置有至少两个定位孔，在所述气缸盖上与气缸头的定位孔相对应的位置也设有定位孔，所述阀板垫片、吸气阀片、阀板部件和气缸盖垫片上与气缸头的定位孔相对应的位置均设有导孔；该连接结构还包括定位杆，定位杆的两端置于气缸盖和气缸头的定位孔内，定位杆的中部依次穿过阀板垫片、吸气阀片、阀板部件和气缸盖垫片的导孔。
[0006]本发明突出的实质性特点和显著的进步在于:本发明通过“W”形弹性扣件和气缸头上的凸块将气缸头组件固定在气缸头上，气缸头组件连接的受力点在活塞腔中段，避开了上止点受力最大的地方，避免活塞腔13因受力变形导致圆度变差而影响制冷压缩机正常运行，同时具有制造加工简单方便，气缸头组件装卸方便快捷等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为发明的结构示意图。
[0008]图2为弹性扣件的结构示意图。
[0009]图3为利用本发明的制冷压缩机主体结构示意图。
[0010]图4为发明的另一种结构示意图。
[0011]图5为现有制冷压缩机气缸头组件的连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]实施例1，
如图1、图2和图3所示，本发明公开了一种制冷压缩机气缸头组件的连接结构，包括气缸头组件和连接结构，所述括气缸头组件包括依次连接的气缸头1、阀板垫片3、吸气阀片4、阀板部件5、气缸盖垫片6和气缸盖2，气缸头I连体于支架10上，支架10中部具有曲轴孔100，气缸头I内具有活塞腔13，在气缸头I和气缸盖2之间通过连接结构依次安装有阀板垫片3、吸气阀片4、阀板部件5和气缸盖垫片6，连接结构包括一个弹性扣件8和在气缸头I上设的凸块12，该弹性扣件8包括两条弹性臂81和弧形连接臂83，三者构成“W”形结构，在两弹性臂81的远离连接臂83 —端的端部均设有卡口 82，弹性扣件8通过卡口 82和凸块12将阀板垫片3、吸气阀片4、阀板部件5、气缸盖垫片6和气缸盖2固定在气缸头I上，凸块12与弹性扣件8相对的一面为斜面。
[0013]本发明的使用如图3所示，支架10下方安装有电机定子9，曲轴91穿过支架10的曲轴孔100，曲轴91的下端连接电机转子(位于定子9内)，活塞置于气缸头I的活塞腔13内，活塞连杆92将曲轴91的上端与活塞连接，吸气消音器20连接于气缸盖2。
[0014]实施例2，
如图4、图2和图3所示，本实施例是传统气缸头结构与实施例1的结合:利用现有结构的气缸头I上设置的四个定位孔11、气缸盖2上与气缸头I的定位孔11相对应的位置也设有定位孔，阀板垫片3、吸气阀片4、阀板部件5和气缸盖垫片6上与气缸头I的定位孔11相对应的位置均设有导孔；连接结构还包括四根定位杆7，每根定位杆7的两端分别置于气缸盖2的定位孔11内和气缸头I上与之相对应的定位孔内，定位杆7的中部依次穿过阀板垫片3、吸气阀片4、阀板部件5和气缸盖垫片6的导孔。
[0015]本发明的使用如图3所示，支架10下方安装有电机定子9，曲轴91穿过支架10的曲轴孔100，曲轴91的下端连接电机转子(位于定子9内)，活塞置于气缸头I的活塞腔13内，活塞连杆92将曲轴91的上端与活塞连接，吸气消音器20连接于气缸盖2。
【权利要求】
1.制冷压缩机气缸头组件的连接结构，包括气缸头组件和连接结构，所述括气缸头组件包括依次连接的气缸头(I)、阀板垫片(3)、吸气阀片(4)、阀板部件(5)、气缸盖垫片(6)和气缸盖(2)，气缸头(I)连体于支架(10)上，支架(10)中部具有曲轴孔(100)，气缸头(I)内具有活塞腔(13)，在气缸头(I)和气缸盖(2)之间通过连接结构依次安装有阀板垫片(3)、吸气阀片(4)、阀板部件(5)和气缸盖垫片(6)； 其特征在于:所述连接结构包括一个弹性扣件(8)和在所述气缸头(I)上设的凸块(12)，弹性扣件(8)包括两条弹性臂(81)和弧形连接臂(83)，三者构成“W”形结构，在两弹性臂(81)的远离连接臂(83) —端的端部均设有卡口(82)，弹性扣件(8)通过卡口(82)和凸块(12)将所述阀板垫片(3)、吸气阀片(4)、阀板部件(5)、气缸盖垫片(6)和气缸盖(2)固定在气缸头(I)上，所述凸块(12)与弹性扣件(8)相对的一面为斜面。
2.根据权利要求1所述的制冷压缩机气缸头组件的连接结构，其特征在于:在所述气缸头(I)上设置有至少两个定位孔(11)，在所述气缸盖(2 )上与气缸头(I)的定位孔(11)相对应的位置也设有定位孔，所述阀板垫片(3)、吸气阀片(4)、阀板部件(5)和气缸盖垫片(6)上与气缸头(I)的定位孔(11)相对应的位置均设有导孔(9);所述连接结构还包括定位杆(7 )，定位杆(7 )的两端置于气缸盖(2 )和气缸头(I)的定位孔内，定位杆(7 )的中部依次穿过阀板垫片(3)、吸气阀片(4)、阀板部件(5)和气缸盖垫片(6)的导孔。
【文档编号】F04B39/14GK103452814SQ201310399332
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2013年9月5日 优先权日:2013年9月5日
【发明者】陈会平, 陈忠华, 吴小凌 申请人:广州万宝集团压缩机有限公司