专利名称：空气压缩机的降压卸荷阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于空气压缩机技术领域，具体是涉及一种空气压缩机的降压卸荷阀。
背景技术：
空气压缩机将空气压缩后须经过降压卸荷阀才能连接到气控管路中，降压卸荷阀用来降低气控管路中气体压力，保护卸荷活塞等气控元件。现有技术中降压卸荷阀结构较为复杂，安装维护较为麻烦，生产成本也高，零部件较多，降压卸荷动作欠稳定。
发明内容本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种空气压缩机的降压卸荷阀。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种空气压缩机的降压卸荷阀，包括阀体，阀体的进气口经阀体内的缓冲腔连通到出气口，其特征在于所述缓冲腔的下面螺接有空心螺杆，空心螺杆内的排气通道底部设有排气口 ；所述缓冲腔的上面设有卸荷腔，卸荷腔的侧壁设有卸荷出气口，卸荷腔的上面螺接有压力调整螺杆，缓冲腔与卸荷腔之间的卸荷通道口处设有密封钢球，压力调整螺杆与密封钢球之间设有卸荷弹簧。作为优选，所述压力调整螺杆经由锁紧螺母紧固在阀体上。作为优选，所述阀体经由空心螺杆固定在空气压缩机的机架上。使用时，压缩空气从进气口进入缓冲腔，再从出气口输送到卸荷活塞上，通过卸荷活塞动作实现气控，一部分压缩空气通过空心螺杆内排气通道底部的排气口排入大气，在保证能够气控的前提下，多余的压缩空气克服卸荷弹簧的压力顶开密封钢球进入卸荷腔从卸荷出气口排出，通过调整压力调整螺杆来改变卸荷弹簧的压力，以保证压缩空气足够气控。本实用新型以简单的结构形式实现了空气压缩机的降压卸荷，保护了卸荷活塞等气控元件，具有结构简单、设计合理等特点。
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例:参看图1，本实用新型中阀体I的进气口 2经阀体内的缓冲腔11连通到出气口 3，缓冲腔11的下面螺接有空心螺杆12，空心螺杆内的排气通道13底部设有排气口14，阀体I经由空心螺杆12固定在空气压缩机的机架15上；缓冲腔11的上面设有卸荷腔6，卸荷腔6的侧壁设有卸荷出气口 10，卸荷腔6的上面螺接有压力调整螺杆8，压力调整螺杆8经由锁紧螺母9紧固在阀体I上，缓冲腔11与卸荷腔6之间的卸荷通道口 4处设有密封钢球5，压力调整螺杆8与密封钢球5之间设有卸荷弹簧7。使用时，压缩空气从进气口进入缓冲腔，再从出气口输送到卸荷活塞上，通过卸荷活塞动作实现气控，一部分压缩空气通过空心螺杆内排气通道底部的排气口排入大气，在保证能够气控的前提下，多余的压缩空气克服卸荷弹簧的压力顶开密封钢球进入卸荷腔从卸荷出气口排出，通过调整压力调整螺杆来改变卸荷弹簧的压力，以保证压缩空气足够气控。本实用新型以简单的结构形式实现了空气压缩机的降压卸荷，保护了卸荷活塞等气控元件，具有结构简单、设计合理等特点。最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种空气压缩机的降压卸荷阀，包括阀体，阀体的进气口经阀体内的缓冲腔连通到出气口，其特征在于所述缓冲腔的下面螺接有空心螺杆，空心螺杆内的排气通道底部设有排气口 ；所述缓冲腔的上面设有卸荷腔，卸荷腔的侧壁设有卸荷出气口，卸荷腔的上面螺接有压力调整螺杆，缓冲腔与卸荷腔之间的卸荷通道口处设有密封钢球，压力调整螺杆与密封钢球之间设有卸荷弹簧。
2.根据权利要求1所述空气压缩机的降压卸荷阀，其特征在于所述压力调整螺杆经由锁紧螺母紧固在阀体上。
3.根据权利要求1所述空气压缩机的降压卸荷阀，其特征在于所述阀体经由空心螺杆固定在空气压缩机的机架上。 ·
专利摘要一种空气压缩机的降压卸荷阀，阀体的进气口经阀体内的缓冲腔连通到出气口，缓冲腔的下面螺接有空心螺杆，空心螺杆内的排气通道底部设有排气口，阀体经由空心螺杆固定在空气压缩机的机架上；缓冲腔的上面设有卸荷腔，卸荷腔的侧壁设有卸荷出气口，卸荷腔的上面螺接有压力调整螺杆，压力调整螺杆经由锁紧螺母紧固在阀体上，缓冲腔与卸荷腔之间的卸荷通道口处设有密封钢球，压力调整螺杆与密封钢球之间设有卸荷弹簧。使用时，在保证能够气控的前提下，多余的压缩空气克服卸荷弹簧的压力顶开密封钢球进入卸荷腔从卸荷出气口排出，通过调整压力调整螺杆来改变卸荷弹簧的压力，以保证压缩空气足够气控。
文档编号F04B39/10GK203081713SQ20132002561
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日
发明者程国华 申请人:浙江衢州尚品机械有限公司