一种高压充气筒的制作方法
【专利摘要】一种高压充气筒，包括固定座，所述固定座上安装有第一筒体和第二筒体，所述第一筒体内设有一级气室，所述第二筒体内设有上下设置的相互连通的三级气室和二级气室，所述二级气室是一与一级气室连通的蓄气室，所述一级气室的上部安装有皮碗总成，所述皮碗总成与带动其下压气体的脚踏板连接，所述脚踏板与一带动其复位的回位弹簧连接，所述三级气室上连接有用于与轮胎相连的充气管和测轮胎胎压的压力表。本实用新型的优点：使用脚力踩踏踏板充气，便于携带，操作省力、方便、体积小，采用三级气室工作，充气压力高，且压力稳定、可靠，工作范围宽，效率高；可以给气压较高的设备充气。可作为机动车、工程车辆及具有充气轮胎或设备的充气工具。
【专利说明】—种局压充气筒
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种高压充气筒。
【背景技术】
[0002]随着汽车的普及和人们生活水平的提高，人们不仅对汽车的功能性要求越来越高，对汽车上携带的随车工具使用性能要求也是越来越高，而质量好、方便省力、价格便宜的随车工具会得到消费者的青睐。现在市场上以出现多种款式的汽车充气筒，但各种充气筒都或多或少存在一些令消费者不满意的地方，就让充气筒的市场还有一定的发展空间，市场需要更多更好地充气设备。
[0003]目前，市面上几乎没有汽车用充气筒，大家所见到充气筒几乎都是从传统自行车气筒发展而来的，众所周知，高压充气筒的使用范围很广，可供各类装置进行充气。但需由手力操作，有时必须手脚配合使用，操作者使用不方便，而且充气气压越高，操作者越容易疲劳。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供了一种操作省时、省力、方便，体积小便于携带，适用范围广的高压充气筒。
[0005]本实用新型采用的技术方案是:
[0006]一种高压充气筒，其特征在于:包括固定座，所述固定座上安装有第一筒体和第二筒体，所述第一筒体内设有一级气室，所述第二筒体内设有上下设置的相互连通的三级气室和二级气室，所述二级气室是一与一级气室连通的蓄气室，所述一级气室的上部安装有皮碗总成，所述皮碗总成与带动其下压气体的脚踏板连接，所述脚踏板与一带动其复位的回位弹簧连接，所述三级气室上连接有用于与轮胎相连的充气管和测轮胎胎压的压力表。
[0007]进一步，所述回位弹簧是一螺旋弹簧，所述螺旋弹簧设置在脚踏板与第一筒体的上表面之间。
[0008]或者，所述回位弹簧是一扭转弹簧，所述扭转弹簧设置在脚踏板与固定底座之间。
[0009]进一步，所述皮碗总成与脚踏板之间通过拉杆连接，所述拉杆与第一筒体之间设有空气进入一级气室的间隙。
[0010]进一步，所述一级气室和二级气室之间、所述二级气室与三级气室之间均设有防止空气回流的单向阀。
[0011]本实用新型的工作原理是用脚力踩脚踏板使皮碗总成往下压，一级气室内空气被压缩，由于一级气室和二级气室(即蓄气室)存在压力差，空气经一级气室和二级气室之间的单向阀进入二级气室，松开脚踏板，在回位弹簧力作用下脚踏板回位，将皮碗总成上提，空气从拉杆与第一筒体之间的间隙进入到一级气室内，一级气室和二级气室之间的单向阀阻止二级气室中空气回流，二级气室和三级气室之间也通过单向阀相连，当二级气室气压高于三级气室时，压缩空气通过单向阀进入三级气室，因为三级气室通过充气管与轮胎相连，只有三级气室内气压高于轮胎气压，气体才能经充气管进入轮胎，为轮胎充气，同时压力表可检测到充气压力，即轮胎胎压。不断重复踩脚踏板，压缩空气不断经一级气室到二级气室再到三级气室，在充气过程中，观察压力表数值，当达到轮胎的标准气压时，停止充气，把充气管松开，由于三级气室与外界相通，二级气室和三级气室之间存在压力差，二级气室中的压缩空气会经三级气室排出，充气筒恢复常态。
[0012]本实用新型是在普通充气筒的原理基础上增加了二级气室具有蓄气功能，采用三级气室，操作时使用脚力，从而大大减轻了使用者的负担，达到了省时、省力、方便的效果。可适用于野外应急使用，也可做为家庭常备工具。
[0013]本实用新型的有益效果:解放操作者的手，改变传统手脚配合使用的操作方式，使用脚力踩踏踏板充气，便于携带，操作省力、方便、体积小，采用三级气室工作，充气压力高，且压力稳定、可靠，工作范围宽，效率高；可以给气压较高的设备充气。可作为机动车、工程车辆及具有充气轮胎或设备的充气工具，使用简单、携带方便、人性化，符合人机工程学要求，也符合绿色设计理念，有利于环保。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图。
[0015]图2是本实用新型的另一种实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合具体实施例来对本实用新型进行进一步说明，但并不将本实用新型局限于这些【具体实施方式】。本领域技术人员应该认识到，本实用新型涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。
[0017]实施例一
[0018]参照图1，一种高压充气筒，包括固定座5,所述固定座5上安装有第一筒体4和第二筒体13，所述第一筒体4内设有一级气室6，所述第二筒体13内设有上下设置的相互连通的三级气室9和二级气室8，所述二级气室8是一与一级气室6连通的蓄气室，所述一级气室6的上部安装有皮碗总成3，所述皮碗总成3与带动其下压气体的脚踏板I连接，所述脚踏板I与一带动其复位的回位弹簧连接，所述三级气室9上连接有用于与轮胎相连的充气管10和测轮胎胎压的压力表11。
[0019]所述回位弹簧是一螺旋弹簧2，所述螺旋弹簧2设置在脚踏板I与第一筒体4的上表面之间。
[0020]所述皮碗总成3与脚踏板I之间通过拉杆12连接，所述拉杆12与第一筒体4之间设有空气进入一级气室6的间隙。
[0021]所述一级气室6和二级气室8之间、所述二级气室8与三级气室9之间均设有防止空气回流的单向阀7。
[0022]本实用新型的工作原理是用脚力踩脚踏板I使皮碗总成3往下压，一级气室6内空气被压缩，由于一级气室6和二级气室8 (即蓄气室)存在压力差,空气经一级气室6和二级气室8之间的单向阀7进入二级气室8，松开脚踏板1，在回位弹簧力作用下脚踏板I回位，将皮碗总成3上提，空气从拉杆12与第一筒体4之间的间隙进入到一级气室6内，一级气室6和二级气室8之间的单向阀7阻止二级气室8中空气回流，二级气室8和三级气室9之间也通过单向阀7相连，当二级气室8气压高于三级气室9时，压缩空气通过单向阀
7进入三级气室9，因为三级气室9通过充气管10与轮胎相连，只有三级气室9内气压高于轮胎气压，气体才能经充气管10进入轮胎，为轮胎充气，同时压力表11可检测到充气压力，即轮胎胎压。不断重复踩脚踏板1，压缩空气不断经一级气室6到二级气室8再到三级气室9，在充气过程中，观察压力表11数值，当达到轮胎的标准气压时，停止充气，把充气管10松开，由于三级气室9与外界相通，二级气室8和三级气室9之间存在压力差，二级气室8中的压缩空气会经三级气室9排出，充气筒恢复常态。
[0023]本实用新型是在普通充气筒的原理基础上增加了二级气室8具有蓄气功能，采用三级气室，操作时使用脚力，从而大大减轻了使用者的负担，达到了省时、省力、方便的效果。可适用于野外应急使用，也可做为家庭常备工具。
[0024]实施例二
[0025]参照图2，所述回位弹簧是一扭转弹簧14，所述扭转弹簧14设置在脚踏板I与固定底座5之间。其余结构和功能均与实施例一相同。
【权利要求】
1.一种高压充气筒，其特征在于:包括固定座，所述固定座上安装有第一筒体和第二筒体，所述第一筒体内设有一级气室，所述第二筒体内设有上下设置的相互连通的三级气室和二级气室，所述二级气室是一与一级气室连通的蓄气室，所述一级气室的上部安装有皮碗总成，所述皮碗总成与带动其下压气体的脚踏板连接，所述脚踏板与一带动其复位的回位弹簧连接，所述三级气室上连接有用于与轮胎相连的充气管和测轮胎胎压的压力表。
2.根据权利要求1所述的一种高压充气筒，其特征在于:所述回位弹簧是一螺旋弹簧，所述螺旋弹簧设置在脚踏板与第一筒体的上表面之间。
3.根据权利要求1所述的一种高压充气筒，其特征在于:所述回位弹簧是一扭转弹簧，所述扭转弹簧设置在脚踏板与固定底座之间。
4.根据权利要求1~3之一所述的一种高压充气筒，其特征在于:所述皮碗总成与脚踏板之间通过拉杆连接，所述拉杆与第一筒体之间设有空气进入一级气室的间隙。
5.根据权利要求4所述的一种高压充气筒，其特征在于:所述一级气室和二级气室之间、所述二级气室与三级气室之间均设有防止空气回流的单向阀。
【文档编号】F04B33/00GK203685516SQ201420022611
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月14日 优先权日:2014年1月14日
【发明者】董福龙, 龚争, 姚智华, 易克传 申请人:安徽科技学院