专利名称：节油环保液压油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压油缸，特别是涉及一种能防止液压油渗漏流 失的节油环保液压油缸。
背景技术：
现有技术的液压油缸，主要由缸体、活塞、活塞杆、导向套、液压油管等 组成，导向套设在活塞腔的一端，导向套内设有密封圈。这种结构的液压油缸，由于密封圈 长期受液压油的浸蚀和活塞杆往复运动的磨损，及易造成液压油缸漏油，使液压油流失，导 致压力下降，油缸不能正常工作，缩短使用寿命，而且还会对环境造成污染；另外，由于活塞 杆往复运动产生的热量对导向套的使用寿命有很大的影响。发明内容本实用新型的目的是解决现有技术存在液压油流失、污染环境、使用 寿命短的技术问题，提供一种节油环保液压油缸。为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案它包括缸体、活塞、活塞杆、 导向套，缸体上设有进出油腔，导向套设在活塞腔的一端，导向套内设密封圈，其要点在于 导向套内设有储油罐，储油罐置于两密封圈之间，储油罐的上端设有单向阀，紧靠单向阀设 有弹簧，由中空螺钉固定在导向套上，中空螺钉的中空管与缸体上的进出油腔连通。为防止灰尘污染油缸，在活塞杆端部设有防尘圈，防尘圈与导向套的外端为紧密 配合。本实用新型工作时，当有液压油通过内密封圈渗漏时，渗漏处的油液由储油罐吸 存，再通过单向阀返回油缸内或通过缸体上的进出油腔直接返回油箱，从而有效的防止液 压油的流失，避免了环境的污染；由于储油罐吸存了大量的液压油，降低了油温，延长了导 向套的使用寿命。
图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型的工作原理图；图3是图1中I处局部结构放大示意图。图中1、活塞杆2、活塞3、缸体4、10、11、密封圈5、中空螺钉6、弹簧7、单向阀8、进 出油腔9、储油罐12、导向套13、防尘圈14、进出油腔具体实施方式
根据图1和图3，本实用新型包括缸体3、活塞2、活塞杆1、导向套 12，缸体3上设有进出油腔8、14，导向套12设在活塞腔的一端，导向套12内设密封圈4、 10、11，导向套12内设有储油罐9，储油罐9置于两密封圈4、11之间，储油罐9的上端设有 单向阀7，紧靠单向阀7设有弹簧6，由中空螺钉5固定在导向套12上，中空螺钉5的中空 管与缸体3上进出油腔8连通；活塞杆1端部设有防尘圈13，防尘圈13与导向套12的外 端为紧密配合。液压油缸的工作原理参照图2，当活塞2向活塞腔B处方向施压时，单向阀7在弹 簧6的作用下闭合，活塞杆1向外推出，活塞腔内B处的液压油经过进出油腔8返回油箱； 当活塞2向活塞腔A处方向施压时，活塞杆1向内推进，活塞腔A处的液压油经进出油腔14 返回油箱；当密封圈4受油侵蚀磨损漏油，此时，漏油被密封圈11封死，把漏油油液挡在储 油罐9内，当B处的压力升高时，渗油量也随之增加，造成储油罐9的压力升高；当B处卸压 时，由于B处瞬间换向卸压，B处与储油罐9造成压力差，所以当储油罐9的油压高于B处的回油压力时，储油罐9的渗油量在油压的作用下，打开单向阀7进入B处；当储油罐9与 B处压力相等时，单向阀7在弹簧6的作用下关闭，从而防止了渗油外漏。
权利要求一种节油环保液压油缸，它包括缸体、活塞、活塞杆、导向套，缸体上设有进出油腔，导向套设在活塞腔的一端，导向套内设密封圈，其特征在于导向套内设有储油罐，储油罐置于两密封圈之间，储油罐的上端设有单向阀，紧靠单向阀设有弹簧，由中空螺钉固定在导向套上，中空螺钉的中空管与缸体上的进出油腔连通。
2.根据权利要求1所述的节油环保液压油缸，其特征在于所述活塞杆端部设有防尘 圈，防尘圈与导向套的外端为紧密配合。
专利摘要本实用新型公开了一种节油环保液压油缸，它包括缸体、活塞、活塞杆、导向套，缸体上设有进出油腔，导向套设在活塞腔的一端，导向套内设密封圈，其特征在于导向套内设有储油罐，储油罐置于两密封圈之间，储油罐的上端设有单向阀，紧靠单向阀设有弹簧，由中空螺钉固定在导向套上，中空螺钉的中空管与缸体上的进出油腔连通。当有液压油通过内密封圈渗漏时，渗漏处的油液由储油罐吸存，再通过单向阀返回油缸内或通过缸体上的进出油腔直接返回油箱，从而有效的防止液压油的流失，避免了环境的污染；由于储油罐吸存了大量的液压油，降低了油温，延长了导向套的使用寿命。本实用新型解决了现有技术存在液压油流失、污染环境、使用寿命短的技术问题。
文档编号F15B15/20GK201582244SQ20102001503
公开日2010年9月15日 申请日期2010年1月7日 优先权日2010年1月7日
发明者楼天汝 申请人:楼天汝