专利名称：一种液压油箱机械指示装置的制作方法
技术领域：
本发明属于液压操纵领域，涉及一种用于舵机压力故障监控的装置。
背景技术：
变稳飞机又称空中飞行模拟试验机，用于研究飞行和控制系统的性能、先进的飞行技术、装备和飞行员训练的。变稳舵机是变稳飞机重要的配套产品，其遵循飞控计算机的操纵指令而运动，操纵飞机的各个控制翼面，从而对飞行姿态进行控制。压力故障门限是变稳舵机一项关键的技术指标，舵机在电传操纵时，当进油压力低于设定门限值，可通过压力故障监控装置向飞控系统报警，使舵机转入机械操纵，飞机处于安全状态。
发明内容
本发明的目的:实现压力故障监控。本发明的技术方案:一种压力故障监控装置，包括柱塞(I)、推杆(2)、行程套(3)、弹簧(4)、螺套(6)、推板(7)、自锁螺母(8)、微动开关(9)、微动开关连接块(10)、电门罩
(11)、推螺钉(12)、拉螺钉(13);舵机壳体上设有台阶孔，柱塞(I)安装在底孔，推杆(2) —端安装在柱塞(I)中，推杆(2)外设有行程套(3)，通过螺套(6)与壳体固紧，推杆(2)设有台阶，台阶与螺套(6)之间设有弹簧(4);推板(7)安装在推杆(2)另一端，通过自锁螺母(8)固紧，电门罩(11)通过螺钉和舵机壳体连接，微动开关连接块(10)通过拉螺钉(12)和推螺钉(13)安装在电门罩(11)上；微动开关(9)通过螺钉安装在微动开关连接块(10)上。进一步地，上述弹簧(4)与螺塞之间还设置有调节垫片(5)。
进一步地，上述(4)的工作载荷为
权利要求
1.一种液压油箱机械指示装置，其特征在于:包括LVDT (I)、定滑轮(3)、钢索(5)、指示块(7)、盘簧座(9)、盘簧(10);定滑轮(3)为2个,安装在后盖(6)上,后盖(6)通过自锁螺钉(4)安装在油箱的后端盖上；盘簧座(9)安装在指示管(11)内，指示管(11)安装在油箱主盖上，盘簧(10)安装在盘簧座(9)内，钢索(5) —端通过螺钉(2)与LVDT (I)连接，另一端钢索(5)绕过可将钢索(5)运动方向作垂直改变的定滑轮(3)与盘簧座(9)相连，指示块(7)通过销子(8)固定安装在钢索(5)上。
2.根据权利要求1所述的液压油箱机械指示装置，其特征在于:上述定滑轮(3)内孔有环形沟槽。
3.根据权利要求1所述的液压油箱机械指示装置，其特征在于:环形沟槽设置有润滑部件。
4.根据权利要求1所述的液压油箱机械指示装置，其特征在于:润滑部件为润滑脂或润滑物。
全文摘要
本发明涉及一种液压油箱机械指示装置，包括LVDT、定滑轮、钢索、指示块、盘簧座、盘簧；定滑轮为2个，安装在后盖上，后盖通过自锁螺钉安装在油箱的后端盖上；盘簧座安装在指示管内，指示管(11)安装在油箱主盖上，盘簧安装在盘簧座内，钢索一端通过螺钉与LVDT连接，另一端钢索绕过可将钢索运动方向作垂直改变的定滑轮与盘簧座相连，指示块通过销子固定安装在钢索上。本发明将LVDT的直线运动转为盘簧的转动，节省了指示杆伸出端的行程空间，减轻了油箱的总体重量，指示管指示刻度能有效地显示油箱内的油量，也更便于观察，解决了油箱总体占用空间大、重量重的问题。
文档编号F15B1/26GK103105260SQ20121057957
公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者龚建化, 李俊华, 周清和, 杨上葆 申请人:中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心