专利名称：一种液压系统圆罐型储油箱的连接方法
技术领域：
本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种液压系统圆罐型储油箱的连接方法。
背景技术：
液压系统具有功率大、工作压力和流量可调性好、热量可被带回油箱等优点，采用液压系统装置能比其他装置产生更多的动力，在同等的功率下，液压装置的体积小、重量轻、功率密度大、结构紧凑；同时，液压装置工作比较平稳，由于重量轻、惯性小、反应快、液压装置易于实现快速启动，制动和频繁的换向。液压传动系统是液压机械的一个组成部分，液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行，在着手设计时，必须从实际情况出发，有机地结合各种传动形式，充分发挥液压传动的优点，力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统。但是，现有液压系统组件，从操作方法、工作方式、繁杂的结构等不同角度存在着很多问题，这导致工作低效、设备重量较重、成本 偏闻。
发明内容
本发明的目的是提供一种可平衡负荷、能够提高液压工作效率、可辅助提高设备运转能力的液压系统圆罐型储油箱的连接方法，以解决现有技术的诸多不足。本发明的目的通过以下技术方案来具体实现
一种液压系统圆罐型储油箱的连接方法，主要由以下组成
⑴在油箱内部开设若干空腔以便于在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，同时位于油箱外侧设置若干散热片；
⑵将吸油管及回油管插入油箱最低液面以下，这两个油管的管口与箱底、箱壁距离等于管径的3倍，位于吸油管上另外安装80 m的线隙式过滤器，安装位置位于管路端部；⑶将回油管的管口设置斜切45°角并面向箱壁以防止回油冲击油箱底部的沉积物；⑷吸油管和回油管之间设置隔板以加大液流循环的途径，此隔板高度为液面高度的
70%。本发明所述的液压系统圆罐型储油箱的连接方法的有益效果为可在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用，能全面、准确的满足压制工件的各种工艺要求，有利于提高机器运动精度，可延长使用寿命及辅助机身受力等；同时，有利于适应运输、安装、调架的需求，可提高作业可控性、降低劳动强度。
具体实施例方式本发明实施例所述液压系统圆罐型储油箱的连接方法，其主要步骤包括
⑴在油箱内部开设若干空腔以便于在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工
作介质，同时位于油箱外侧设置若干散热片；
⑵将吸油管及回油管插入油箱最低液面以下，这两个油管的管口与箱底、箱壁距离等于管径的3倍，位于吸油管上另外安装80 m的线隙式过滤器，安装位置位于管路端部； ⑶将回油管的管口设置斜切45°角并面向箱壁以防止回油冲击油箱底部的沉积物； ⑷吸油管和回油管之间设置隔板以加大液流循环的途径，此隔板高度为液面高度的 70%。
权利要求
1.一种液压系统圆罐型储油箱的连接方法，其特征在于，主要由以下步骤组成 ⑴在油箱内部开设若干空腔以便于在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，同时位于油箱外侧设置若干散热片；⑵将吸油管及回油管插入油箱最低液面以下，这两个油管的管口与箱底、箱壁距离等于管径的3倍，位于吸油管上另外安装80 m的线隙式过滤器，安装位置位于管路端部；⑶将回油管的管口设置斜切45°角并面向箱壁以防止回油冲击油箱底部的沉积物；⑷吸油管和回油管之间设置隔板以加大液流循环的途径，此隔板高度为液面高度的70%。
全文摘要
本发明公开一种液压系统圆罐型储油箱的连接方法，在油箱内部开设若干空腔以便于在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，同时位于油箱外侧设置若干散热片；将吸油管及回油管插入油箱最低液面以下，这两个油管的管口与箱底、箱壁距离等于管径的3倍，位于吸油管上另外安装80 m的线隙式过滤器，安装位置位于管路端部；将回油管的管口设置斜切45°角并面向箱壁以防止回油冲击油箱底部的沉积物；吸油管和回油管之间设置隔板以加大液流循环的途径，此隔板高度为液面高度的70%。本发明有益效果为可在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用，有利于提高机器运动精度。
文档编号F15B21/04GK102966610SQ201210470590
公开日2013年3月13日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者解正云 申请人:无锡市京锡冶金液压机电有限公司