一种带辅助油箱冷却功能的工程机械液压油箱的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种带辅助油箱冷却功能的工程机械液压油箱，包括主油箱、辅助油箱、油泵、过滤器、冷却器、第一油管、第二油管、第三油管、第四油管和溢流管，辅助油箱内连接有工程机械液压系统回油管，第一油管与辅助油箱和油泵的吸油口相连，第二油管与油泵的出油口和过滤器的进油口相连，第三油管与过滤器的出油口和冷却器的进油口相连，第四油管与冷却器的出油口和主油箱相连，溢流管与辅助油箱和主油箱相连；油泵的额定流量等于工程机械液压系统的回油流量。本发明设计新颖合理，使用操作便捷，大大提高了液压油的清洁度，同时能够防止液压油高温，保证了工程机械整机的工作稳定性和可靠性，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
【专利说明】一种带辅助油箱冷却功能的工程机械液压油箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种工程机械液压油箱，尤其是涉及一种带辅助油箱冷却功能的工程机械液压油箱。
【背景技术】
[0002]工程机械液压系统的工作性能直接影响着工程机械整机的可靠性，而液压油作为传递能量的介质，同时还具有冷却、润滑、防锈的功能，对液压系统的正常运行起着举足轻重的作用。现有技术中对工程机械液压油的冷却直接在加油的油箱内进行，冷却功率低，冷却效果差，不能很好地起到冷却效果。液压油的温度过高，会导致液压油变质快，液压系统的故障率高、工作可靠性低，最终使得工程机械整机使用的可靠性和稳定性低；另外闭式泵马达经常由于壳体压力高冲油封引起故障，因此需要一种既能满足液压系统的散热要求，又能降低闭式系统壳体压力防止其冲油封的液压油箱。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种带辅助油箱冷却功能的工程机械液压油箱，其结构简单，设计新颖合理，实现方便，使用操作便捷，大大提高了液压油的清洁度，同时能够防止液压油高温，还能降低闭式系统壳体压力防止其冲油封，保证了工程机械整机的工作稳定性和可靠性，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种带辅助油箱冷却功能的工程机械液压油箱，其特征在于:包括主油箱、辅助油箱、油泵、过滤器、冷却器、第一油管、第二油管、第三油管、第四油管和溢流管，所述辅助油箱内连接有工程机械液压系统回油管，所述第一油管的一端与所述辅助油箱相连，所述第一油管的另一端与所述油泵的吸油口相连，所述第二油管的一端与所述油泵的出油口相连，所述第二油管的另一端与所述过滤器的进油口相连，所述第三油管的一端与所述过滤器的出油口相连，所述第三油管的另一端与所述冷却器的进油口相连，所述第四油管的一端与所述冷却器的出油口相连，所述第四油管的另一端与所述主油箱相连，所述溢流管的一端与所述辅助油箱相连，所述溢流管的另一端与所述主油箱相连；所述油泵的额定流量等于工程机械液压系统的回油流量。
[0005]上述的一种带辅助油箱冷却功能的工程机械液压油箱，其特征在于:所述油泵为工程机械发动机驱动的油泵，所述油泵的额定流量为80L/min。
[0006]上述的一种带辅助油箱冷却功能的工程机械液压油箱，其特征在于:所述过滤器的额定流量为240L/min，所述过滤器的过滤等级为5 μ。
[0007]本发明与现有技术相比具有以下优点:
[0008]1、本发明结构简单,设计新颖合理，实现方便。
[0009]2、本发明的使用操作便捷。
[0010]3、本发明通过设置辅助油箱、油泵、过滤器和冷却器，能够连续循环对液压油进行高精度循环过滤和冷却，大大提高了液压油的清洁度，同时能够防止液压油高温。
[0011]4、本发明对工程机械液压系统的回油先直接经过冷却，再与主油箱内的液压油混合，因此进入冷却器的液压油的油温高，冷却功率高，冷却效果好，能够很好地起到冷却效果，与现有技术中相比，液压系统的温度能够低2°C?3°C，使得液压系统的可靠性和稳定性高，故障率低，保证了工程机械整机的工作稳定性和可靠性。
[0012]5、本发明能够降低闭式系统壳体压力防止其冲油封，极大的提高了液压系统的可靠性。
[0013]6、本发明既能最大限度地发挥液压系统的性能，又能延长液压元件的使用寿命，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
[0014]综上所述，本发明结构简单，设计新颖合理，实现方便，使用操作便捷，大大提高了液压油的清洁度，同时能够防止液压油高温，保证了工程机械整机的工作稳定性和可靠性，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
[0015]下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本发明的结构示意图。
[0017]附图标记说明:
[0018]I 一第一油管； 2—油泵；3—第二油管；
[0019]4 一过滤器；5—第三油管； 6—冷却器；
[0020]7—第四油管； 8—溢流管；9—辅助油箱；
[0021]10—主油箱； 11一工程机械液压系统回油管。
【具体实施方式】
[0022]如图1所示，本发明包括主油箱10、辅助油箱9、油泵2、过滤器4、冷却器6、第一油管1、第二油管3、第三油管5、第四油管7和溢流管8，所述辅助油箱9内连接有工程机械液压系统回油管11，所述第一油管I的一端与所述辅助油箱9相连，所述第一油管I的另一端与所述油泵2的吸油口相连，所述第二油管3的一端与所述油泵2的出油口相连，所述第二油管3的另一端与所述过滤器4的进油口相连，所述第三油管5的一端与所述过滤器4的出油口相连，所述第三油管5的另一端与所述冷却器6的进油口相连，所述第四油管7的一端与所述冷却器7的出油口相连，所述第四油管7的另一端与所述主油箱10相连，所述溢流管8的一端与所述辅助油箱9相连，所述溢流管8的另一端与所述主油箱10相连；所述油泵2的额定流量等于工程机械液压系统的回油流量。
[0023]如图1所示，本实施例中，所述油泵2为工程机械发动机驱动的油泵，所述油泵2的额定流量为80L/min。所述过滤器4的额定流量为240L/min，所述过滤器4的过滤等级为5 μ。由于油泵2的额定流量很小，而过滤器4的额定流量相对很大，因此过滤器4的纳污量大，而且由于过滤器4的过滤等级为5 μ，因此能够很好地起到过滤辅助油箱9内液压油的作用。
[0024]本发明的工作原理及工作过程是:启动工程机械发动机，油泵2开始工作，工程机械液压系统的回油通过工程机械液压系统回油管11流入辅助油箱9内，辅助油箱9内的液压油通过第一油管I进入油泵2，经过油泵2加压后再通过第二油管3进入过滤器4，经过过滤器4过滤干净的液压油通过第三油管5进入冷却器6进行有效冷却后，通过第四油管7回到主油箱10内；另外，当辅助油箱9内的油过多时，还会通过溢流管8流入主油箱10内。由于工程机械液压系统的回油是先直接经过冷却，再与主油箱10内的液压油混合，因此进入冷却器6的液压油的油温高，冷却功率高，冷却效果好，能够很好地起到冷却效果。与现有技术中相比，液压系统的温度能够低2°C?3°C，使得液压系统的可靠性和稳定性高，还能降低闭式系统壳体压力防止其冲油封，故障率低，保证了工程机械整机的工作稳定性和可靠性。
[0025]以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种带辅助油箱冷却功能的工程机械液压油箱，其特征在于:包括主油箱(10)、辅助油箱(9)、油泵(2)、过滤器(4)、冷却器(6)、第一油管(I)、第二油管(3)、第三油管(5)、第四油管(7)和溢流管(8)，所述辅助油箱(9)内连接有工程机械液压系统回油管(11)，所述第一油管(I)的一端与所述辅助油箱(9)相连，所述第一油管(I)的另一端与所述油泵(2)的吸油口相连，所述第二油管(3)的一端与所述油泵(2)的出油口相连，所述第二油管(3)的另一端与所述过滤器(4)的进油口相连，所述第三油管(5)的一端与所述过滤器(4)的出油口相连，所述第三油管(5)的另一端与所述冷却器(6)的进油口相连，所述第四油管(7)的一端与所述冷却器(7)的出油口相连，所述第四油管(7)的另一端与所述主油箱(10)相连，所述溢流管(8)的一端与所述辅助油箱(9)相连，所述溢流管(8)的另一端与所述主油箱(10)相连；所述油泵(2)的额定流量等于工程机械液压系统的回油流量。
2.按照权利要求1所述的一种带辅助油箱冷却功能的工程机械液压油箱，其特征在于:所述油泵(2)为工程机械发动机驱动的油泵，所述油泵(2)的额定流量为80L/min。
3.按照权利要求1所述的一种带辅助油箱冷却功能的工程机械液压油箱，其特征在于:所述过滤器(4)的额定流量为240L/min，所述过滤器(4)的过滤等级为5 μ。
【文档编号】F15B21/04GK104454676SQ201310459586
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2013年9月24日 优先权日:2013年9月24日
【发明者】綦开隆, 王群锋 申请人:陕西中大机械集团有限责任公司