转向助力油泵的试验油箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种转向助力油泵的试验油箱，包括主油箱、副油箱；所述主油箱的底部设有加热装置，主油箱内设有温度传感器和液面显示表，主油箱上设有出油接头，出油接头上设有出油精过滤器；副油箱上设有进油接头和回油接头，进油接头上设有进油粗过滤器；主油箱和副油箱之间通过隔板相连，所述隔板的上部设有中间过滤器。本实用新型使用三级过滤，过滤性能好；油箱分为两个部分，有利于油液清理；整体布局合理，简洁、实用。
【专利说明】转向助力油泵的试验油箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于转向油泵试验台，尤其涉及的是一种转向助力油泵的试验油箱。
【背景技术】
[0002]油箱是汽车转向助力油泵的试验台不可缺少的一部分，油箱的结构也多种多样，需要的功能也不尽相同，转向油泵的试验油箱不同于其它结构的油箱。在实验过程中会产生较多的铝屑，所以需要较好的过滤机构；试验时需要对油温加热，所以需要加热机构。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种转向助力油泵的试验油箱，用于试验台液压油的存储、加热和过滤。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:本实用新型包括主油箱、副油箱；所述主油箱的底部设有加热装置，主油箱内设有温度传感器和液面显示表，主油箱上设有出油接头，出油接头上设有出油精过滤器；副油箱上设有进油接头和回油接头，进油接头上设有进油粗过滤器；主油箱和副油箱之间通过隔板相连，所述隔板的上部设有中间过滤器。
[0005]便于搬运，所述主油箱和副油箱上分别设有吊钩。
[0006]为了实现密封结构，所述主油箱上设有主油箱盖，副油箱上设有副油箱盖。
[0007]本实用新型相比现有技术具有以下优点:本实用新型使用三级过滤，过滤性能好；油箱分为两个部分，有利于油液清理；整体布局合理，简洁、实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是图1的左视图。
【具体实施方式】
[0010]下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0011]如图1和图2所示，本实施例包括主油箱2、副油箱10 ;所述主油箱2的底部设有加热装置1，主油箱2内设有温度传感器6和液面显示表7，主油箱2上设有出油接头3，出油接头3上设有出油精过滤器4 ;副油箱10上设有进油接头13和回油接头14，进油接头13上设有进油粗过滤器11 ;主油箱2和副油箱10之间通过隔板15相连，所述隔板15的上部设有中间过滤器9。便于搬运，所述主油箱2和副油箱10上分别设有吊钩5。为了实现密封结构，所述主油箱2上设有主油箱盖8，副油箱10上设有副油箱盖12。
[0012]转向油泵出油口连接副油箱10的进油接头13，此时的液压油较脏，首先通过粗过滤，不用精过滤是防止过滤阻塞引起背压，进入副油箱10，此时进入副油箱10的液压油首先经过沉淀，含杂质相对较少的液压油通过隔板15上部的中间过滤器9，进入主油箱2，主油箱2显示液面高度、对液压油加热和温度传感，然后液压油通过出油过滤器进入出有接头，供给试验泵，形成循环。
【权利要求】
1.一种转向助力油泵的试验油箱，其特征在于，包括主油箱(2)、副油箱(10);所述主油箱(2)的底部设有加热装置(1)，主油箱(2)内设有温度传感器(6)和液面显示表(7)，主油箱(2)上设有出油接头(3)，出油接头(3)上设有出油精过滤器(4);副油箱(10)上设有进油接头(13)和回油接头(14)，进油接头(13)上设有进油粗过滤器(11);主油箱(2)和副油箱(10)之间通过隔板(15)相连，所述隔板(15)的上部设有中间过滤器(9)。
2.根据权利要求1所述的转向助力油泵的试验油箱，其特征在于，所述主油箱(2)和副油箱(10)上分别设有吊钩(5)。
3.根据权利要求1所述的转向助力油泵的试验油箱，其特征在于，所述主油箱(2)上设有主油箱盖(8)，副油箱(10)上设有副油箱盖(12)。
【文档编号】F15B21/04GK203453154SQ201320573045
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年9月16日 优先权日:2013年9月16日
【发明者】梁俊, 周世田, 管军, 葛先阳 申请人:合肥力威汽车油泵有限公司