本实用新型涉及一种大型挖掘机缸体外置、重载荷的张紧装置，主要应用在挖掘机等工程机械上，属于工程机械技术领域。
背景技术：
由于近几年工程机械行业在国内的迅猛发展，国家大力推进工程机械制造行业的发展，同时由于我国工程机械制造业水平较国外相比还是比较落后，国外工程机械巨头牢牢的把握着关键技术，遏制国内制造水平的发展。随着工程机械在国内的需求量的增加，供需矛盾逐步加大。
其中挖掘机具有牵引力大、爬坡能力强，转弯半径小等优点，因此在工程建设和矿山开发中得到了广泛的应用。而挖掘机中的张紧装置起到了极其重要的作用，通常的挖掘机采用张紧螺杆来作为其张紧装置，然而螺杆的刚性较好，不易变形，当挖掘机履带受到冲击时，履带不能随时处于张紧状态，其张紧的效果将会受到严重影响。
液压履带挖掘机在行走的过程中由于受地面复杂路况的影响及在受较大挖掘力而导致向前倾斜时，履带前端受力回缩，一般采用安装张紧装置的方法可以缓冲这种冲击。传统的张紧装置在支座的左侧有一个弹簧缓冲，在一定程度上仅能缓冲履带受冲击力方向的力，但冲击了过后，外冲击力消失，弹簧回复原位给支座一个反冲击，导致支座对预紧固定部位一个冲击力，对固定部位产生严重影响，在工况恶劣的情况下及频繁受冲击情况下，固定部位的磨损加剧，损坏严重，进而造成预紧固定部位失效，更严重者整个张紧装置报废。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种缸体强度高，弹簧结构紧凑，载荷较大，使用寿命较长的大型挖掘机缸体外置、重载荷的张紧装置。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种大型挖掘机缸体外置、重载荷的张紧装置，它包括缸体，所述缸体顶部设有注油阀，所述缸体的内部设有活塞，所述活塞的活塞杆与注油阀的底部相连，所述缸体下部的外围设有弹簧座，所述弹簧座上设有大弹簧，所述大弹簧的顶部设有弹簧盖，所述弹簧座和弹簧盖将弹簧固定，所述缸体中还设置有小弹簧，小弹簧嵌套在缸体右端，小弹簧的左端与弹簧座连接，其右端与预紧挡板连接，所述的预紧挡板套在缸体的右轴上，并且预紧挡板的右端设置固定环，固定环通过固定销穿过缸体和固定环的通孔，从而固定在缸体右端，所述缸体外部在弹簧座和弹簧盖之间还设置有可拆卸的套筒，套筒的一端与弹簧座固定，另一端与弹簧盖滑动配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
这种大型挖掘机缸体外置、重载荷的张紧装置通过将油缸的缸体外置，缸体设在弹簧外部，从而保证了缸体的高强度和弹簧结构的紧凑，同时弹簧采用Φ75mm以上棒料的卷制新技术，使弹簧最大载荷可以达到80吨以上，提高了张紧装置的载荷；同时缸体右端嵌套小弹簧，张紧装置在履带受冲击时，大弹簧由于缓冲后恢复原位时而产生的反向冲击被小弹簧第二次缓冲，降低了张紧装置的预紧固定位置所受到的冲击力，减少了预紧固定装置的磨损，从而进一步提高了张紧装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型大型挖掘机缸体外置、重载荷的张紧装置的结构示意图。
其中：缸体1、注油阀2、活塞3、弹簧座4、大弹簧5、弹簧盖6、小弹簧7、预紧挡板8、固定环9、套筒10。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及一种大型挖掘机缸体外置、重载荷的张紧装置，包括缸体1，所述缸体1顶部设有注油阀2，缸体1的内部设有活塞3，所述活塞3的活塞杆与注油阀2的底部相连，所述缸体1下部的外围设有弹簧座4，所述弹簧座4上设有大弹簧5，所述大弹簧5的顶部设有弹簧盖6，所述弹簧座4和弹簧盖6将弹簧5固定。
所述缸体1设置于弹簧3的外部，从而保证了缸体1的高强度，所述弹簧4减小了中径，使得张紧装置结构紧凑，同时弹簧4采用Φ75mm以上棒料的卷制新技术，使弹簧最大载荷可以达到80吨以上，提高了张紧装置的载荷。
所述缸体1中还设置有小弹簧7，小弹簧7嵌套在缸体1右端，小弹簧7的左端与弹簧座4连接，其右端与预紧挡板8连接，所述的预紧挡板8套在缸体1的右轴上，并且预紧挡板8的右端设置固定环9，固定环9通过固定销穿过缸体1和固定环9的通孔，从而固定在缸体1右端。
张紧装置在履带受冲击时，大弹簧由于缓冲后恢复原位时而产生的反向冲击被小弹簧第二次缓冲，降低了张紧装置的预紧固定位置所受到的冲击力，减少了预紧固定装置的磨损，从而进一步提高了张紧装置的使用寿命。
所述缸体1外部在弹簧座4和弹簧盖6之间还设置有可拆卸的套筒10，套筒10的一端与弹簧座4固定，另一端与弹簧盖6滑动配合，套筒10可以在使用时对大弹簧5起到保护作用。